Usuari:Wilalpha50/Honda Jazz
 | Aquest article tenia importants deficiències de traducció i ha estat traslladat a l'espai d'usuari. Podeu millorar-lo i traslladar-lo altra vegada a l'espai principal quan s'hagin resolt aquestes mancances. Col·laboreu-hi! |
El Honda Jazz (vengut en alguns països amb el nom d'Honda Fit) és un monovolum compacte de 5 portes i 5 places del segment B de l' empresa japonesa Honda, en producció des de 2001. Es van vendre 500.000 exemplars a Europa entre 2001 i 2009.[1]
El nom Jazz va ser utilitzat per Honda per a una sèrie de patinets.
Primera generació (2001-2008)[modifica]
La primera generació del cotxe va ser produit entre 2001 i 2008, té una durada de 385 cm, 168 cm d'ample i 153 cm d'alçada. Té una distància entre eixos de 245 cm i un maleter de 380 litres.[2]
Hi ha dos motors, només de gasolina: 1,2 litres amb 78 CV i 1,4 litres amb 83 CV, amb caixa de canvis manual de cinc velocitats, com a opció només per a la unitat d'1,4 litres, un CVT automàtic que simulava set velocitats en mode seqüencial.[3]
Pel que fa a la seguretat viària, el Jazz es va sotmetre a les proves de xoc EuroNCAP l'any 2004, obtenint el resultat de quatre estrelles.[4] L'any 2007 la producció total del cotxe va arribar als 2 milions.[5]
Segona generació (2008-2015)[modifica]
La segona sèrie es produït des del 2008; mantenint la major part de la configuració de xassís i mecànica de la sèrie anterior, encara que amb diverses millores. Les dimensions van augmentar 5 cm de llargada (390 cm) i 2 d'amplada (170 cm), mentre que l'alçada (153 cm) va ser mantenit sense canvis. Els motors, tots gasolina en el moment de la presentació, amb potències de 90 i 99 CV, són un 15-20% més potents i pesen una mica menys. El 2009 la segona generació del Jazz és va sotmetre a proves de xoc d'EuroNCAP obtenint la puntuació de 5 estrelles. El mateix any la producció de models europeus va ser traslladat del Japó a la planta de Swindon a Anglaterra.[6]
Durant l'any 2011, amb el llançament de la versió híbrida, va experimentar un lleuger restyling pel que fa, exteriorment, als para-xocs i, internament, al color de la consola central, ara negre en comptes de gris metàl·lic clar. A més, la caixa de canvis robotica i-Shift s'ha substituït per una caixa de canvis CVT variable continuament, present de sèrie en la versió híbrida.
El darrer és el primer cotxe petit híbrid, en estar equipat amb un motor 1.3 de gasolina que, per consumir i contaminar poc, és aclopat a un motor elèctric (alimentat per bateries): quan treballen conjuntament té en teoria 98 cavalls. El motor elèctric s'activa (lleugerament) durant l'acceleració, per ajudar el motor de combustió i estalviar combustible; mentre que durant les desacceleracions es converteix en un generador que recarrega les bateries que l'alimenten.
Les versions ara són:
- Honda Jazz 1.2 i-VTEC S
- Honda Jazz 1.2 i-VTEC Trend
- Honda Jazz 1.4 i-VTEC Trend
- Honda Jazz 1.4 i-VTEC Comfort
- Honda Jazz 1.4 i-VTEC Elegance
aquest últim pot ser combinat amb la transmissió automàtica de variació contínua CVT, les relacions poten ser seleccionats manualment amb les paletes darrere del volant.
- Honda Jazz 1.3 Hybrid Confort CVT
- Honda Jazz 1.3 Hybrid Elegance CVT
són les versions híbrides, que també vénen de sèrie amb un sistema que apaga el motor quan està parat i el torna a encendre quan es deixa anar el fre.
