Vol transatlàntic

De Viquipèdia
Jump to navigation Jump to search
Aeronau d'Air France, típic avió transatlàntic.

Un vol transatlàntic és el vol, ja sigui d'un avió, un globus o qualsevol altre tipus d'aeronau, que inclogui travessar l'Oceà Atlàntic — començant des d'Amèrica del Nord o Amèrica del Sud i acabant a Europa o Àfrica, o viceversa.

Els problemes als que s'enfrontava l'aviació als inicis de la seva història incloïen la falta de fiabilitat dels primers motors, potència limitada per aixecar el combustible necessari per fer travessies tant llargues, la impossibilitat de volar en períodes de temps prou llargs necessaris per travessar completament l'Atlàntic, la dificultat de navegar sobre aigües obertes de milers de quilòmetres, i l'impredictible i sovint violent clima de l'Atlàntic Nord. Els primers vols transatlàntics, tant en dirigible com en avió, es van realitzar l'any 1919, perfeccionant-se amb posterioritat. Avui en dia, els vols transatlàntics comercials són una rutina molt comuna.[1] No obstant això els vols experimentals (en globus, avions petits, etc) encara presenten desafiaments.[2]

Història[modifica]

El Curtiss NC-4 en 1919.
El Vickers Vimy de Alcock i Brown.
El R34 en Mineola al juliol de 1919.

Amb el progressiu desenvolupament dels globus aerostátics a partir del segle XVIII i posteriorment dels dirigibles, la possibilitat de fer vols transatlàntics semblava més propera. Així per exemple, el 13 d'abril de 1844 el diari The Sun de Nova York[3] va publicar com a notícia real l'anomenat The Balloon-Hoax[4] descrivint el primer vol amb globus entre Europa i Amèrica. El text era un relat de ciència-ficció[5] d'Edgar Allan Poe i els primers intents no es produirien fins a, gairebé, 75 anys després, quan, després del naixement de l'aviació a la dècada de 1900, es produeixen diversos vols pioners en el període d'entreguerres.[6]

Pioners[modifica]

En tres mesos (maig, juny i juliol) de 1919 es van produir tres importants fites, en iniciar-se diversos intents de comunicar Europa i Amèrica a través de l'aire per la ruta atlàntica:

Popularització[modifica]

  • A l'abril es va produir un nou vol transatlàntic, pilotat pel brasiler João Ribeiro de Fangs, amb l'assistència de João Negrão (co-pilot), Newton Braga (navegant), i Basc Cinquini (mecànic), a bord del hidroavió Jahú. Els quatre aviadors van iniciar el seu viatge a Gènova, Itàlia, amb destinació a Sant Amaro (São Paulo), fent parades a Espanya, Gibraltar, Cap Verd i Fernando de Noronha.
  • 21 de maig: Charles Lindbergh vola amb el seu avió, el Spirit of Saint Louis a través de l'Atlàntic sense parades en vol solitari de Nova York a París, recorrent més de 5.800 km, en 33 hores i mitja.[14]
  • El primer vol comercial de passatgers transatlàntic es va iniciar el 4 de juny; el passatger va ser Charles A. Levine. El pilot del seu vol va ser Clarence D. Chamberlin. El viatge es va produir a bord d'un Wright-Bellanca WB-2 modificat, des de Roosevelt Field, Nova York, fins a Eisleben, Alemanya.
  • Entre el 29 de juny i l'1 de juliol, Richard Byrd i la seva tripulació van volar en un Fokker F.VIIa/3m des de Nova York fins a França.
  • 14 d'octubre: els francesos Dieudonne Costos i Joseph Li Brix van realitzar la primera travessia aèria sense escales de l'Atlàntic sud, volant des de Saint Louis (Senegal) fins a Natal (Brasil) a bord d'un Breguet 19, en un vol que anava des de París fins a Buenos Aires.[15]
  • El 12-13 d'abril, Gunther von Huenfeld i Hermann Köhl (d'Alemanya) i James Fitzmaurice (d'Irlanda), van aconseguir volar a bord del seu Junkers W33 3.330 km, des de Baldonnell, prop de Dublín, Irlanda, fins a Labrador, en 36 hores i mitja.[16]
  • Al juny de 1928 Amelia Earhart es converteix en la primera dona a volar a través de l'Atlàntic, en un Fokker F.VII, al costat del pilot Wilmer Stultz i al mecànic Louis Gordon.[17][18][19][20]
  • A l'octubre, el Graf Zeppelin va realitzar el seu primer vol transatlàntic, de 9.926 km i 111 hores, des de Friedrichshafen (Alemanya) fins a Lakehurst (EE.UU.), arribant a la costa nord-americana les 10 am, per Capi Charles, Virginia, el 15 d'octubre, passant sobre Washington, D. de C., a les 12:20 pm, Baltimore a la 1 pm, Filadèlfia a les 2:40 pm, Nova York a les 4 pm, i aterrant en la Lakehurst Naval Air Station a les 5:38 pm.[21][22][23][24] Va emprendre el viatge de retorn el 29 d'octubre, arribant a Friedrichshafen l'1 de novembre.[25]

