Xarxa ortogonal d'autobusos de Barcelona

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Xarxa ortogonal d'autobusos de Barcelona
XOAB 001.JPG
Tipus servei Xarxa d'autobusos ràpids
Territori Barcelona, Badalona, l'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià del Besòs
Línies 13
Longitud 86,3 km
Operador TMB
Autoritat ATM Barcelona
Inauguració 1 d'octubre del 2012
Dades tècniques
Vehicles 67
Velocitat entre 11 i 15 km/h

La xarxa ortogonal d'autobusos de Barcelona o nova xarxa de bus, batejada inicialment com Retbus, és un servei d'autobusos exprés (BRT)[1] de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) que complementarà la xarxa de Bus de TMB. Aquest servei entrarà en funcionament en 3 fases, la primera de les quals tindrà 5 línies. Tot i que informacions d'El Periódico de Catalunya indicaven que les primeres línies del Retbus estarien en funcionament al mes de gener de l'any 2011, l'entrada en servei de la noxa xarxa d'autobús va ser l'1 d'octubre de 2012.[2][3]

La xarxa consisteix en una trama reticular composta per línies que creuen horitzontalment (línies H, color blau i numeració parell), verticalment (línies V, color verd i numeració imparell) i en diagonal (línies D, color lila i numeració múltiple de 10) la ciutat de Barcelona, tot aprofitant l'estructura dels carrers de l'eixample barceloní.[4] [1][5]

Es creu que aquest servei podria absorbir el 50% de la demanda en hora punta, seria més ràpida que el servei actual d'autobusos. Inicialment donaria cobertura a la ciutat de Barcelona i posteriorment es podria ampliar a altres municipis.[6]

Implantació de la Xarxa[modifica | modifica el codi]

La implantació de la nova xarxa ortogonal està dividida en diverses fases:[7]

Fase 1[modifica | modifica el codi]

Mapa de la fase 1

La fase 1 està en servei des de l'1 d'octubre del 2012 amb 5 línies de les 28 previstes:

Xarxa ortogonal d'autobusos de Barcelona
Línies horitzontals (H) Línies Verticals (V) Línies diagonals (D)
H6 Zona Universitària - Fabra i Puig V7 Pl. Espanya - Sarrià D20 Pg. Marítim - Ernest Lluch
H12 Gornal - Besòs/Verneda V21 Pg. Marítim - Montbau

Fase 2[modifica | modifica el codi]

Mapa de la fase 2.

La fase 2 es va implantar el 18 de novembre del 2013 amb 5 noves línies, ampliant la xarxa fins a 10 línies de les 28 previstes:

2a Fase de la xarxa ortogonal d'autobusos de Barcelona
Línies horitzontals (H) Línies Verticals (V)
H8 Camp Nou - La Maquinista V3 Zona Franca - Can Caralleu
H10 Badal - Olímpic de Badalona V17 Port Vell - Carmel
H16 Paral·lel - Fòrum

Fase 3[modifica | modifica el codi]

La tercera fase de la xarxa entrarà en servei el 15 de setembre de 2014 amb quatre noves línies, tres verticals i una horitzontal,[8] ampliant la xarxa fins a 14 línies de les 28 previstes:

3a Fase de la xarxa ortogonal d'autobusos de Barcelona
Línies horitzontals (H) Línies Verticals (V)
H14 Paral·lel - Sant Adrià V15 Barceloneta - Vall d'Hebron
H16 Pg. Zona Franca - Fòrum V27 Pg. Marítim - Canyelles

Amb l'aplicació d'aquesta fase la línia H16 va modificar el seu recorregut, començant des del Passeig de la Zona Franca fins al Fòrum. Part del recorregut que va deixar de fer va ser absorbit per la línia H14.

Fase 4[modifica | modifica el codi]

La quarta fase d'implantació de la Xarxa Ortogonal d'Autobusos de Barcelona va entrar en servei el dia 29 de Febrer de 2016. Amb la implantació d'aquesta fase, la xarxa disposarà de 16 de les 28 previstes quan el projecte ja estigui totalment implantat. Apareixen tres noves línies de les quals una en serà horitzontal i dues seran verticals:

4a Fase d'implantació de la Xarxa Ortogonal d'Autobusos de Barcelona
Línies horitzontals (H) Línies Verticals (V)
H4 Zona Universitària - Bon Pastor V11 Bonanova - Estació Marítima (WTC)
V13 Avinguda del Tibidabo - Pla de Palau

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. 1,0 1,1 Márquez Daniel, Carlos. «Barcelona revoluciona el bus». El Periódico de Catalunya, 24/05/2012. [Consulta: 22 abril 2014].
  2. «TMB planejava estrenar dues línies de Retbus al gener». El Periódico de Catalunya, 5 novembre 2010. [Consulta: 6 novembre 2010].
  3. «Canvis xarxa bus». Transports Metropolitans de Barcelona, setembre 2012. [Consulta: 25 setembre 2012].
  4. Muñoz, Óscar. «La nova xarxa d'autobusos de Barcelona es posa en marxa.». La Vanguardia, 30/09/2012. [Consulta: 22 abril 2014].
  5. Pàmies, Oriol. «Ha començat la nova era de la xarxa d'autobusos». Revista digital Hora Punta, 02/10/2012. [Consulta: 22 abril 2014].
  6. «Barcelona assenta les bases tècniques pel bus del futur». Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), 24 febrer 2010. [Consulta: 7 novembre 2010].
  7. «Tens alguna pregunta? Quines són les fases d'implantació de la NXB?». TMB, setembre 2012. [Consulta: 25 setembre 2012].
  8. «Implantació de noves línies». Transports Metropolitans de Barcelona. [Consulta: 22 abril 2014].

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]