Ral·li Dakar

De Viquipèdia
Salta a: navegació, cerca
Chequered flag.pngRal·li Dakar
Dakar logo.PNG
Logotip del Ral·li Dakar
Acrònim/Àlies Dakar
Categoria Ral·li raid
Lloc Àfrica (1979 - 2007)
Sud-amèrica (des de 2009)
Centre/Sortida Europa
Data 1a quinzena de gener
Organitzador Amaury Sport Organisation
Web oficial www.dakar.com
Historial
1a Edició 1979
Total d'edicions 37 (2016)
1r guanyador França Alain Génestier (cotxes)
França Cyril Neveu (motos)
Darrer guanyador AUS T. Price (motos)
Catalunya Laia Sanz (motos dones)
ARG M. Patronelli (quads)
FRA S. Peterhansel (cotxes)
NED G. de Rooy (camions)
Rècord victòries França S. Peterhansel (12)
Darrera revisió: 21/10/2017
Modifica dades a Wikidata

El Ral·li Dakar (oficialment en anglès, Dakar Rally), conegut simplement com El Dakar, és una cursa de vehicles que se celebra anualment, organitzada per la Amaury Sport Organisation. La carrera és oberta a participants amateurs i professionals; els amateurs normalment componen el vuitanta per cent de les inscripcions.

Malgrat anomenar-se ral·li, es tracta d'un raid, una cursa de resistència; el terreny que travessen els competidors és molt més dur i els vehicles utilitzats són autèntics tot terreny en comptes dels turismes adaptats que es fan servir als ral·lis. La majoria dels trams especials són fora d'asfalt, travessant dunes, fang, herba de camell, pedres, ergs i d'altres. Les distàncies cobertes a cada etapa varien des d'uns pocs quilòmetres fins a centenars per dia.

Història[modifica | modifica el codi]

Llibre de ruta utilitzat al Dakar, anterior a l'aparició del GPS

La primera edició de la cursa fou la de 1979 (inaugurada concretament el 26 de desembre de 1978[1]), un any després que el corredor Thierry Sabine es perdés al Sàhara i decidís que seria una bona ubicació per dur-hi a terme un raid regular. Originalment, el raid anava de París fins a Dakar (al Senegal). A causa de problemes polítics i altres factors, el traçat, inclòs l'origen i la destinació, ha anat variant al llarg dels anys. Dakar ha estat la ciutat de destinació en totes les edicions africanes menys en quatre ocasions. El raid començava a París cada any fins al 1995 quan, degut a queixes de l'alcalde, la sortida es va haver de moure des dels Champs-Élysées a l'Eurodisney.

L'any 2008, en una decisió sense precedents, l'organització (molt pressionada pel govern francès) va deicidir suspendre el Ral·li a causa de l'amenaça terrorista a Mauritània, un dels països clau del recorregut. A partir d'aquest moment el raid canvià d'ubicació (abandonant l'Àfrica). Al mateix temps, l'organització llançà una competició alternativa que englobava diverses curses de ral·li raid disputades a altres països, anomenada Dakar Series.[2]

Quant al format, l'any 2008 el Dakar va tenir tres fases que es van disputar al llarg de tres mesos: en la primera fase, la prova començà l'11 d'abril del 2008 a Budapest, recorrent Hongria i Romania; en la segona fase, al setembre sortí de Lisboa i va recórrer la península Ibèrica. La tercera fase es va córrer durant el 2009: el 3 de gener va sortir de Buenos Aires i es van disputar 9 etapes a l'Argentina i 6 a Xile, acabant una altra vegada a Buenos Aires.

Rutes[modifica | modifica el codi]

Rutes del Dakar
Paris dakar rally countries.PNG
Països per on ha transcorregut el raid fins al 2007 (en taronja aquells que només van ser inclosos en el de 1992 fins a Ciutat del Cap).
Lisboa-dakar2006 total.svg
Etapes del Lisboa-Dakar 2006.
Dakar Rally 2011 map-fr.svg
Etapes del Ral·li Dakar 2012
Llista completa de rutes del Ral·li Dakar

Vehicles i categories[modifica | modifica el codi]

Les tres categories principals del Dakar són les motocicletes, els automòbils i els camions. Molts fabricants exploten les dures condicions del raid com a camp de proves, i per demostrar la durabilitat dels seus vehicles, tot i que la majoria són molt modificats.

