Automobile Barcelona

De Viquipèdia
(S'ha redirigit des de: Saló de l'Automòbil de Barcelona)
Salta a la navegació Salta a la cerca
BSicon RACE.svgAutomobile Barcelona
Salo Automobil Barcelona 1935.png
Cartell de l'edició de 1935
Categoria Saló d'automoció
Lloc Barcelona, Catalunya Catalunya
Centre/Sortida Recinte firal de Montjuïc
Coordenades 41° 22′ 27″ N, 02° 09′ 04″ E / 41.37417°N,2.15111°E / 41.37417; 2.15111Coord.: 41° 22′ 27″ N, 02° 09′ 04″ E / 41.37417°N,2.15111°E / 41.37417; 2.15111
Data Al maig
Director José Miguel García
Organitzador Fira de Barcelona
Web oficial www.salonautomovil.com
Historial
1a Edició 1919
Total d'edicions 38 (2015)
Darrera revisió: 8/06/2019
Modifica les dades a Wikidata

El Automobile Barcelona és un saló internacional d'automoció que se celebra a Barcelona durant el mes de maig amb periodicitat biennal (sempre cau en anys senars). Instaurat el 1919 i organitzat per la Fira de Barcelona,[1] l'esdeveniment està orientat tant als professionals del sector com al públic en general i és l'únic d'aquestes característiques celebrat a l'estat espanyol que és reconegut per l'Organització Internacional de Constructors d'Automòbils (OICA).

La mostra se celebra tradicionalment dins el recinte firal de Montjuïc, a les instal·lacions situades a l'Avinguda de la Reina Maria Cristina, prop del Palau Nacional de Montjuïc. El president del Saló és Enric Lacalle i el director, José Miguel García.[2]

Característiques[modifica]

El Saló cobreix un ampli ventall d'elements relacionats amb la indústria de l'automoció, cadascun representat per nombrosos expositors. Actualment, s'estructura en els següents sectors:[2]

  • Automòbils
  • Vehicles Comercials i derivats del turisme
  • Equips de personalització per a automòbil
  • Recanvis, parts, components i accessoris
  • Car àudio, telefonia i alarmes
  • Companyies petrolieres
  • Lubricants, additius i productes químics
  • Pneumàtics
  • Zona de boxes i proves dinàmiques
  • Premsa Tècnica
  • Serveis i diversos
  • Motocicletes
  • Vehicle ecològic i elèctric
  • Energia
  • Vehicle elèctric
  • Infraestructura de recàrrega
  • Energies renovables
  • Connected Car
Panoràmica del Saló de l'Automòbil del 2009

Els sectors Connected Car, Urban Mobility i Sketch Car Design es van estrenar a l'edició del 2015. La primera mostra les darreres innovacions en el terreny de la connectivitat i es va idear per tal d'aprofitar els coneixements adquirits durant els diferents Mobile World Congress. Les altres dues són una reflexió sobre les smart cities i la manera com les ciutats poden optimitzar la mobilitat que hi ha als seus carrers.[3]

Història[modifica]

Les primeres edicions (1919-1935)[modifica]

Un Hispano-Suiza K6 de 1934, exposat al Saló del 2009

La primera mostra de cotxes en una mena de fira feta a Barcelona es va organitzar el 1913, per bé que no hi va haver representació industrial i va ser més aviat una reunió de l'alta burgesia catalana. La primera edició del Saló de Barcelona com a tal es va fer el 3 de maig de 1919 al Palau de Belles Arts (al Parc de la Ciutadella) i hi van participar 58 expositors, entre ells les principals firmes catalanes que vivien un bon moment per la manca de vehicles a causa de la Primera Guerra Mundial.[4]

El 1922 se'n va fer la segona edició al Palau d'Art Modern de Montjuïc, amb molt més espai (14.280 m), la presència de marques estrangeres i l'assistència de 33.410 persones. A la tercera edició, el 1924, hi van participar 413 expositors.[4] El 1925 es va tornar a organitzar i després es va esperar fins al 1927 per a tornar-hi.[4] La celebració de l'Exposició Internacional de 1929 i la proclamació de la Segona República Espanyola van endarrerir la seva següent edició fins al 1933, una edició que va rebre una bona resposta popular: 60.000 persones van visitar els 408 estands dels quals va despuntar el de la marca Citroën, amb l'exposició de les principals fases de muntatge d'un cotxe. Pocs dies després, es va celebrar el primer Gran Premi Internacional d'automobilisme al circuit de Montjuïc.[4]