Tercera generació (2013-2023)[modifica]
_VTi-L_hatchback_(2016-01-04)_01.jpg)
El 2013, la tercera generació es va presentar i ser produit al Japó el mateix any, mentre que a Indonèsia va iniciar la producció a la segona meitat de 2014. A les Amèriques es va començar a vendre el juny de 2014 i la producció es va fer a la planta de Celaya[7] mentre que en la Europa va arribar al mercat l'octubre de 2015 [8] El cotxe fou sotmetre a les proves de xoc EuroNCAP el 2015 i va obtenir un resultat de cinc estrelles.[9]
El motor del mercat europeu és el motor de gasolina 1.3 i-VTEC de quatre cilindres Earth Dreams de 102 cavalls combinat amb una nova caixa de canvis manual de sis velocitats o automàtica CVT. Per al model manual la velocitat màxima arriba als 190 km/h i l'acceleració de 0 a 100 km/h ocorreix en 11,2 segons.
La versió híbrida és equipada amb un motor 1.5 i-VTEC del cicle Atkinson de quatre cilindres combinat amb una caixa de canvis i-DCD de doble embragatge de set velocitats amb motor elèctric integrat. El sistema permet una millora del 35% en el consum de combustible en respecte a l'anterior Jazz híbrid. Aquesta versió mai es va importar a Europa.[10]
Al Saló de l'Automòbil de Frankfurt en 2017 fou apresentat un restyling que va ser introduït al mercat europeu el paquet de sistema de seguretat ADAS i el motor de gasolina 1.5 atmosfèric ja disponible en altres mercats.[11]
Quarta generació (des del 2019)[modifica]
La quarta generació va debutar al octubre del 2019 al Saló de l'Automòbil de Tòquio com a Honda Fit. El cotxe va començar a vendre al Japó el febrer del 2020 i en la Europa l'estiu del mateix any, continuant sota el nom de Jazz. El model va ser dissenyat en nom de l'essencialitat estilística segons la filosofia japonesa "Yoo no bi". El projector va ser Takeki Tanaka.[12] El model europeu només és ven amb un motor híbrid (tipus de sèrie) anomenat e:Hev compost per un motor de gasolina 1.5 i-VTEC de quatre cilindres amb elevació i sincronització variables en el cicle Atkinson, que aconsegueix una eficiència màxima del 40% combinada amb dos motors elèctrics i una bateria de ions de liti. No hi ha canvi de velocitat, excepte en un mode de funcionament específic a velocitats mitjanes-altes de fet, les rodes sempre són posades en moviment pel motor elèctric, que no necessita caixa de canvis. El motor de gasolina va produir 97 cavalls de potència entre 5500 i 6400 RPM i ofereix 131 Nm de parell entre 4500 i 5000 rpm. El motor elèctric té una potència màxima de 109 CV i ofereix un parell de 253 Nm. L'acceleració de 0 a 100 km/h es produeix en 9,4 segons, la velocitat màxima és de 175 km/h. El motor té homologació Euro 6D-Temp.[13]
Cotxe de curses[modifica]
El Honda Fit va ser un dels cotxes classificats com a elegibles per a la classe B-spec de turismes del SCCA World Challenge per a la temporada 2012 en endavant.
Els motors Fit també s'utilitzen en una altra classe SCCA, la F1600 Championship Series.
Referències[modifica]
- ↑ «Notizia dal sito ufficiale» (en italià). Honda.
- ↑ «Honda, la rivoluzione degli spazi Quante idee nella piccola Jazz» (en italià), 23-12-2001.
- ↑ «Idea Honda, una Jazz a sette marce. Ecco come divertirsi con una piccola» (en italià). la Repubblica.it, 16-11-2002.
- ↑ «Crash Test EuroNCAP Honda Jazz 2004» (en anglès).
- ↑ «Honda Jazz a quota due milioni» (en italià). Quattroruote.it, 17-07-2007.
- ↑ «Honda Jazz Press Kit» (en anglès), 17-03-2011.
- ↑ «Honda Fit. Negli Usa con il solo 1.5 i-VTEC» (en italià), 14-01-2014.
- ↑ «Nuova Honda Jazz: test primo contatto» (en italià). Autoblog.it [Consulta: 22 juliol 2015].
- ↑ «Crash Test EuroNCAP Honda Jazz 2015».
- ↑ «Nuova Honda Fit. Foto e informazioni ufficiali» (en italià), 19-07-2013.
- ↑ «Honda Jazz. Tutte le novità del model year 2017» (en italià), 14-08-2017.
- ↑ «La nuova Honda Jazz ridefinisce il design dell'auto compatta» (en italià), 23-01-2020.
- ↑ «Honda Jazz: per noi è solo ibrida» (en italià), 23-10-2019.
[[Categoria:Models Honda]]