Consolidació[modifica]

  • En finalitzar un vol de passatgers transatlàntic al maig de 1937 va ocórrer l'accident del LZ 129 Hindenburg, fet que va destruir la popularitat dels dirigibles.
  • El 5 de juliol Harold Gray, de la companyia aèria Pan American va enlairar-se des de Botwood, Terranova, fins a Foynes, Irlanda, en un Sikorsky S-42, començant les proves per a una possible línia transatlàntica d'avions de passatgers.

Vegeu també[modifica]

Referències[modifica]

  1. Althoff, William F. USS Los Angeles: the Navy's venerable airship and aviation technology. Dulles, Virginia: Brassey's Inc.. ISBN 1-57488-620-7. 
  2. Graue, James W; John Duggan. Deutsche Lufthansa South Atlantic Airmail Service 1934 - 1939. Zeppelin Study Group. ISBN 0951411454. 
  3. Quinn, Arthur Hobson.
  4. "El camelo del globo", en la edición española de Alianza.
  5. Tresch, John.
  6. Edgar Allan Poe, Astounding News! (full text of hoax), New York Sun, April 13, 1844
  7. «Alcock y Brown cruzan el Atlántico».
  8. «R.34 crew list». The Airship Heritage Trust. [Consulta: 14 desembre 2012].
  9. «R.34: The Atlantic Flight». The Airship Heritage Trust. [Consulta: 14 desembre 2012].
  10. «Gago Coutinho e Sacadura Cabral» (en portugués).
  11. U.S. Centennial of Flight Commission.
  12. Althoff, William F. USS Los Angeles: The Navy's venerable Airship and Aviation Technology.
  13. «El vuelo del Plus Ultra: de Palos al Plata».
  14. «Charles Lindbergh, el cielo por límite».
  15. «Dieudonne Costes» (en inglés).
  16. Wagner, Wolfgang.
  17. Ace Pilots: Amelia Earhart - Pioneer Woman Aviator.
  18. Encyclopedia of World Biography: Amelia Earhart Biography
  19. Amelia Earhart - The Celebrity
  20. Historynet: Amelia Earhart
  21. Bradley, Samuel S., ed.
  22. "Zeppelin Speeds North of Bermuda and is Expected Here This Afternoon; Damaged Fin is Repaired in the Air."
  23. Vaeth, J. Gordon.
  24. "Zeppelin Safe at Lakehurst after 111-Hour Flight; Soars Over the White House and then Over New York; Moored to Mast till Wind Drops at 2 am; Now in Hangar."
  25. "Bells, Bands, Guns Welcome Zeppelin: Airplanes Fly Overhead and Searchlights Play on Returning Silvery Aircraft".
  26. "Round the World Flights."
  27. Graue, James W. and John Duggan.