La setena edició, el 1935, va atraure les principals companyies internacionals, provinents sobretot dels EUA (General Motors, Ford i Chrysler), a més de nous fabricants catalans com ara Nacional Sitjes. L'esclat de la guerra civil espanyola i l'aïllament internacional durant la dictadura franquista va suposar un parèntesi de 31 anys per a l'esdeveniment, el qual no es va tornar a celebrar fins al 1966.[4]

De la dictadura als anys 80[modifica]

Superada l'etapa inicial del franquisme, el Saló es va reinstaurar el 1966 amb una periodicitat anual, tot establint-se definitivament al recinte firal de Montjuïc. Van ser els anys de preeminència de la indústria motociclista catalana, amb marques com ara Bultaco, Montesa, OSSA o Derbi que any rere any aprofitaven el Saló per a presentar-hi les seves novetats. El 1977, el sorgiment de les rodes de premsa, les presentacions i l'impacte de les campanyes publicitàries van portar a un model biennal, més a l'abast per a les firmes, instaurat d'ençà de 1979 (19a edició), una edició on es van poder veure novetats com ara els Seat 131 automàtics, el Renault 5 Copa o els primers telèfons aptes per a automòbils.[5]

El Saló de 1983 coincidí amb l'època de recuperació econòmica occidental després de la crisi del petroli de 1973. Durant aquells anys, l'aliança SEAT-Fiat es va trencar definitivament.[5] A l'edició de 1985 hi destacà la presentació del Seat Ibiza, un model que va evitar la desaparició de la marca després de la crisi provocada per la ruptura amb Fiat. Aquest Saló es va considerar el millor des de la seva restauració el 1966.[5]

La dècada de 1990[modifica]

Ja entrats en la dècada de 1990, els diversos salons van reflectir la moda dels 4x4 i els descapotables, els renovats Mini o el declivi dels fabricants de l'Europa oriental després de la caiguda del Mur de Berlín.[6] El 1994, tot i no ser un any senar, es va fer una edició especial coincidint amb el 75è aniversari del Saló, caracteritzada per una exposició històrica, moltes novetats i un sopar institucional amb més de 1.000 convidats a la Sala Oval del Palau Nacional de Montjuïc.[6] Durant aquella edició va destacar la recuperació de la indústria nord-americana, l'auge dels monovolums i les firmes coreanes.

El segle XXI[modifica]

L'estand de SEAT al Saló del 2013
Vegeu també: Saló Internacional de l'Automòbil de Barcelona 2009

El 2001, les associacions de fabricants i d'importadors no es van posar d'acord amb l'organització i hi va haver força absències (BMW, Lexus, Jeep i altres). A més, les motos van deixar de compartir fira amb els cotxes (tot i que en alguna edició posterior hi tornaren). Amb tot, el Saló va comptar amb 90.000 visitants. A la següent edició les tensions es relaxaren i el Saló de 2003 va reunir els vehicles més impactants de les pel·lícules de James Bond i una exposició de monoplaces de fórmula 1 històrics.[6] A l'edició del 2005 no s'hi van veure gaire novetats; al marge d'alguns redissenys i noves motoritzacions de diversos models, els cotxes més valorats varen ser el SEAT León, el Nissan Navara King, el Ford Mondeo i l'Audi A3 de 3 portes. Aquest any el Saló va tenir 250.000 visitants.[7] El 2007 sí que va haver-hi novetats substancials: es va presentar el nou Kia Picanto, el SEAT Altea Freetrack, el Peugeot 207 SW i el Citroën C4 Sedán. A més a més, es va celebrar el 50è aniversari del primer SEAT 600.

El 2009, el Saló va celebrar el seu 90è aniversari i va batre el seu rècord de participació, amb 55 marques diferents.[8] A causa de la crisi s'hi van presentar cotxes més econòmics i amb menys consum i, per tant, més ecològics i adaptats a les noves normatives. S'hi van presentar també diverses novetats internacionals, entre elles el Fiat 500 Barbie, l'Opel Insignia OPC, un prototipus de l'Audi Q3 o el Dacia Sandero Stepway.

Darreres edicions (2011-2015)[modifica]

El 2011, l'esdeveniment va presentar una única novetat mundial: el Hyundai i40. També es van presentar algunes novetats europees, com ara l'Audi Q3, el Mercedes Concept Classe A i el Volkswagen Beatle. Malgrat tot, la crisi havia reduït el mercat de l'automòbil en un 43% i algunes marques no van ser presents al Saló, entre elles Suzuki, Subaru, Lexus i Honda.[7] El 2013 es va mantenir la tònica i només hi van exposar 22 marques, per bé que les xifres van ser millors que al 2011. El 2015, la situació va millorar sensiblement. S'hi van presentar 100 novetats, a més d'algunes altres en productes tecnològics.[7]

Llista d'edicions[modifica]