Motocicletes[modifica | modifica el codi]

Diverses Yamaha Sonauto oficials que han participat al Dakar

Les motocicletes que participen actualment al Dakar són models pensats i fabricats específicament per a aquest tipus de curses, caracteritzats per una gran robustesa i potència i un consum reduït. Totes duen un motor de quatre temps de fins a 450 cc de cilindrada, essent-ne l'exemple paradigmàtic la KTM 450 Rally, un model que domina la prova sense interrupció des del 2012. Inicialment, però, els participants hi corrien amb models de sèrie mínimament adaptats per a l'ocasió, partint de les poques opcions que hi havia al mercat aptes per a tan dura prova. Entre elles, les més populars al començament eren les Yamaha XT 500, l'Honda XL 500 i la BMW GS (aquesta, més voluminosa i de gran cilindrada). Com a curiositat, el català Joan Porcar hi participà el 1982 amb una OSSA Desert 350, una de les poques motos amb motor de dos temps que hi han corregut mai.

Aviat, el prestigi que donava la victòria en aquesta prova va fer que els fabricants s'hi impliquessin seriosament i comencessin a aparèixer models evolucionats a partir dels prototipus oficials provats en cursa, com ara la Yamaha XTZ 600 Ténéré de 1983, la Suzuki DR-Z 800 Paris-Dakar de 1988 o l'Honda Dominator del mateix any. Altres models d'Honda tipus Dakar populars a mitjan dècada de 1980 varen ser la NXR i l'Africa Twin. Durant anys, la marca amb més èxit a la cursa fou Yamaha, gràcies especialment a l'importador francès Sonauto, el qual muntava uns potents equips oficials patrocinats per la marca de cigarretes Gauolises.

El tradicional domini de les marques japoneses a la prova va durar fins al 1998. BMW va llançar el seu reeixit model F650RR el 1999 i a partir del 2001, KTM començà la seva llarga etapa de domini absolut de la prova, primer amb la 660 Rally i actualment, amb la 450. Fins i tot l'històric patrocinador de Yamaha canvià de marca i, durant anys, Gauloises fou l'espònsor principal dels equips KTM de fàbrica.

Automòbils[modifica | modifica el codi]

Originalment, els utilitaris europeus com el Land Rover, el Range Rover, el Mercedes-Benz G, i el Pinzgauer, a més dels Toyota Land Cruiser japonesos, dominaven la carrera. Altres fabricants han inscrit vehicles de carrer altament modificats, com els Rolls-Royce, Citroën, Peugeot (405 T16 i 205 T16), i fins i tot Porsche. El 2002, a la categoria d'automòbils hi van participar els Mitsubishi Pajero/Montero, els Volkswagen Touareg i els Nissan Navara. Mercedes Benz M, BMW X5 i BMW X3, Hummer H1 i Hummer H3 van participar-hi també però no van aconseguir posicions capdavanteres. Actualment, els aspirants a la victòria a la categoria d'd'automòbils són els Mitsubishi (favorits), els Volkswagen i els Nissan.

Camions[modifica | modifica el codi]

La categoria de camions (T4) inclou Tatra, LIAZ, Kamaz, Hino, MAN, DAF, PERLINI, Mercedes-Benz Unimog, Renault Kerax, SCANIA, IVECO i GINAF. La dècada de 1980 va presenciar una forta rivalitat entre DAF i Mercedes-Benz, que va portar a vehicles amb dos motors i potències que superaven els 1000 CV (750 kW). Més tard, Tatra, Perlini i Kamaz van agafar el relleu. D'ençà del 2000, ha sorgit més competència a la categoria entre DAF, Tatra, Mercedes-Benz i Kamaz (favorits).

