TramCamp

De Viquipèdia
Salta a: navegació, cerca
TramCamp
projecte
Territori Camp de Tarragona
Tipus servei tren tramvia
Dades tècniques
Enllaç amb:
Modifica dades a Wikidata

El TramCamp o Tramvia del Camp de Tarragona és un projecte ferroviari que planteja construir un tramvia o tren tramvia a la zona del Camp de Tarragona que uniria Tarragona, l'aeroport, Reus, Vila-seca, Salou i Cambrils.

El tramvia apareix en diversos plans del govern com el Pla de Transports de Viatgers de Catalunya 2008-2012 (PTVC), el Pla territorial parcial del Camp de Tarragona i al Pla d'Infraestructures de Transport de Catalunya (PITC).[1]

La Generalitat de Catalunya va plantejar la creació d'un tramvia per unir les poblacions del Camp de Tarragona i l'any 2001 va encarregar un estudi de viabilitat d'un tren lleuger. El projecte es va incorporar al Pla de Transports de Viatgers de Catalunya (PTVC) l'any 2002 i el 2003 es va constituir el consorci de l'ATM Camp de Tarragona que va fixar com un dels seus objectius la creació de la xarxa.[2]

L'any 2006 no es va incloure el projecte al Pla d'Infraestructures de Transport de Catalunya (PITC), elaborat durant el mandat de Pasqual Maragall (PSC), cosa que no va evitar les crítiques des de diverses associacions i ajuntaments. Finalment, però, Manel Nadal, Secretari per a la Mobilitat, va anunciar que el projecte s'incorporava al PITC i que el tren tramvia circularia per l'actual infraestructura que quedaria alliberada després de la construcció del Corredor Mediterrani i podria ser una realitat entre el 2006-2016 utilitzant l'actual infraestructura o 2016-2026 en vies de nova construcció.[2]

Característiques[modifica]

S'estima que la construcció podria costar uns 200 milions d'euros amb uns tres ramals: un ramal de 23 km amb 22 o 23 parades entre Tarragona, Salou i Cambrils; un segon ramal de 24 km i 22 o 23 parades entre Reus, Vila-seca i Cambrils i un darrer entre Tarragona i Reus d'uns 23 km i 21 o 24 parades. Tot això amb un intercanviador d'alta velocitat, regional, rodalia i autobús.[1]

S'estableixen dues fases per implantar el tram. Una primera, 2006-2016, per reforçar la xarxa de transport aprofitant les línies fèrries exitents. I una segona entre el 2016 i 2026 on s'iniciarien les obres de nous vials.[1]

Referències[modifica]

  1. 1,0 1,1 1,2 «Tramvia del Camp de Tarragona». A: Institut d'Estudis Catalans. Anuari territorial de Catalunya 2007. 
  2. 2,0 2,1 «Tramvia del Camp de Tarragona». A: Institut d'Estudis Catalans. Anuari territorial de Catalunya 2006. 

Vegeu també[modifica]