Piper PA-44 Seminole
 | |
| Tipus | aeronau i model d'aeronau  |
|---|---|
| Dimensions | 8,41 ( ) m |
El Piper PA-44 Seminole és una avioneta bimotor dissenyada i fabricada per la caompanyia estatunidenca Piper Aircraft.[1] El PA-44 va ser desenvolupat a partir de l'avioneta monomotor Piper PA-28 Cherokee.[1][2]
Disseny i desenvolupament[modifica]
El prototip del Seminole va realitzar el seu primer vol el maig de 1976 i va ser presentat en públic el 21 de febrer de 1978.[3] El model va ser certificat el març del 1978 i els primers models van ser entregats a finals d'aquell mateix any. El seu pes en buit era de 1.723 kg.[4]
Els primers models en producció anaven equipats amb dos motors de 180 cv Lycoming O-360-E1A6D. El motor de l'ala dreta era de la variant LO-360-E1A6D, que rotava en la direcció oposada al de l'ala esquerra, facilitant el control de l'aeronau en el cas que fallés un dels motors.[5][4] La versió PA-44-180T Turbo Seminole va ser certificada el 29 de novembre de 1979. Comptava amb dos motors de 180 hp Lycoming TO-360-E1A6D amb turbocompressors, que oferien millors prestacions a altituds elevades. El pes en buit d'aquest model augmentava fins als 1.780 kg.[4]
La producció dels dos models es va aturar l'any 1982, amb 361 Seminoles i 87 Turbo Seminoles fabricats fins a aquell moment. La producció de la versió estàndard PA-44-180 es va reiniciar el 1988,[6] abm petits canvis relacionats amb els sistemes elèctrics i la instrumentació de vol.[7] La producció es va tornar a aturar el 1990, fabricant-se només 29 avionetes, deguts a les dificultats econòmiques de la companyia.[8] La línia de producció es va reactivar altre cop el 1995.[9]
Especificacions (PA-44-180 Seminole)[modifica]
Dades de Jane's All the World's Aircraft 1982–83[3]
Característiques generals
- Tripulació: 1
- Capacitat: 3 passatgers
- Longitud: 8,41 m
- Envergadura: 11,77 m
- Alçada: 2,59 m
- Perfil: NACA 65₂-415[9]
- Pes buit: 1.068 kg
- Pes màxim d'enlairament: 1.724 kg
Rendiment
- Velocitat màxima: 311 km/h (168 kn)
- Velocitat de creuer: 301 km/h (162 kn)
- Velocitat d'entrada en pèrdua: 109 km/h (59 kn)
- Abast: 1.695 km (915 milles nàutiques)
- Sostre de servei: 17.100 peus (5.200 m)
- Ràtio d'ascens: 1.340 peus/minut (6,8 m/s)
- Enlairament fins a 50 peus (15 m): 1,400 ft (430 m)
- Aterratge des de 50 peus (15 m): 1,190 ft (360 m)
Referències[modifica]
- ↑ 1,0 1,1 «Welcome to the Seminole». New Piper Aircraft. Arxivat de l'original el 2007-07-23. [Consulta: 2 octubre 2007].
- ↑ Montgomery, MR & Gerald Foster: A Field Guide to Airplanes, Second Edition, page 92. Houghton Mifflin Company, 1992. ISBN 0-395-62888-1
- ↑ 3,0 3,1 Taylor 1982, p. 447
- ↑ 4,0 4,1 4,2 «TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. A19SO Revision 10». Federal Aviation Administration, August 2006. Arxivat de l'original el 2011-06-08. [Consulta: 9 setembre 2008].
- ↑ «Seminole Price and Standard Equipment». New Piper Aircraft. Arxivat de l'original el 2007-10-23. [Consulta: 2 octubre 2007].
- ↑ Lambert 1990, p. 483
- ↑ Moll 1990, p. 60
- ↑ Lambert 1992, p. 429
- ↑ 9,0 9,1 Jackson 2003, p. 696
- Jane's All the World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.
- Jane's All the World's Aircraft 1990–1991. Coulsdon, UK: Jane's Defence Data, 1990. ISBN 0-7106-0908-6.
- Jane's All the World's Aircraft 1992–1993. Coulsdon, UK: Jane's Data Division, 1992. ISBN 0-7106-0987-6.
- Moll, Nigel (January 1990). «Borne-Again Trainer». Flying (magazine) 117 (1): 56–62. ISSN 0015-4806.
- Jane's All the World's Aircraft 1982–83. London: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.