Llista de guanyadors[modifica | modifica el codi]

Marc Coma amb la KTM prop de Copiapó durant l'edició del 2010
Vehicles del Dakar
ZweiRadMuseumNSU BMW Paris Dakar.JPG
La BMW que pilotà Gaston Rahier el 1985
Nissan Navara Lisboa Dakar.jpg
Nissan Navara Lisboa-Dakar 2006
Unimog u500 dakar 2006.jpg
Unimog U400L n.541 a la segona etapa del Dakar 2006
Camion dakar.jpg
Un camió d'assistència durant l'edició del 2004
A data 17 de gener de 2016
Any Cotxes Motos Camions Ruta
Pilot
Copilot
Vehicle Pilot Vehicle Pilot Vehicle
2016 FRA S. Peterhansel
FRA Jean-Paul Cottret
Peugeot 2008 DKR AUS Toby Price KTM 450 Rally NED Gerard de Rooy Iveco PowerStar Buenos Aires - Salta - Rosario
2015 Qatar Nasser Al-Attiyah
FRA Matthieu Baumel
Mini All 4 Racing CAT Marc Coma KTM 450 Rally Rússia Ayrat Mardeev Kamaz Buenos Aires - Iquique - Buenos Aires
2014 CAT Nani Roma
FRA Michel Périn
Mini All 4 Racing CAT Marc Coma KTM 450 Rally Rússia Andrey Karginov Kamaz Rosario - Salta - Valparaíso
2013 FRA S. Peterhansel
FRA Jean-Paul Cottret
Mini All 4 Racing FRA Cyril Despres KTM 450 Rally Rússia Eduard Nikolaev Kamaz Lima - Tucumán - Santiago
2012 FRA S. Peterhansel
FRA Jean-Paul Cottret
Mini All 4 Racing FRA Cyril Despres KTM 450 Rally Països Baixos Gérard de Rooy Iveco PowerStar Mar del Plata - Copiapó - Lima
2011 QAT N. Al-Attiyah
GER Timo Gottschalk
Volkswagen Catalunya Marc Coma KTM Rússia Vladímir Txagin Kamaz Buenos Aires - Antofagasta - Buenos Aires
2010 Espanya Carlos Sainz
Catalunya Lucas Cruz
Volkswagen Touareg França Cyril Despres KTM Rússia Vladímir Txagin Kamaz Buenos Aires - Antofagasta - Buenos Aires
2009 RSA Giniel de Villiers
GER Dirk Von Zitzewitz
Volkswagen Touareg Catalunya Marc Coma KTM Rússia Firdaus Kabirov Kamaz Buenos Aires - Valparaíso - Buenos Aires
2008 Edició cancel·lada
2007 França S. Peterhansel
França Jean-Paul Cottret
Mitsubishi Pajero França Cyril Despres KTM Països_Baixos Hans Stacey
Bèlgica Charly Gotlib
Països_Baixos Bernard der Kinderen
Man Lisboa-Dakar
2006 França Luc Alphand
França Gilles Picard
Mitsubishi Pajero Catalunya Marc Coma KTM Rússia Vladímir Txagin Kamaz Lisboa-Dakar
2005 França S. Peterhansel
França Jean-Paul Cottret
Mitsubishi Pajero França Cyril Despres KTM Rússia Firdaus Kabirov Kamaz Barcelona-Dakar
2004 França S. Peterhansel
França Jean-Paul Cottret
Mitsubishi Pajero Catalunya Nani Roma KTM Rússia Vladímir Txagin Kamaz Clarmont d'Alvèrnia-Dakar
2003 Japó Hiroshi Masuoka
Alemanya Andrea Schulz
Mitsubishi Pajero França Richard Sainct KTM Rússia Firdaus Kabirov Kamaz Marsella-Xarm al xeic
2002 Japó Hiroshi Masuoka
França Pascal Maimon
Mitsubishi Pajero Itàlia Fabrizio Meoni KTM Rússia Vladímir Txagin Kamaz Arràs-Madrid-Dakar
2001 Alemanya Jutta Kleinschmidt
Alemanya Andrea Schulz
Mitsubishi Pajero Itàlia Meoni KTM República_Txeca Karel Loprais Tatra París-Dakar
2000 França Jean-Louis Schlesser
Andorra Henri Magne
Schlesser-Renault
Buggy
França Richard Sainct BMW F650RR Rússia Vladímir Txagin Kamaz París-Dakar-El Caire
1999 França Jean-Louis Schlesser
França Philippe Monnet
Schlesser-Renault
Buggy
França Richard Sainct BMW F650RR República_Txeca Karel Loprais Tatra Granada-Dakar
1998 França Jean-Pierre Fontenay
França Gilles Picard
Mitsubishi Pajero França S. Peterhansel Yamaha República_Txeca Loprais Tatra París-Granada-Dakar
