Vés al contingut

Pont Suramadu

Infotaula edifici
Infotaula edifici
Pont Suramadu
Imatge
Dades
TipusPont atirantat Modifica el valor a Wikidata
Obertura10 juny 2009 Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Mesura146 (alçària) × 5.438 (longitud) m
Travessaestret de Madura Modifica el valor a Wikidata
Localització geogràfica
Entitat territorial administrativaSurabaya (Indonèsia) Modifica el valor a Wikidata
Map
 7° 11′ 00″ S, 112° 46′ 49″ E / 7.1833°S,112.7803°E / -7.1833; 112.7803

El pont Suramadu (indonesi: Jembatan Suramadu), també conegut com a pont Sura baya– Madu ra, és un pont atirantat que connecta Surabaya, a l'illa de Java i la ciutat de Bangkalan a l'illa de Madura, a Indonèsia.[1] Es va obrir el juny del 2009.[2] Amb 5,4 km de longitud és el més llarg d'Indonèsia i el primer pont a creuar l'estret de Madura.[3]

La part atirantada té tres obertures amb longituds de 192 m, 434 mi 192 m. El pont té dos carrils en cada direcció, a més d'un carril d'emergència i un carril exclusiu per a motocicletes.

Història[modifica]

El pont va ser construït per un consorci de les empreses indonèsies PT Adhi Karya i PT Waskita Karya, juntament amb Xina Road and Bridge Corp. i Xina Harbor Engineering Co Ltd. El cost total del projecte, incloses les vies de connexió, s'ha estimat en 4,5 bilions de rupies (US$ 445 milions).[4]

La construcció va començar l'agost del 2003. El juliol del 2004, es va esfondrar una biga, matant un treballador i ferint-ne nou més. La construcció del pont va ser aturada a finals del 2004 a causa de la falta de fons, però va ser represa el novembre del 2005. El va principal del pont, va connectar-se el 31 de març de 2009,[5] i el pont es va obrir al públic el 10 de juny del 2009.[6]

Els peatges es van fixar inicialment en 30000 Rupies Indonèsies (Rp). (3 US$ el 2009) per als vehicles de quatre rodes i 3000 Rp. (0,30 US$) per als de dos.[7] A partir del 27 d'octubre de 2018, es van suprimir les tarifes de peatge per a tota mena de vehicles.[8]

Una setmana després de l'obertura, es va descobrir que havien robat femelles i caragols, així com llums de manteniment i que hi havia evidències de vandalisme als cables que suportaven el va principal.[9]

La construcció del pont Suramadu ha augmentat l'interès en la possibilitat de construir el pont de l'Estret de la Sonda, molt més gran, que creui l'estret de la Sonda a l'oest de Java. El pont va aparèixer en la introducció i l'episodi dos de The Amazing Race 21 .

Referències[modifica]

  1. Indra Harasputra, 'Special report:Suramadu bridge could last for 100 years', The Jakarta Post, 10 June 2009.
  2. «The Suramadu Bridge». The Jakarta Post, 10-06-2009 [Consulta: 10 juny 2009].
  3. «Indonesia Launches First Inter-Island Bridge». Tempo, 10-06-2009 [Consulta: 10 juny 2009]. Arxivat 2012-02-22 a Wayback Machine.
  4. «Special Report: 'Made in China' poses as RI's pride». The Jakarta Post, 10-06-2009 [Consulta: 10 juny 2009].
  5. «Akhirnya, Bagian Tersulit Pada Jembatan Suramadu Tersambung». , 01-04-2009.
  6. «Sebanyak 6.500 Undangan Hadiri Peresmian Jembatan Suramadu». , 09-06-2009.
  7. «Suramadu Toll Bridge Fares Announced». , 10-06-2009.
  8. «Jokowi announces no more toll fee in Suramadu bridge | Republika Online» (en anglès). Republika Online.
  9. «Còpia arxivada». , 17-06-2009 [Consulta: 4 gener 2022]. Arxivat 2009-06-19 a Wayback Machine. «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2009-06-19. [Consulta: 4 gener 2022].

Enllaços externs[modifica]