Sussex (vaixell)

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula de vaixellSussex
Sussex a Boulogne després de ser torpedinat el març de 1916 Modifica el valor a Wikidata
DrassanaLondon, Brighton and South Coast Railway Modifica el valor a Wikidata
Número assignat per la drassana530 Modifica el valor a Wikidata
Lloc de produccióDumbarton Modifica el valor a Wikidata
Cost5.200 $ Modifica el valor a Wikidata
Historial
Avarament30 abril 1896
Propietari/s
London, Brighton and South Coast Railway Modifica el valor a Wikidata
  Sussex
? – 1914
PropietariLondon, Brighton and South Coast Railway
ServeiTransbordador Newhaven, East Sussex – Dieppe
Port baseNewhaven
Viatge inaugural31 juliol 1896
Destívenda
  
1914 – 1919
PropietariCompagnie des Chemins de Fer de l'État Français
OperadorLondon, Brighton and South Coast Railway
ServeiTransbordador Folkestone – Dieppe
Port baseFolkestone
Destívenda
  Aghia Sophia
1920 – 1921
PropietariD Demetriades
Port baseEl Pireu
Destídesballestament després d'haver patit un incendi
Característiques tècniques
Tipusvaixell de vapor
transbordador Modifica el valor a Wikidata
Arqueig1.565 (GT) Modifica el valor a Wikidata
328 (NT) Modifica el valor a Wikidata
Eslora83,82 m Modifica el valor a Wikidata
Mànega10,39 m Modifica el valor a Wikidata
Propulsió
Dos motors de vapor de triple expansió, 2 hèlix
Potència308 CV Modifica el valor a Wikidata
Velocitat25 kn Modifica el valor a Wikidata
Notes
El 24 de març de 1916 fou torpedinat pel submarí alemany SM UB-29. Va ser fora de servei entre 1916 i 1919
SS Sussex en el canal anglès

El Sussex va ser un transbordador de passatgers del Canal de la Mànega, construït el 1896 per la London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR). Quan la LBSCR va establir a un acord per operar amb la Compagnie des Chemins de Fer de l'État Français, el va transferir a la seva flota sota bandera francesa. El Sussex va ser el focus d'un incident internacional quan va ser greument danyat per un torpede d'un U-Boot alemany el 1916. Després de la guerra va ser reparat i venut a Grècia el 1919, on va ser rebatejar com Aghia Sophia. Després d'un foc que va patir el 1921, el vaixell va ser desballestat.

Descripció[modifica]

Va ser construït el 1896 per William Denny and Brothers de Dumbarton per la LBSCR, per a substituir el TSS Seaford construït el 1893 i enfonsat el 1895 després d'una col·lisió amb un altre transbordador de la mateixa companyia, el TSS Lyon.[1]

El TSS Sussex tenia 83,82 m d'eslora, amb una mànega de 10,39 m. Va tenir un arqueig d'1.565 GRT i 328 NRT. Comptava amb dos motors de vapor d'expansió triples, de quatre-cilindres amb 308 nhp, complementat per una turbina de vapor.[1] Aquesta potència permetia propulsar la nau a 20.5 nusos (38.0 km/h).[2] La nau va ser avarada el 30 d'abril de 1896.

Història[modifica]

El Sussex va estar en servei a la ruta Newhaven - Dieppe, fent el seu viatge inicial el 31 de juliol de 1896.[1][2]

El març de 1912 va assistir del vaixell de la companyia P&O Oceana, el qual havia col·lidit amb el Pisagua, un vaixell alemany de 2850 tones, enfonsant-se amb la pèrdua de 9 vides.[1]

Va ser reemplaçat pel París de la ruta Newhaven - Dieppe el 1913, i va ser traslladat a Brighton per oferir excursions de tot un dia, en competència amb la flota de vaixells de paletes de White Funnel amb base a Bristol.[1] Tanmateix, va ser una activitat no rendible i va suspendre al final d'aquella estació.[3] Llavors va ser venut el 1914 a la Compagnie des Chemins de Fer de l'État Français, quedant sota l'administració del LBSCR.[4]

