Rodalia de València

Rodalia de València

Tren de rodalia a Silla
Operador	Renfe
Autoritat	València
Tipus servei	Tren de rodalia
Territori cobert	Horta, Camp de Morvedre, Camp de Túria, Safor, Ribera Alta i Baixa, Plana Alta i Baixa, Costera, Foia de Bunyol, Plana d'Utiel i Alt Palància
Longitud	252 km
Ample ferroviari	1.668 mm

Plànol esquemàtic de la xarxa de Rodalia València entre el 5 d'abril de 2008 i el 2 de juliol de 2016 en què l'estació de València - Sant Isidre era terminal i s'havia de realitzar la connexió amb la resta de línies mitjançant metrovalència

Mapa Rodalies València línia C-1
Llegenda 0,0 València-Nord 2,08 línies València-Conca i València-Tarragona 2,6 bypass de València 3,23 riu Túria 5,11 Alfafar-Benetússer 6,64 Massanassa 7,66 Catarroja V-31 12,12 Silla 14 direcció Moixent i Alacant 18,92 El Romaní 21,96 Sollana L'Albufera 32,12 Sueca 37,28 Cullera 37,5 riu Xúquer 49,1 Tavernes de la Valldigna 55,61 Xeraco riu de San Nicolás Platja i Grau de Gandia 62,92 Gandia

Mapa Rodalies València línia C-2

Llegenda 0,0 València-Nord 2,08 línies València-Conca i València-Tarragona 2,6 desviament de València 3,23 riu Túria 5,11 Alfafar-Benetússer 6,64 Massanassa 7,66 Catarroja V-31 12,12 Silla 14 línia Silla-Gandia 15 AP-7 21,02 Benifaió-Almussafes 31,22 Algemesí 32,5 riu Magre 37,5 riu Xúquer 35,72 Alzira riu Xúquer 39,32 Carcaixent 43,72 La Pobla Llarga 48,42 Manuel-l'Ènova riu Albaida riu Canyoles 55,3 línia Xàtiva-Alcoi 55,52 Xàtiva 56,5 variant Xàtiva-Vallada 64,5 CV-40 66,02 l'Alcúdia de Crespins 71,82 Montesa 77,0 variant Xàtiva-Vallada 77,92 Vallada 84,82 Moixent direcció Albacete i Alacant

Mapa Rodalies València línia C-3
Llegenda València-Nord València-Font de Sant Lluís 0,0 València-Sant Isidre riu Túria línia C-4 2,2 Xirivella-Alqueries 5,32 Aldaia A-3 A-7 14,82 Loriguilla-Reva Circuit Ricardo Tormo 26,02 Xest 34,62 Xiva A-3 42,32 Bunyol 52,62 Venta Mina A-3 Setaigües 65,82 El Rebollar 72,76 Requena San Antonio de Requena A-3 85,32 Utiel direcció Conca

Mapa Rodalies València línia C-4
Llegenda València-Nord Vara de Quart 0,0 València-Sant Isidre riu Túria línia Madrid-Conca-València 2 Xirivella - l'Alter

Mapa Rodalies València línia C-5

Llegenda 0,0 València-Nord 2,08 línies València-Conca i La Encina-València 2,6 bypass de València 3,1 V-31 3,23 riu Túria ramal Port de València València - Font de Sant Lluís 4,0 túnel urbà de València 5,43 València-Cabanyal 6,6 túnel urbà de València V-21 22,11 Puçol 22,7 V-21 28,2 ramal Port de Sagunt 29,24 Sagunt direcció Castelló i Tarragona 31,5 AP-7 33,84 Gilet 37,74 Estivella - Albalat dels Tarongers 43,24 Algímia d'Alfara A-23 A-23 43,01 Soneja A-23 A-23 60,45 Sogorb-Ciutat 62,25 Sogorb-Arrabal 65,8 Navaixes riu Palància A-23 73,9 Xèrica - Viver 80,7 Caudiel direcció Terol, Saragossa

Mapa Rodalies València línia C-6

Llegenda 0,0 València-Nord 2,08 línies València-Conca i La Encina-València 2,6 desviament de València 3,1 V-31 3,23 riu Túria València - Font de Sant Lluís ramal Port de València 4,0 túnel urbà de València 5,43 València-Cabanyal 6,6 túnel urbà de València V-21 - Comarca de València - Horta Nord 11,7 Roca-Cúiper 13,5 Albuixec 15,13 Massalfassar 18,82 El Puig 22,11 Puçol - Horta Nord - Camp de Morvedre 22,7 V-21 28,2 ramal Port de Sagunt 28,7 direcció Caudiel i Terol 29,24 Sagunt 29,5 riu Palància 31,7 AP-7 34,78 Les Valls 36,8 Camp de Morvedre - Plana Baixa (província de Castelló) 38,9 Almenara 41,2 La Llosa 43,01 Xilxes 47,41 Moncofa 51,59 Nules - la Vilavella 54,6 AP-7 57,96 Borriana - les Alqueries 62,19 Vila-real - Plana Baixa - Plana Alta 65,15 Almassora 82,5 túnel urbà de Castelló 84,82 Castelló de la Plana direcció Tarragona

