Baby motor
| Baby Motor | |
|---|---|
| Fabricant | Aircraft Engine & Developement Co. Inc. |
| Dissenyador | Heraclio Alfaro Fournier |
| Any de fabricació | 1930 |
| Tipus | Pistons Boxer |
| Característiques tècniques | |
|---|---|
| Cicle | Otto 2 temps (possiblement) |
| Combustible | Gasolina |
| Nombre de cilindres | 2 |
| Disposició | Boxer |
| Alimentació | Carburador |
| Refrigeració | Per aire |
| Lubricació | Mescla (?) |
| Reducció | No |
| Potència | 24 CV a 3.000 rpm |
| Pes en sec | 22,7 Kg inclosa l'hèlix |
L'Alfaro Baby motor va ser una de les primeres realitzacions que va dur a terme Heraclio Alfaro Fournier[1] en la seva recerca de reduir el pes dels motors d'aviació.
Història[modifica]
Sobre l'any 1930 i mentre cercava la manera de reduir el pes per CV dels motors d'aviació, l'enginyer Alfaro, en la seva empresa Aircraft Engine & Developement Co. Inc. (Companyia de Motors d'Aviació i Desenvolupament), va dissenyar aquest motor, que representava un gran avenç, ja que presentava una relació pes-potència molt elevada.
Malauradament, hi ha poca documentació que faci referència a aquest motor.
Vegeu també[modifica]
Referències[modifica]
- ↑ El Motor de Aviación de la A a la Z, Ricardo Miguel Vidal, pag 13, Barcelona 2010, ISBN 978-84-612-7903-6