Galeria d'edicions
Renault F1 R27 070616.JPG
El Renault R27 de Fórmula 1 al Saló del 2007
Yamaha YZR-M1 2009 Jorge Lorenzo.jpg
La Yamaha YZR-M1 de Jorge Lorenzo al Saló del 2009
Lamborghini Gallardo (8743901589).jpg
Un Lamborghini Gallardo a l'exterior dels palaus expositors, al Saló del 2013

Font:[9]

Edició Any Dates Lloc
I 1919 3-12 maig Palau de les Belles Arts (Parc de la Ciutadella)
II 1922 24 maig-5 juny Palau d'Art Modern (Montjuïc)
III 1924 2-13 d'abril Palau d'Art Modern
IV 1925 16-26 de maig Palau d'Art Modern i Palau de la Indústria
V 1927 27 abril-8 de maig Palau Alfons XIII i Palau Victòria Eugènia
VI 1933 24 de maig- 5 de juny Palau de la Metal·lúrgia i Avinguda de la Reina Maria Cristina
VII 1935 3-13 de maig Palaus 1 i 2 del Parc de Montjuïc
VIII 1966 14-24 d'abril Recinte firal de Montjuïc
IX 1967 20-30 d'abril Recinte firal de Montjuïc
X 1968 20-30 d'abril Recinte firal de Montjuïc
XI 1969 19-30 d'abril Recinte firal de Montjuïc
XII 1970 18-28 d'abril Recinte firal de Montjuïc
XIII 1971 24 d'abril-4 de maig Recinte firal de Montjuïc
XIV 1972 22 d'abril-2 de maig Recinte firal de Montjuïc
XV 1973 5-15 d'abril Recinte firal de Montjuïc
XVI 1974 25 d'abril-6 de maig Recinte firal de Montjuïc
XVII 1975 12-22 d'abril Recinte firal de Montjuïc
XVIII 1976 24 d'abril-4 de maig Recinte firal de Montjuïc
XIX 1979 21 d'abril-1 de maig Recinte firal de Montjuïc
XX 1981 2-10 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXI 1983 30 d'abril-8 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXII 1985 4-12 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXIII 1987 2-10 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXIV 1989 13-21 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXV 1991 4-12 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXVI 1993 15-23 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXVII 1994 17 de novembre Recinte firal de Montjuïc[a]
XXVIII 1995 13-21 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXIX 1997 17-25 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXX 1999 22-30 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXXI 2001 19-27 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXXII 2003 26 d'abril-4 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXXIII 2005 7-15 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXXIV 2007 9-17 de juny Recinte firal de Montjuïc
XXXV 2009 9-17 de maig Recinte firal de Montjuïc[b]
XXXVI 2011 14-22 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXXVII 2013 11-19 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXXVIII 2015 9-17 de maig Recinte firal de Montjuïc
XXXIX 2017 13-21 de maig Recinte firal de Montjuïc
Notes
  1. 75è aniversari
  2. 90è aniversari

Referències[modifica]

  1. «Salón Internacional del Automóvil de Barcelona» (en castellà). Web KM 77, 10-05-2001.
  2. 2,0 2,1 «Saló Internacional de l'Automòbil de Barcelona». salonautomovil.com. Fira de Barcelona. [Consulta: 12 maig 2016].
  3. Merlos, Josep Lluís. «Saló de l’Automòbil, i de la il·lusió». ara.cat. Diari Ara, 02-05-2015. [Consulta: 12 maig 2016].
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 Somoza, Telva. «Así empezó todo - Desde sus inicios la muestra de coches barcelonesa contó con una buena aceptación» (en castellà). elperiodico.com. El Periódico de Catalunya, 12-05-2015. [Consulta: 12 maig 2016].
  5. 5,0 5,1 5,2 «Una nova era per al Saló». elperiodico.com. El Periódico de Catalunya, 13-05-2015. [Consulta: 12 maig 2016].
  6. 6,0 6,1 6,2 «Una de cal y otra de arena» (en castellà). elperiodico.com. El Periódico de Catalunya, 14-05-2015. [Consulta: 12 maig 2016].
  7. 7,0 7,1 7,2 Somoza, Telva «Salón del Automóvil de Barcelona. Historia 2005-1015. De la opulencia a la escasez» (en castellà). El Periódico de Catalunya, 15-05-2015 [Consulta: 12 maig 2016].
  8. «Marcas que participan en la feria del automóvil de Barcelona» (en castellà). Fira de Barcelona. [Consulta: 21 maig 2009].
  9. «El Saló de l'Automòbil a través dels seus cartells». salonautomovil.com. Fira de Barcelona. [Consulta: 12 maig 2016].

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Automobile Barcelona Modifica l'enllaç a Wikidata