1997 Japó Kenjiro Shinozuka
Andorra Henri Magne
Mitsubishi Pajero França S. Peterhansel Yamaha Àustria Peter Reif Hino Dakar-Agades-Dakar
1996 França Pierre Lartigue
França Michel Perin
Citroën ZX Itàlia Edi Orioli Yamaha Rússia Viktor Moskovskich Kamaz Granada-Dakar
1995 França Pierre Lartigue
França Michel Perin
Citroën ZX França S. Peterhansel Yamaha República_Txeca Karel Loprais Tatra Granada-Dakar
1994 França Pierre Lartigue
França Michel Perin
Citroën ZX Itàlia Edi Orioli Cagiva República_Txeca Karel Loprais Tatra París-Dakar-París
1993 França Bruno Saby
França Dominique Seriyes
Mitsubishi Pajero França S. Peterhansel Yamaha Itàlia Françancesco Perlini Perlini París-Dakar
1992 França Hubert Auriol
França Philippe Monnet
Mitsubishi Pajero França S. Peterhansel Yamaha Itàlia Françancesco Perlini Perlini París-Sirte-Ciutat del Cap
1991 Finlàndia Ari Vatanen
Suècia Bruno Berglund
Citroën ZX França S. Peterhansel Yamaha França Jacques Houssat Perlini París-Trípoli-Dakar
1990 Finlàndia Ari Vatanen
Suècia Bruno Berglund
Peugeot 405 Itàlia Edi Orioli Cagiva Itàlia Villa Perlini París-Trípoli-Dakar
1989 Finlàndia Ari Vatanen
Suècia Bruno Berglund
Peugeot 405 França Gilles Lalay Honda NXR     París-Tunis-Dakar
1988 Finlàndia Juha Kankkunen
Finlàndia Juha Piironen
Peugeot 205 Itàlia Edi Orioli Honda NXR República_Txeca Karel Loprais Tatra París- Alger - Dakar
1987 Finlàndia Ari Vatanen
França Bernard Giroux
Peugeot 205 França Cyril Neveu Honda NXR Països_Baixos Jan de Rooy DAF París- Alger - Dakar
1986 França René Metge
França Dominique Lemoyne
Porsche 959 França Cyril Neveu Honda NXR Itàlia Giacomo Vismara Mercedes-Benz París-Alger - Dakar
1985 França Patrick Zaniroli
França Jean Da Silva
Mitsubishi Pajero Bèlgica Gaston Rahier BMW R 100 Alemanya Karl-Friedrich Capito Mercedes-Benz París- Alger - Dakar
1984 França René Metge
França Dominique Lemoyne
Porsche 911 Bèlgica Gaston Rahier BMW R 100 França Pierre Lalleu Mercedes-Benz París-Alger - Dakar
1983 Bèlgica Jacky Ickx
França Claude Brasseur
Mercedes 280 G França Hubert Auriol BMW 980 França Georges Groine Mercedes-Benz París- Alger - Dakar
1982 França Claude Marreau
França Bernard Marreau
Renault 20 França Cyril Neveu HONDA 550 XR França Georges Groine Mercedes-Benz París - Alger - Dakar
1981 França René Metge
França Bernard Giroux
Range Rover França Hubert Auriol BMW GS 800 França Adrien Villette ALM/ACMAT París-Dakar
1980 Suècia Freddy Kottulinsky
Suècia Fred Luffelman
Volkswagen Iltis França Cyril Neveu Yamaha XT 500 Algèria Ataouat Sonacome París-Dakar
1979 França Alain Génestier
França Joseph Terbiaut
Range Rover França Cyril Neveu Yamaha XT 500     París-Dakar

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. Egea, Alfonso; Ramos, Javier; Izquierdo, Maria Vanessa; Murillo, Juan José; García, Óscar. «Rally París-Dakar». A: Fraile, Maria José (Directora). Atlas visual de los deportes (en castellà). Vol. 5. L'Eliana: Producciones Editoriales Clannad, 2000, p. 45. ISBN 84-95664-05-4. 
  2. «París-Dàkar: sense París ni Dàkar». Vilaweb.cat. VilaWeb, 02-01-2009.

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Ral·li Dakar Modifica l'enllaç a Wikidata
  • Web oficial (anglès) (francès) (castellà) (alemany) (xinès)