Portal:Aviació/Article
.jpg)
Vueling Airlines, o simplement coneguda com a Vueling, és una aerolínia de baix cost propietat al 100% del Grup IAG, un holding hispano-anglés fruit de la fusió de les companyies aèries Iberia i British Airways. Vueling té la seva seu al Prat de Llobregat, base principal a l'Aeroport Internacional de Barcelona i d'altres als aeroports de Roma, Màlaga, Sevilla, Madrid i València i també a Amsterdam, Bilbao, París, Tenerife, Gran Canària, Alacant, Astúries, Santiago de Compostel·la i la Corunya.
Actualment té una flota de 119 avions, que donen servei a més de 100 destinacions principalment d'Europa, d'Àsia i del nord d'Africa. Des de 2011 també fa connexions per a vols intercontinentals d'Iberia i altres aerolínies de l'aliança OneWorld com LAN Airlines, American Airlines o British Airways.
És també una de les tres úniques aerolínies de baix cost d'Europa, juntament amb Air Berlin i Norwegian Air Shuttle que operen vols en connexió, una cosa molt típica entre aerolínies de baix cost d'Amèrica. Els vols en connexió de Vueling sempre tenen com a punt d'enllaç l'Aeroport del Prat, on la companyia connecta la majoria de les seves rutes. Pels passatgers en connexió, ofereix serveis de valor afegit a les botigues i comerços del "Sky Center" de l'aeroport, com descomptes o promocions especials.
S'escull aleatòriament entre 0 i 5
Articles[modifica]
.jpg)
El Boeing 777 és un avió comercial de fuselatge ample i de llarg abast fabricat per l'empresa estatunidenca Boeing. Està propulsat per dos motor de reacció de tipus turboventilador i té capacitat per més de 300 passatgers. Segons la versió té un abast de fins a 17.000 quilòmetres.
Es va desenvolupar consultant vuit aerolínies importants, i es va dissenyar per reemplaçar altres avions de fuselatge ample i cobrir la diferència de capacitat entre el 767 i el 747. Va ser el primer avió de Boeing amb control per senyals elèctrics i el primer avió comercial dissenyat completament per ordinador.
{{Article_de_aviació_de_la_setmana_0}} - discussió - modifica - historial
.jpg)
Un aeroport és una àrea definida de terra o aigua destinada totalment o parcialment a l'arribada, sortida i moviment en superfície d'aeronaus. Tot i que els aeroports petits (comunament denominats aeròdroms) tenen pistes curtes de graveta o pasto, els grans aeroports disponibles per a vols internacionals compten amb pistes d'aterratge pavimentades d'un a diversos kilòmetres d'extensió.
En un aeroport, des del punt de vista de les operacions aeroportuàries, s'hi poden distingir dues parts: el costat aire i el costat terra. La diferenciació entre ambdues parts es deriva de les diferents funcions que s'hi realitzen. En el costat aire les operacions s'apliquen sobre les aeronaus i tot es mou al voltant de les seves necessitats.
{{Article_de_aviació_de_la_setmana_1}} - discussió - modifica - historial
Vueling Airlines, o simplement coneguda com a Vueling, és una aerolínia de baix cost propietat al 100% del Grup IAG, un holding hispano-anglés fruit de la fusió de les companyies aèries Iberia i British Airways. Vueling té la seva seu al Prat de Llobregat, base principal a l'Aeroport Internacional de Barcelona i d'altres als aeroports de Roma, Màlaga, Sevilla, Madrid i València i també a Amsterdam, Bilbao, París, Tenerife, Gran Canària, Alacant, Astúries, Santiago de Compostel·la i la Corunya.
Actualment té una flota de 119 avions, que donen servei a més de 100 destinacions principalment d'Europa, d'Àsia i del nord d'Africa. Des de 2011 també fa connexions per a vols intercontinentals d'Iberia i altres aerolínies de l'aliança OneWorld com LAN Airlines, American Airlines o British Airways.
