Usuari:Mcapdevila/Titanat de liti
 | Aquest article tenia importants deficiències de traducció i ha estat traslladat a l'espai d'usuari. Podeu millorar-lo i traslladar-lo altra vegada a l'espai principal quan s'hagin resolt aquestes mancances. Col·laboreu-hi! |
El titanat de liti (nom complet metatitanat de liti), també anomenat liti-titanat, fórmula química Li2 TiO3 i que se sol abreujar també com LTO,[1] és un compost que conté liti i titani. A temperatura ambient és una pols de color és blanc apagat. El seu nombre CAS és 12031-82-2.
És el component de l'ànode de la bateria de recàrrega ràpida de liti-titanat. També es fa servir com a additiu en els cossos aïllants basats en titanat d'esmalts de porcellana i ceràmiques. Es prefereix com a flux (en metalurgia), per la seva estabilitat.[2]
Bateries de titanat de liti[modifica]
La bateria de liti-titanat és un tipus de bateria recarregable, que té l'avantatge de ser més ràpida en carregar que altres bateries d'ió-liti.[3][4]
Una bateria de titanat de liti és una bateria de liti-ió modificada. El desavantatge que té respecte a la convencional de liti-ió és que les de titanat tenen una tensió més baixa i menor capacitat.[5] Les bateries de titanat de liti utilitzen nanocristalls de titanat de liti en la superfície del seu ànode en comptes de carboni. Això li dóna a l'ànode d'una superfície d'uns 100 metres quadrats per gram, en comparació amb els 3 metres quadrats per gram del carboni, permetent que els electrons entrin i surtin de l'ànode ràpidament. Això fa que sigui possible la recàrrega ràpida i proporciona alts corrents quan sigui necessari.[6]
Marques i ús[modifica]
Altairnano[modifica]
Altairnano[7] produeix bateries de titanat de liti en el marc de la línia "Nanosafe ", principalment com bateries per vehicles elèctrics. Alguns fabricants de vehicles que han anunciat plans per a utilitzar les bateries Altairnano són Lightning Car Company, que planeja usar-los per al Lightning GT, un esportiu tot-elèctric;[8][9] Automòbils Phoenix, en les seves esportius elèctrics;[10] i Proterra, en el seu autobús tot-elèctric de 10,5 metres de llarg BE35 EcoRide.[11]
Altairnano també ha desenvolupat sistemes d'emmagatzematge d'energia de titanat de liti per a serveis auxiliars d'emmagatzematge en la xarxa elèctrica[12] i en diverses aplicacions militars.[13]
Toshiba[modifica]
Toshiba va llançar una bateria de liti-titanat, anomenada Super Charge Ion Battery (SCIB).[14][15][16] La bateria està dissenyada per oferir un 90% la capacitat de càrrega en només 10 minuts.[17]
Les bateries SCIB s'utilitzen en la biclicleta elèctrica Schwinn Tailwind.[18] Toshiba també ha mostrat el seu ús com una bateria d'ordinadors portàtils.[19] Toshiba ha anunciat plans per portar la bateria SCIB als vehicles elèctrics.[20]
Vegeu també[modifica]
Referències[modifica]
- ↑ http://www.opbrid.com/#opbridco/media/EVS24%20Full%20Paper%203530236.pdf
- ↑ «Lithium titanat Fact Sheet». A: Product Code: LI2TI03. Thermograde [Consulta: 24 juny 2010].
- ↑ Page, Lewis «Japan kicks off electric car format war». The Register , 21-07-2008 [Consulta: 21 juliol 2008].
- ↑ http://www.emb.cl/electroindustria/articulo.mvc?xid=946&edi = 51
- ↑ Green Car Congress: Toshiba Developing 3.0 Ah High Power SCIB Li-Ion Cell for HEV Applications, 21 maig 2008 [Consulta: 7 juliol 2010].
- ↑ Graham-Rowe, Duncan. Charge a battery in just six minutes. NewScientist, 7 març 2005 [Consulta: 6 juliol 2010].
- ↑ http://notaspress.blogspot.com/2011/02/ine-adjudica-contrato-la-firma.html
- ↑ http://es.engadget.com/tag/titanat+de+liti/
- ↑ Page, Lewis «Blighty's electro-supercar 2.0 uncloaked today». The Register, 22-07-2008 [Consulta: 22 juliol 2008].
- ↑ The All-New Phoenix SUV. Phoenix Motorcars [Consulta: 7 juliol 2010].[Enllaç no actiu]
- ↑ Proterra - Cost effective solutions for clean transportation. Proterraonline.com [Consulta: 6 juliol 2010].[Enllaç no actiu]
- ↑ «= 27574&GoTopage=1&BzID=546&Category=1183&a= Altair Nanotechnologies Announce Successful PJM Market Acceptance of the First Grid-Scale, Battery Energy Storage System». Altair Nanotechnologies, 21-11-2008. [Consulta: 2010 - 07-06].
- ↑ «20Site/Power/Power% 20Partners/The% 20DOD.htm Altair Nanotechnologies Power Partner - The Military». Altair Nanotechnologies. [Consulta: 6 juliol 2010].
- ↑ http://www.jase-w.eccj.or.jp/technologies-s/pdf/electricity/E-18.pdf
- ↑ Kouji Kariatsumari. Toshiba's New Secondary Battery Esquaix ... No Explosion, Fire ... Why?. Nikkei Electronics, Dec 12, 2007 [Consulta: 7 juliol 2010].
- ↑ TOSHIBA - Recharge battery SCIB [Consulta: 7 juliol 2010].
- ↑ Aharon Etengoff. toshiba-unveils-new-battery-prototype.aspx Toshiba unveils new battery prototype. PC Authority, 2 octubre 2008 [Consulta: 7 juliol 2010].
- ↑ Schwinn electric Bikes. Schwinn Tailwind electric [Consulta: 7 juliol 2010].
- ↑ Sumner Lemo. Toshiba shows prototype fast-charging laptop battery. InfoWorld, 30 setembre 2008 [Consulta: 07-07 -2.010].
- ↑ .com/news197296186.html Toshiba Accelerate Development of SCIB Recharge Battery for Electric Vehicles. physorg, 2 juliol 2010 [Consulta: 7 juliol 2010].