Transafrik International

De Viquipèdia
Jump to navigation Jump to search
Infotaula d'organitzacióTransafrik International
Transafrik International logo.png
IATA
PQ
OACI
TFK
Indicatiu
---
Dades bàsiques
Tipus entitat aerolínia
Història
Fundació 1984
Activitat
Flota 3
Aeroport principal Aeroport Internacional Quatro de Fevereiro
Centres connexió
Organització i govern
Seu central 

Web transafrik.com
Modifica les dades a Wikidata

Transafrik International és un línia aèria de càrrega amb seu a Angola.

Història[modifica]

Transafrik ha estat en funcionament des de 1984. Es tracta d'una línia aèria de càrrega, amb registre de l'avió a la República de São Tomé i Príncipe,que està treballant actualment en contractes de les Nacions Unides i ha estat prèviament en contracte amb el Programa Mundial d'Aliments durant la Guerra Civil angolesa per donar suport.[1] El 2006 Transafrik International va ser instat per l'ONU, que és el seu principal contractista a l'Àfrica, per tornar a registrar la flota en una altra nació per raons de seguretat de l'aviació. Es van dur a terme aproximacions inicials per tornar a registrar la flota de São Tomé i Príncipe (S9) a Uganda (5X). No obstant això, fins a 2008 tots els avions estan sent registrats a São Tomé e Príncipe.[2]

L'aerolínia és de propietat privada, mentre que la direcció o ubicació de la seu no són clares o transparents. Legalment l'empresa està registrada a Guernsey, Illes del Canal,[3] mentre que hi ha oficines operatives a Entebbe (Uganda), Luanda (Angola) i una unitat d'administració a Kempton Park (Sud-àfrica).

Transafrik International va ser creat inicialment per donar suport a l'operació de Roan Selecció Trust International, una empresa d'extracció de diamants. L'oficina central es troba a Grosvenor Street, Londres. El lloc d'extracció de diamants es troba al riu Cuango, només accessible per C130 Hercules. Van establir una àrea d'aterratge curta al lloc. Les mines terrestres col·locades per UNITA impedien als camions MAC d'arribar a la zona, de manera que Christian Rudolph G. Hellinger (CRGH), llavors president de RST Internacional, va crear Transafrik International. CRGH és un ciutadà alemany nascut a Leizpig, Alemanya de l'Est.

Flota[modifica]

La flota de Transafrik International fleet compren els següents aparells (agost de 2016):[4]

Flota de Transafik International
Aparell En
Servei
Ordres Passatgers Notes
Boeing 727-100C 1
Boeing 727-100F 2
Total 3

La flota de l'aerolínia havia inclòs prèviament (març de 2012):

Accidents i incidents[modifica]

Almenys 2 avions L-100 arrendats a l'ONU van ser enderrocats a territori controlat per UNITA durant la dècada de 1990.[6][7]

El 12 d'octubre de 2010 el vol 662 de Transafrik International operat per un Lockheed L-100 Hercules registrat a Uganda, es va estavellar després d'enlairar-se a Kabul.[8] L'accident provocà la mort dels vuit tripulants.[9]

Referències[modifica]

  1. Història al web de la companyia
  2. Transafrik a azfreighters
  3. Transafrik a opencorporates
  4. «Global Airline Guide 2016 (Part Two)». Airliner World, November 2016, pàg. 30 [Consulta: 19 octubre 2016].
  5. [1]
  6. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19981226-0
  7. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19990102-0
  8. «Plane crash near Kabul killed all 7 on board -official». Reuters, 12-10-2010. [Consulta: 13 novembre 2011].
  9. «ASN Aircraft Accident: Lockheed L-100-20 Hercules 5X-TUC Kabul Airport (KBL)». Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation, 29-01-2011. [Consulta: 13 novembre 2011].

Enllaços externs[modifica]