És també una de les tres úniques aerolínies de baix cost d'Europa, juntament amb Air Berlin i Norwegian Air Shuttle que operen vols en connexió, una cosa molt típica entre aerolínies de baix cost d'Amèrica. Els vols en connexió de Vueling sempre tenen com a punt d'enllaç l'Aeroport del Prat, on la companyia connecta la majoria de les seves rutes. Pels passatgers en connexió, ofereix serveis de valor afegit a les botigues i comerços del "Sky Center" de l'aeroport, com descomptes o promocions especials.
{{Article_de_aviació_de_la_setmana_2}} - discussió - modifica - historial
Un dirigible és un aeròstat que gaudeix de propulsió pròpia i de la capacitat de maniobrar. Una aeronau o dirigible és més lleuger que l'aire i es propulsa a través d'aquest mitjançant l'ús de timons i propulsors (com ara motors amb hèlix). A diferència d'altres aeronaus com poden ser els avions d'ala fixa o els helicòpters, la força de sosteniment que els enlaira no prové de les ales, sinó de la força ascendent produïda per la gran quantitat de gas més lleuger que l'aire.
Segons el principi d'Arquimedes, tot cos submergit en un fluid rep una força de baix cap a dalt equivalent al pes del fluid desplaçat. Resulta obvi que el dirigible, un cos immers en la barreja de gasos que conté l'aire, rebrà una força ascensional resultant (P) equivalent al pes d'aire ocupat pel seu volum (V), menys el pes de la seva estructura i la seva càrrega (Q).
{{Article_de_aviació_de_la_setmana_3}} - discussió - modifica - historial
El CFM International CFM56 és un motor de reacció turboventilador dissenyat i produït per CFM International. És el motor d'aviació comercial més produït produït en l'aviació comercial, propulsant els populars avions de passatgers de fuselatge estret Boeing 737 i Airbus A320.
El CFM56 és un dels tipus de motors més prolífics en el món perquè la seva llarga història va començar amb el Boeing 737-300. La família 737 ha comptat amb el CFM56 durant més de 25 anys, i les variants de l'CFM56 encara impulsa els nous models, el 737-900ER i el 737-700ER. El motor és també una de les opcions de la família Airbus A320. És també l'únic motor disponible de l'A340-200 i -300 i A318. El F108 reemplaçar els motors Pratt & Whitney JT3D en el KC-135 Stratotanker en els vuitanta per crear el KC-135R, estalviant un 27% de combustible.
{{Article_de_aviació_de_la_setmana_4}} - discussió - modifica - historial
_F-WWIA_at_FIDAE.jpg)
Airbus S.A.S., més coneguda com a Airbus, és una gran empresa paneuropea aeronàutica i aeroespacial. Va ser creada el 2001 a Tolosa de Llenguadoc, com una S.A.S (Societat per Accions Simplificada, del francès: Société par Actions Simplifiée). Anteriorment havia estat un consorci denominat Airbus Industries, que no s'encarregava del procés de fabricació dels avions, sinó simplement de coordinar el procés de disseny i venda.
El setembre de 1967, els governs del Regne Unit, Alemanya i França van signar un memoràndum d'enteniment per al desenvolupament d'un avió de 300 places. Aquest seria el segon projecte conjunt d'avió a Europa, després del Concorde. En els mesos següents van sorgir dubtes per part dels governs britànic i francès sobre la viabilitat del projecte, i va caldre modificar-ho perquè pogués usar motors ja desenvolupats i reduir així els costos.
{{Article_de_aviació_de_la_setmana_5}} - discussió - modifica - historial
Articles no inclosos[modifica]
- Si voleu afegir un nou article, creeu la plantilla "|Article_de_aviació_de_la_setmana_X" on X és el proper número lliure (actualment 5). Després, modifiqueu l'inici d'aquesta pàgina escrivint a la plantilla:
{{Article_de_aviació_de_la_setmana_{{#expr:{{#time:U}} mod X+1}}}}