Túnel de Seikan

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula de geografia físicaTúnel de Seikan
Inside seikan tunnel.JPG
Modifica el valor a Wikidata
TipusTúnel ferroviari i undersea tunnel (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Ubicació
Entitat territorial administrativaImabetsu (Japó) i Shiriuchi (Japó) (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
 41° 18′ 57″ N, 140° 20′ 06″ E / 41.3157°N,140.3351°E / 41.3157; 140.3351
Dades i xifres
Dimensions53.850 (longitud) m
TravessaEstret de Tsugaru Modifica el valor a Wikidata
Hi passaHokkaido Shinkansen (en) Tradueix i Kaikyō Line (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Creació10 març 1985 Modifica el valor a Wikidata
Gestor/operadorCompanyia de Ferrocarrils d'Hokkaidō Modifica el valor a Wikidata
Propietat deJapan Railway Construction, Transport and Technology Agency (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Mapa del túnel de Seikan

El túnel de Seikan (en japonès 青函トンネル Seikan Tonneru, o 青函隧道 Seikan Zuidō) va ser el túnel ferroviari més llarg del món amb 53,85 km de longitud (23,3 km sota la mar) al moment de la seva construcció, actualment només el supera el Túnel del Sant Gotard. Enllaça les illes japoneses de Honshū i Hokkaidō a través de l'estret de Tsugaru. Es va inaugurar l'any 1988. Està construït 100 m per davall del fons del mar i a 240 m sota el nivell del mar. Van ser necessaris 25 anys d'obres per a construir-lo.

El nom de Seikan (青函) és una contracció dels noms de les ciutats principals de cada extrem del túnel. El primer caràcter prové de 青森 (Aomori) i l'altre de 函館 (Hakodate).

Malgrat ser el segon túnel ferroviari més llarg del món està relativament poc utilitzat, ja que el viatge aeri és més ràpid i barat.

Des del 26 de març del 2016 els trens Shinkansen utilitzen el túnel[1] gràcies a la inauguració de la línia entre les estacions de Shin-Aomori i Shin-Hakodate-Hokuto.

Referències[modifica]

Coord.: 41° 11′ 36″ N, 140° 09′ 09″ E / 41.1932°N,140.1525°E / 41.1932; 140.1525