Trans World Airlines

De Viquipèdia
Salta a: navegació, cerca
Infotaula d'organitzacióTrans World Airlines
Trans World Airlines Logo.svg
TWA Boeing 747-100 N93119 Marmet.jpg
Dades base
Tipus entitat aerolínia
Història
Predecessor Maddux Air Lines
Fundació 1926
Organització i govern
Seu central 
Societat matriu Trans World Corporation

Web Lloc web oficial
Modifica dades a Wikidata

Trans World Airlines (TWA) va ser una aerolínia molt important dels Estats Units que va funcionar des de l'any 1925 fins a 2001. Originàriament tenia el nom de Transcontinental & Western Air i operava com una ruta transcontinental entre Nova York i Los Angeles via St. Louis i Kansas City (Missouri). Junt amb American, United Airlines, i Eastern Air Lines, va ser una de les "Big Four" dels Estats Units formades arran de l'escàndol Air Mail (Air Mail scandal) de 1930.[1]

Howard Hughes va adquirir el control de la TWA l'any 1939, després de la Segona Guerra Mundial la TWA va expandir les seves operacions a Europa, l'Orient Mitjà i Àsia fent de la TWA la segona (no oficialment) companyia aèria de bandera dels estats Units després de la Pan Am.[2][3] Hughes en va perdre el control a la dècada de 1960 i els nous propietari van adquirir Hilton International i Century 21 per tal de diversificar els negocis però per la llei Airline Deregulation Act de 1978 va sortir del seu holding d'empreses l'any 1984. Carl Icahn va adquirir la TWA. L'any 2001 TWA va fer fallida i finalment va ser adquirida per American Airlines la qual va acomiadar molts dels empleats de la TWA i va tancar el hub de St. Louis l'any 2003.[4]

TWA havia tingut la seva seu a Kansas City, Missouri i havia tingut plans de fer un aeroport internacional a Kansas City, però abandonà aquest pla en la dècada de 1970.[5] La TWA més tard va fer un hub més a Lambert-St. Louis International Airport.[6] El seu hub transatlàntic dominant va ser el TWA Flight Center a l'aeroport John F. Kennedy de Nova York, el hub va ser dissenyat per Eero Saarinen i es va acabar l'any 1962.[7]

Destinacions[modifica]

La TWA tenia acord amb les següents aerolínies:

Accidents i incidents[modifica]

Des de 1942, la TWA va estar implicada en 84 incidents, alguns d'ells són:

  • El 1960 a Nova York un xoc entre avions de la TWA i de United (L-1049 i Douglas DC-8) on van morir 134 persones sense cap supervivent.
  • De 1969 a 1986 els atacs a la TWA van ser un objectiu del terrorisme en segrests aeris o atemptats especialment en els que anaven o sortien d'Israel. El 1974 el TWA Flight 841 procedent de Tel Aviv i en direcció a Nova York es va estavellar al Mar poc després d'enlairar-se d'Atenes, hi va morir tots els 88 passatgers.
  • El 17 de juliol de 1996 en el vol TWA Flight 800 el Boeing 747 explotà sobre l'atlàntic prop de Long Island, hi moriren totes les 230 persones de l'avió. Probablement va ser un accident provocat per filferros solts que van entrar en ignició i van fer exlotar un dipòsit de combustible.

Flota[modifica]

Flota el 2001[modifica]

Quan hi va haver la fusió de Trans World Airlines amb American Airlines l'any 2001, la seva flota contenia els següents aparells:

lota de la Trans World Airlines Fleet (en el moment de la fusió)
Aparell Total Ordres Notes
Airbus A318-100 50 Ordres més tard cancel·lades.
Boeing 757-200 27 17 actualment funciona amb Delta Air Lines.
Boeing 767-200ER 12
Boeing 767-300ER 10
McDonnell Douglas MD-81 8
McDonnell Douglas MD-82 38 21 roman en servei amb American Airlines.
McDonnell Douglas MD-83 65 57 roman en servei amb American Airlines.
Boeing 747-200B 2
Boeing 717 30 20 Majoritàriament venut a AirTran Airways; .
Total 192 70

Flota retirada[modifica]

Flota retirada de la TWA Trans World Airlines
Tipus Introduïda Retirada Notes
Douglas DC-1 1933 1934 Operada per DC-1 .
Douglas DC-2 1934 1942 Operada 31.
Douglas DC-3/C-47 1937 1957 Operada 104.
Martin 4-0-4 1950 1961 Operada 40.
Boeing 707-120/-320 1960 1983 Operada 56 -131s, 3 -124s, 65 -331s & 2 -373s.
Boeing 727-100 1964 1993 Operated 35 -100s.
Boeing 727-200 1968 2000 Operada 61 -200s.
Boeing 747-100/-200 1970 2000 Operada 19 -131s, 6 used -100s & 5 used -200s.
Douglas DC-9-14/-15/-31/-41/-51 1967 2001 Operada 6 -14s, 21 -15s, 38 -31s, 3 -41s & 12 -51s.
Boeing 747SP 1979 1986 Operada 3 total.
Convair 880 1960 1974 Operada 28 total.
Lockheed L-1011 1972 1997 Operada 41 total.
Lockheed Constellation 1945 1967 Rebuda 40.

Flota el 1970[modifica]

Flota de la Trans World Airlines el 1970[8]
Aparell Total Ordres Notes
BAC/Sud Concorde Sis
Boeing SST 12
Boeing 707-120 58
Boeing 707-320 49
Boeing 707-320C 14
Boeing 727-100 27
Boeing 727-100QC 8
Boeing 727-200 32
Boeing 747 3 12
Convair CV-880 25
Douglas DC-9-15 19
Lockheed L-1011 TriStar 22
Total 225 34

Referències[modifica]

  1. «The Rise of Airlines». Century of Flight. [Consulta: 25 abril 2014].
  2. The airline business By Rigas Doganis. Books.google.com [Consulta: 18 agost 2013]. 
  3. Ailing T.W.A. Still a Symbol, and So Perhaps a Target, Abroad, 1996
  4. Grant, Elaine «TWA - Death Of A Legend». St. Louis Magazine, octubre 2005 [Consulta: 25 abril 2014].
  5. Hendricks, Mike «The why of KCI: A broken plan that many travelers still love». Kansas City Star, 08-03-2014 [Consulta: 25 abril 2014].
  6. «Twa To Buy Ozark For $250 Million». Chicago Tribune, 28-02-1986 [Consulta: 25 abril 2014].
  7. «JFK's Most Famous Terminal May Soon Be Transformed Into a Flashy Hotel». The Atlantic Cities, 20-09-2013 [Consulta: 25 abril 2014].
  8. «Flight International 26 March 1970». Flightglobal.com. [Consulta: 18 agost 2013].

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Trans World Airlines Modifica l'enllaç a Wikidata