Rotax 912

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Rotax 912 UL
Motor Rotax 912 instal·lat en un autogir
Fabricant BRP-Powertrain
Tipus Motor d'aviació de pistons
Aplicacions Avionetes i Ultralleugers
Característiques tècniques
Combustible Gasolina de 90 octans o superior
Nombre de cilindres 4
Disposició Cilindres oposats
Diàmetre del cilindres 79,5 mm
Cursa 61 mm
Cilindrada total 1,21 L
Relació de compressió 9:1
Refrigeració Cap dels cilindres amb refrigeració per líquid, cilindres amb refrigeració per aire
Lubricació A pressió/Càrter sec
Reducció No (al principi)
Potència 59,6 kW (79,9 CV) a 5.800 rpm
Pes en sec 60 kg (aproximadament)
Motor Rotax 912 ULS.

El Rotax 912 és un motor d'aviació de 4 cilindres oposats i 4 temps amb refrigeració mitxe aire/aigua, amb una potència d'entre 80 i 100 CV.[1] És un disseny de l'empresa austríaca BRP-Powertrain, part del grup canadenc Bombardier, àmpliament utilitzat per a avions lleugers i ultralleugers degut al seu poc pes i elevada relació pes/potència.

Característiques[modifica | modifica el codi]

El motor es diferencia d'altres motor d'aviació lleugera convencionals (com el Lycoming O-235) en què disposa de cilindres refrigerats per aire però culata refrigerada per líquid.[2] També utilitza una transmissió de relació 2,43:1 per reduir les revolucions del motor (d'unes 5.800 rpm) a 2.400 rpm més manejables per l'hèlix. En les versions 912A, F i UL la la transmissió estàndard té una relació de 2,27:1, amb la 2,43:1 opcional.[2]

Les primeres versions del Rotax 912 s'havien de revisar més sovint que els dissenys tradicionals, tenien un consum de combustible menor. A partir del desembre de 2009 els motors han augmentat el temps entre revisions majors de 1.200 houres a 1.500 , o 1.500 houres a 2.000 hours (en funció del número de sèrie/data de fabricació).[3]

El març de 2012 es va presentar la versió modernitzada 912 iS amb 100 cv, injecció directa de combustible i gestió electrònica del motor.[4] A més aquesta versió pesa 63 kg, 6 kg menys que l'estàndard 912S.[5]

Aplicacions[modifica | modifica el codi]

Exemples d'avionetes en els quals s'utilitza:

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. «ROTAX 912». AVIASPORT S.A.. [Consulta: 25 desembre 2013].
  2. 2,0 2,1 Rotax. «Operators Manual for Rotax engine type 912 series», September 2012. [Consulta: 21 juny 2015].
  3. Rotax. «Extension of Time Between Overhauls (TBO) for Rotax Engine Type 912 and 914 (Series)», Desembre de 2009. [Consulta: 11 febrer 2010].
  4. «Rotax Introduces 921iS». Sport Aviation, May 2012, p. 14.
  5. Bertorelli, Paul. «BRP/Rotax Rolls Out New Engine». AVweb, 8 March 2012 [Consulta: 14 març 2012].

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Rotax 912 Modifica l'enllaç a Wikidata