Hermann Paul Müller
 Müller guanyador del Grand Prix de l'ACF de 1939  | |
| Biografia | |
|---|---|
| Naixement | 21 novembre 1909 Bielefeld (Alemanya) |
| Mort | 30 desembre 1975 (66 anys) Ingolstadt (Alemanya) |
| Activitat | |
| Ocupació | pilot de motociclisme, pilot d'automobilisme |
| Esport | motociclisme automobilisme |
  | |
| Carrera esportiva | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nacionalitat |  Alemanya | ||||||||||||
| Temporades | 1952 - 1955 | ||||||||||||
| Equips | NSU | ||||||||||||
| Palmarès en velocitat | |||||||||||||
| C. Món 250cc | 1 (1955) | ||||||||||||
| |||||||||||||
| C. d'Alemanya | 2 250cc (1947-1948) 1 500cc (1936) 1 sidecars (1932) | ||||||||||||
Hermann Paul Müller (Bielefeld, 21 de novembre de 1909 - Ingolstadt, 30 de desembre de 1975), conegut també com a Hermann Müller, fou un pilot de motociclisme i d'automobilisme alemany que va guanyar el Campionat del Món de motociclisme de 250cc de 1955 amb una NSU.[1] A data de 2010, Müller seguia sent, amb 46 anys al moment de la seva victòria, el campió del món de motociclisme més gran.
Müller va començar a competir amb una Imperia el 1928. Va esdevenir campió d'Alemanya de sidecars el 1932 i de 500cc el 1936.[2] L'any següent va canviar a les curses d'automobilisme, on conduí un Auto Union. El 1939 va guanyar el Gran Premi de França que organitzà la FIA a Reims. El guanyador del Campionat d'Europa de pilots d'aquella temporada mai no va ser anunciat oficialment per l'AIACR a causa de l'esclat de la Segona Guerra Mundial; tot i que Müller hauria guanyat el campionat per punts, el president de la màxima organització d'esports de motor d'Alemanya en va declarar campió Hermann Lang.[3][4]
Després de la guerra, Müller va tornar a les curses de motociclisme i va guanyar els campionats d'Alemanya de 250cc de 1947 i 1948 amb una DKW. El 1955 va guanyar el campionat del món de 250cc amb una NSU Sportmax. A banda, el 1956 va establir un bon nombre de rècords mundials de velocitat de cinc categories en sis distàncies amb una NSU a les salines de Bonneville.
Resultats al Mundial de motociclisme[modifica]
Barem de puntuació de 1950 a 1968:
| Posició | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Punts | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)
| Any | Categoria | Equip | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Punts | Posició | Victòries |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | 125cc | Mondial | IOM | NED | GER | ULS | NAT | ESP 5 |
2 | 15è | 0 | |||
| 1953 | 500cc | Horex MV Agusta |
IOM | NED | BEL | GER | FRA | ULS | CH Ret |
NAT 6 |
ESP | 1 | 19è | 0 |
| 1954 | 125cc | NSU | IOM Ret |
ULS 2 |
NED 2 |
GER 4 |
NAT | ESP | 15 | 3r | 0 | |||
| 250cc | NSU | FRA 2 |
IOM 4 |
ULS 3 |
NED 5 |
GER 14 |
CH 3 |
NAT | 17 (19) | 3r | 0 | |||
| 1955 | 250cc | NSU | IOM 3 |
GER 1 |
NED 3 |
ULS 6 |
NAT 4 |
16 | 1r | 1 |
Referències[modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Hermann Paul Müller |
- ↑ «Hermann Paul Müller» (en anglès). motorsportmemorial.org. [Consulta: 23 juliol 2019].
- ↑ von Seherr-Thoß, Hans Christoph Graf. «Müller, Hermann Paul». A: Neue Deutsche Biographie 18 (en alemany), 1997, p. 415–416.
- ↑ Armstrong, Richard «Unfinished Symphony: Why the 1939 European Championship was never won» (en anglès). 8W [Consulta: 5 agost 2007].
- ↑ Schimpf, Eckhard. Prinzenpark – Die ersten Auto- und Motorradrennen der Nachkriegszeit (en alemany). Bielefeld: Delius Klasing Verlag, 2011, p. 32 i s. ISBN 978-3-7688-3365-3.