Primera Guerra Mundial[modifica]

Durant la Primera Guerra Mundial, els vaixells de Newhaven varen ser desviats per operar a Folkestone per tal d'alliberar el port de Newhaven per al subministrament de les tropes britàniques del Front Occidental.[3]

El 24 de març de 1916, Sussex feia un viatge de Folkestone a Dieppe quan va ser torpedinat pel submarí SM UB-29.[5] El vaixell va ser severament danyat, amb la pèrdua de part de la proa.[3] Alguns del bots salvavides varen ser llançats, però com a mínim dos d'ells es varen capgirar i alguns passatgers es varen ofegar.[6] Dels 53 tripulants i 325 passatgers, com a mínim varen morir 50 persones, tot i que també s'ha suggerit una xifra que oscila entre 80 i 100.[2][7] El Sussex es va mantenir surant i va ser remolcat per la popa fins al port de Boulogne.[7]

Entre els morts es trobava el cèlebre compositor Enric Granados, la seva esposa Amparo, el príncep persa, Bahram Mirza Sardar Mas'oud, i el jugador de tennis britànic Manliff Goodbody.[8] Diversos americans van ser ferits. Tot i que no va morir cap ciutadà dels Estats Units, l'incident va encoratjar l'opinió pública dels Estats Units i va causar un incident diplomàtic entre els governs americà i alemany.[9] El maig de 1916, Alemanya va emetre una declaració, anomenada la promesa del Sussex, que va representar la suspensió de la campanya de guerra submarina intensificada, mitjançant els U-Boot.[10]

Entre l'1 i el 3 de gener de 1917, els vaixells HMS Duchess de Montrose, HMS Myrmidon, HMS Nepaulin, HMS Redcar, Seguretat d'HMT varen assistir en el salvament del Sussex després de topar amb una mina marina prop de West Dyck en la seva travessia a Dunkirk.[11] El Sussex va restar a França, i va ser utilitzat per la Marina Nacional francesa a Le Havre.

Després de la guerra[modifica]

El Sussex va ser reparat a França després de la primera guerra mundial, i venut el 1920 a D Demetriades, d'El Pireu, on va ser rebatejat com a Aghia Sophia. Va ser desballestat el 1921 després de patir un incendi.[2]

Referències[modifica]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 «TSS Sussex». Tom Lee. Arxivat de l'original el 8 de febrer 2010. [Consulta: 15 febrer 2013].
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 «Launched 1886: ss SUSSEX». Clydesite. Arxivat de l'original el 23 de setembre 2015. [Consulta: 30 desembre 2010].
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 Bailey, Peter. «Torpedoed on the crossing to Dieppe». Sussex Express, 15-12-2005. Arxivat de l'original el 5 de setembre 2017. [Consulta: 30 desembre 2010].
  4. ↑ «Ships hit during WWI: Sussex». Uboat.net. [Consulta: 30 desembre 2010].
  5. ↑ «Ships hit by UB 29». Uboat.net. [Consulta: 30 desembre 2010].
  6. ↑ Bridgeland, 2002, p. 82.
  7. ↑ 7,0 7,1 «une torpille allemande qui va changer la face du monde…» (en francès). Saint-Sevin. Arxivat de l'original el 21 de juliol 2011. [Consulta: 30 desembre 2010].
  8. ↑ «Enrique Granados». Sprachcaffe. [Consulta: 30 desembre 2010].
  9. ↑ Bridgeland, 2002, p. 89-98.
  10. ↑ «Attack on the Sussex, març 24, 1916». US History. [Consulta: 30 desembre 2010].
  11. ↑ Smith, Gordon. «ROYAL NAVY SHIPS RECEIVING NAVAL SALVAGE and PRIZE BOUNTY MONEY». Naval History. [Consulta: 30 desembre 2010].

Fonts[modifica]

  • Bridgeland, Tony. Outrage at Sea: Naval Atrocities in the First World War. Barnsley: Pen and Sword Books, 2002. ISBN 0-85052-877-1. 
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Sussex
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Sussex_(vaixell)&oldid=33141072»