El servei de Rodalia València està format per sis línies, sumant un total de 252 km de vies fèrries i 66 estacions. Cinc de les línies tenen el seu origen a l'estació terminal de València-Nord i una té la seua capçalera provisional des del 5 d'abril de 2008 en la nova estació de València-Sant Isidre, que reemplaça a l'antiga estació de Vara de Quart.

El 15 de febrer de 2015 es va introduir una targeta xip anomenada Renfe & Tu, substituint als suports habituals de banda magnètica. El seu cost és de dos euros, són de durada il·limitada i poden ser adquirides en qualsevol de les estacions. Aquest mateix dia va entrar en marxa el Bonotren de deu viatges.

Història

Des del 2008 fins al 2018, la línea C-2 va perdre 6.000 usuaris.

El 2010 es va tancar el tram entre l'Alcúdia de Crespins i Moixent. El servei de tren fou substituït mitjançant autobusos.

El "2015 es va eliminar el descompte del 20% per la compra del bitllet d'anada i tornada, de manera que costa el mateix que dos bitllets senzills".

Des del 2016, polítics del govern valencià han proposat que es transferiren les competències de gestió. Així, "el president Ximo Puig va anunciar el 2016 que demanaria al Ministeri de Foment el traspàs de competències" i el 2019 ho va fer Compromís.

En maig de 2018 l'associació Cocemfe CV denuncià a Renfe per no prestar suficients serveis al col·lectiu de discapacitats, aconseguint que la Fiscalia Provincial de València interposara dos demandes contra Renfe i dies després un usuari discapacitat físicament amb cadira de rodes va protestar perquè esperava hores per viatjar de València a Cullera en un tren adaptat a la seua situació física encadenant-se. Aquesta protesta se situa en el context que Renfe té un pla d'accessibilitat i afirma que els seues trens tenen aquesta adaptació, però el Levante-EMV publicà el 2017 que Renfe incompleix la seua promesa, car no hi ha cap comboi de la línea C-3 adaptat i l'estación de Bunyol tampoc està adaptat.

El novembre de 2018 els usuaris de Rodalies entre València i Castelló es van queixar a la Unió de Consumidors de Castelló pels ajornaments i cancel·lacions diaris que patien junt a un preu que no es correspon a la qualitat del servei. Aquesta situació que no és puntual, no havia canviat malgrat el canvi de govern central (del president de govern Mariano Rajoy a Pedro Sánchez) ni de la Generalitat Valenciana (amb l'entrada al poder de Compromís i PSPV).

Des de 2006 fins al 2018, el servei va perdre quasi deu milions de passatgers sense tindre pèrdues d'ingressos per l'augment del preu del bitllet. Els motius foren l'empitjorament de la qualitat del servei: cancel·lacions (el que més n'ha tingut de tot l'estat), retards (provocats per avaries o per la gestió de l'operadora) i l'allargament del temps dels viatges (el 2011 tardava menys temps que el 2018). La causa d'aquesta mala qualitat del servei es troba en el finançament insuficient i per al cas del viatge València-Castelló, la causa és la inauguració d'un servei AVE per a unes vies ja saturades.

El gener de 2019 va tindre visibilitat als mitjans de comunicació per primera vegada la plataforma d'usuaris Indignats amb Renfe. Indignats amb Renfe va sorgir com a reacció a la mala qualitat del servei caracteritzada per incerteses en la seua prestació, supressions i ajornaments de viatges i les avaries. La línia C-3 és la que rep principalment les queixes dels usuaris afectats. Les queixes dels usuaris d'aquesta línia van rebre la comprensió i suport de la rectora de la Universitat Jaume I. La plataforma impulsà la presentació de mocions als ajuntaments dels usuaris afectats demanant al govern i parlament espanyols que hi facen alguna cosa. També contactaren amb distints partits polítics valencians.

El febrer de 2019 el Ministre de Foment, José Luis Ábalos, va compadèixer per parlar de les incidències que ocorren a les Rodalies del País Valencià. Va dir que hi havia inversions establides al Pressupost General de l'Estat per al 2019. Aquestes inversions no estaven concretades.

El maig de 2019 el servei entre l'Alcúdia de Crespins i Moixent (tram de la línia C2) va ser recuperat després de nou anys tancat. La Plataforma Ciutadana 'Duguem el tren a Moixent' denuncià que durant diversos caps de setmana el tren no arribava fins al final, parant a l'Alcúdia de Crespins i substituint el servei en tren pel taxi.

