SEAT Arosa
 SEAT Arosa 1.7 SDI Electron  | |
| Tipus | model d'automòbil |
|---|---|
| Fabricant | SEAT S.A. |
| Producció | 221.681 |
| Dissenyador | Jozef Kabaň |
| Característiques | |
| Batalla | 2.323 |
| Dimensions | 1.460 ( ) × 1.639 ( ) × 3.551 ( ) mm |
| Cronologia | |
SEAT Mii → | |
El SEAT Arosa fou un model d'automòbil del segment A produït pel fabricant d'automòbils espanyol SEAT entre els anys 1997 i 2004.[1] Anomenat pel municipi galeg de Vilagarcía de Arousa, era un hatchback de tres portes i quatre places. Compartia plataforma amb el Volkswagen Lupo, pràcticament idèntic en disseny i equipaments, però desenvolupat a partir del SEAT.
El model debutà al Saló de l'Automòbil de Ginebra de març de 1997 com a substitut del ja veterà SEAT Marbella. El model fou dissenyat pel mateix home que dissenyà el Bugatti Veyron 16.4, Jozef Kabaň. L'Arosa era pràcticament idèntic al VW Lupo i ambdós models empraven la plataforma A00, una versió acurtada de la platforma A03 utilitzada pel Volkswagen Polo i el SEAT Ibiza. Škoda, també part del Grup Volkswagen, va planejar treure un model propi basat en l'Arosa, però finalment ho descartà.
Inicialment, l'Arosa fou produït a la factoria de Volkswagen a Wolfsburg, Alemanya, però a partir de maig de 1998 la producció passà a la planta de SEAT a Martorell, al Baix Llobregat. Les motoritzacions eren tres gasolina de quatre cilindres en línia, un 1.0 L OHC i 8 vàlvules amb transmissió manual i 50CV de potència màxima; un 1.4l OHC i 8 vàlvules en variants amb caixes de canvis automàtica de quatre velocitats o manual de cinc i 60CV de potència màxima; un 1.4l DOHC i 16 vàlvules amb caixa manual i 101CV de potència màxima. Pel que fa als propulsors diesel, hi havia dos: un de 1.4l OHC tricilíndric amb turbocompressor (TDI) i 6 vàlvules amb una potència de 75 cv i un altre d'atmosfèric (SDI) 1.7l OHC de 8 vàlvules amb una potència màxima de 60 cv.[2]
A l'octubre de 2000 el model va rebre una reestilització presentada al Saló de l'Automòbil de París; a més dels canvis estilístics exteriors, també canvià l'interior amb un nou panell de comandaments. Al Saló de l'Automòbil de Frankfurt de setembre de 2001, SEAT presentà dos prototips basats en l'Arosa: el SEAT Arosa Racer i el SEAT Arosa City Cruiser. La producció i comercialització de l'Arosa arribà a la fi el 2004 sense cap remplaçament fins a l'any 2011 quan sortí el SEAT Mii.
Referències
[modifica]- ↑ «SEAT Arosa (1997 - 2005)». RAC. Arxivat de l'original el 4 March 2016. [Consulta: 23 maig 2015].
- ↑ «Global Autoindex». Arxivat de l'original el 2009-07-27. [Consulta: 17 febrer 2007].(also the source for technical data in the infobox)
Enllaços externs
[modifica]
