Pont de Hell Gate
Aparença
| Nom en la llengua original | (en) Hell Gate Bridge | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dades | |||||
| Tipus | Pont d'arc, through arch bridge (en) | ||||
| Enginyer estructural | Gustav Lindenthal | ||||
| Construcció | 30 setembre 1916 | ||||
| Característiques | |||||
| Mesura | 93 ( | ||||
| Travessa | East River i Hell Gate (en) | ||||
| Hi passa | Hell Gate Line (en) | ||||
| Ubicació geogràfica | |||||
| Entitat territorial administrativa | Queens (Nova York), Bronx (Nova York) i Manhattan (Nova York) | ||||
| |||||
| Activitat | |||||
| Propietat de | Amtrak | ||||
El Pont de Hell Gate és un pont ferroviari que travessa l'East River a New York. D'una longitud de 310m i constituït d'un arc d'acer, aquest pont connecta el Queens a Randall's Island i Ward's Island.
Aquest pont és utilitzat per diverses empreses ferroviàries (Amtrak, Canadian Pacific…) així com pel Metro-North Railroad.
El Pont de Hell Gate és paral·lel al Triborough Bridge.
La concepció del pont data del començament del segle XX sota la conducció de Gustav Lindenthal.[1] Els treballs van ser acabats el 30 de setembre de 1916. Ha estat el més llarg pont en arc d'acer fins a 1932, data de l'obertura del Bayonne Bridge.
Referències
[modifica]- ↑ «Bridge - Timber, Truss, Engineering | Britannica» (en anglès). Encyclopedia Britannica. Arxivat de l'original el 2025-11-10.