Línies i estacions

Les cinc línies que conflueixen en l'estació del Nord ixen en direcció sud, i abans d'eixir de València les línies C-3, C-5 i C-6 cap a l'est mentre la C-1 i C-2 continuen en direcció sud fins a arribar a l'estació de Silla, on es bifurquen, i segueixen cadascuna la seua ruta. La línia C-4 parteix actualment cap a l'oest directament des de la seua terminal provisional. Les línies C-5 i C-6 se separen en l'estació de Sagunt, i comparteixen vies fins a ella encara que no realitzen les mateixes parades.

Aquesta xarxa usa les següents vies de la xarxa d'ADIF:

• Línia València-Tarragona del Corredor Mediterrani entre València-Nord i Castelló de la Plana.
• Línia València-L'Enzina del Corredor Mediterrani entre València-Nord i Moixent.
• Línia Silla-Gandia.
  • Branc Gandia-Grau.
• Línia València-Saragossa entre València-Nord i Caudiel.
• Línia Madrid-Conca-València entre València-Sant Isidre i Utiel.
  • Branc a Xirivella-L'Alter.

Línia	Recorregut
C-1	València-Nord · Silla · Gandia / Platja i Grau de Gandia
C-2	València-Nord · Silla · Xàtiva · l'Alcúdia de Crespins · Moixent
C-3	València-Nord · Aldaia · Bunyol · Utiel
C-4	València - Sant Isidre · Xirivella-l'Alter
C-5	València-Nord · Sagunt · Caudiel
C-6	València-Nord · Sagunt · Castelló de la Plana

Mapes de rodalies de València respecte del País Valencià i la zona metropolitana de València.

Bitllets

Suports

Bitllet senzill de cartó

• Bitllet de cartó amb banda magnètica, recomanat per a viatgers ocasionals.
• Renfe & Tu, una targeta xip o targeta intel·ligent en la seua versió de targeta sense contacte (TSC), recomanat per a viatgers freqüents. Ofereix un accés més ràpid i àgil, en existir major velocitat de validació per a entrar o eixir de l'andana. A més, ofereix una major fiabilitat i comoditat per al viatger, en ser una targeta recarregable i en facilitar la seua reposició davant la possible pèrdua de la targeta.

Tarifes

• Senzill. Vàlid per a un viatge durant les dues hores següents a la seua expendició.
• Anada i tornada. Un viatge d'anada i un altre de tornada, de dilluns a divendres, excepte festius.
• Bonotren de deu viatges.
• Abonament mensual. Títol personal. Vàlid per a dos viatges diaris (un d'anada i un altre de retorn) durant un mes,
• Abonament mensual il·limitat. Títol personal. Viatges il·limitats durant un mes.
• Abonament estudi. Vàlid tots els dies durant un trimestre natural en període lectiu.

Preus

Zones travessades	Billet senzill (€)	Anada i tornada (€)	Abonament mensual (€)	Abonament mensual il·limitat (€)	Abonament estudi (€)
1	1,80	2,45	34,15	49,95	91,25
2	2,05	2,85	44,20	55,05	113,90
3	2,65	4,15	61,45	73,45	178,20
4	3,70	5,60	81,15	97,90	222,70
5	4,35	6,55	95,50	116,35	272,45
6	5,80	8,75	126,65	145,05	328,05

Descomptes

• Xiquets. Menors de sis anys podran viatjar gratuïtament, sempre que no ocupen plaça, fins a un màxim de 2 menors per adult.
• Grups. Han de viatjar més de 10 persones el mateix tren amb el mateix origen i destinació.
  • Fins a 11 anys complits: 50% descompte.
  • Majors de 12 anys: 30% de descompte, 40% en viatges d'anada/tornada.
• Targeta daurada. Reducció del 40% en el preu del viatge senzill o d'anada i retorn. Les persones amb minusvalideses del 65 per cent o més, poden anar amb un acompanyant que viatjarà amb el mateix descompte.
• Família nombrosa. Descompte sobre el preu del bitllet senzill del 20% per a la CATEGORIA GENERAL i del 50% per a la CATEGORIA ESPECIAL.

Serveis Civis

Els Civis són trens de rodalia semidirectes que operen a les línies 1,2,3 i 6, on els trens només s'aturen a les estacions més importants. Generalment operen en horari punta de matí cap a València i en horari de vesprada des de València.

Estacions principals

• Estació de Castelló de la Plana
• Estació de Gandia
• Estació del Nord (València)
• Estació de Sagunt
• Estació de Xàtiva (ferrocarril)

Vegeu també

• Rodalies d'Alacant Elx i Múrcia
• Rodalies de Barcelona
• Trens regionals del País Valencià
• Rodalies Renfe

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Rodalia de València

• Renfe rodalies