ENMASA Alción
| Alción | |
|---|---|
| Fabricant | ENMASA |
| Dissenyador | Elizalde |
| Any de fabricació | 1951 |
| Tipus | De pistons |
| Aplicacions | Avions mitjans |
| Variants amb el seu propi article | Assaig per helicòpter |
| Característiques tècniques | |
|---|---|
| Cicle | Otto 4 temps |
| Combustible | Gasolina |
| Nombre de cilindres | 7 |
| Disposició | En estrella |
| Alimentació | Carburador |
| Refrigeració | Per aire |
| Lubricació | Càrter sec |
| Reducció | No |
| Potència | 275/250 CV a - rpm |
El motor Alción, va ser un motor fabricat per ENMASA, que havia d'equipar un avions fabricats a Espanya, però que mai van entrar en sèrie.
Encara que va començar a gestar-se en l'empresa que encara era ELIZALDE S.A., els va fabricar i provar ENMASA.
Història[modifica]
Durant el període de transició de la marca Elizalde a ENMASA en el transcurs de l'any 1951, és quan va néixer aquest motor, que en un principi, havia d'equipar els avions CASA C-202 "Halcón".[1]
La seva denominació oficial era 7.E-CR15-275. Es tractava d'un motor de 7 cilindres en estrella, que a l'envol donava 275 CV, després la seva potència es reduïa a 250 CV, i el 1956 encara estava en estat de prototip.[2]
En el llibre de referència, es veu una fotografia, d'un motor "Alción", col·locat amb el cigonyal vertical, per un test com a motor d'helicòpter.
Malauradament, l'avió mai va entrar en sèrie, pel que el motor, tampoc ho va fer.
Vegeu també[modifica]
Referències[modifica]
- ↑ Miguel Vidal, Ricard. El Motor de Aviación de la A a la Z. Barcelona: L'Aeroteca, 2008, p. 34. ISBN 84-612-7902-6.
- ↑ Miguel Vidal, Ricard. El Motor de Aviación de la A a la Z. Barcelona: L'Aeroteca, 2008, p. 37. ISBN 84-612-7902-6.
Bibliografia[modifica]
- El Motor de Aviación de la A a la Z, Ricardo Miguel Vidal, Barcelona 2010, ISBN 978-84-612-7903-6