Metro d'Hyderabad
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Dades | ||||
| Tipus | Metro  | |||
| Construcció | 2017 | |||
| Obertura | 29 novembre 2017 | |||
| Característiques | ||||
| Estat d'ús | en funcionament | |||
| Mesura | 30 ( ) km | |||
| Localització geogràfica | ||||
| Entitat territorial administrativa | Hyderabad (Índia) | |||
| ||||
| Format per | Red Line (en)  Hitec City metro station (en) Malakpet metro station (en) Green Line (en) Blue Line (en) Hyderabad Airport Metro Express (en) | |||
| Activitat | ||||
| Propietat de | Govern de Telangana Larsen & Toubro (en) | |||
| Passatgers | 30.000.000 (2018) | |||
| Lloc web | ltmetro.in | |||
 | ||||
El metro d'Hyderabad és un sistema de transport ràpid que dona servei a la ciutat de Hyderabad, Telangana, Índia.[1][2] És la segona xarxa de metro operativa més llarga de l'Índia després del Metro de Nova Delhi (285 estacions) amb 57 estacions[3][4] i les línies es disposen en un model secant. Està finançat per una associació público-privada (PPP),[5][6] amb el govern estatal que té una participació minoritària.[7] Una empresa de vehicles amb propòsit especial, L&T Metro Rail Hyderabad Ltd (L & TMRHL), va ser creada per la constructora L&T[8][9] per desenvolupar el projecte del ferrocarril del metro de Hyderabad.[10][11] Uns 30 km, que van de Miyapur a Nagole, amb 24 estacions, va ser inaugurada el 28 de novembre de 2017 pel primer ministre Narendra Modi.[12][13] Aquesta va ser la línia de metro més llarga oberta d'una sola vegada a l'Índia.[14][15] S'estima que el cost va ser de 18.800 milions de rupies. El febrer de 2020, prop de 490.000 persones utilitzen el metro cada dia.[16] Els trens estan amuntegats durant les hores punta del matí i de la nit.[17] Des del 7 de maig de 2018 es va introduir un vagó només per a dones a tots els trens.[18]
Història[modifica]
Metro Rail Project va ser iniciat per primera vegada per N. Chandrababu Naidu, aleshores ministre en cap de l'estat d'Andhra Pradesh, el 2003.[20] A mesura que Hyderabad continuava creixent, el MMTS tenia una capacitat insuficient per al transport públic i el Ministeri de Desenvolupament Urbà de la Unió va aprovar la construcció del projecte del metro de Hyderabad, portant la Delhi Metro Rail Corporation a dur a terme un estudi de les línies proposades i presentar una Informe de projecte.[21] Per satisfer les creixents necessitats de transport públic i mitigar el creixent trànsit per carretera a les ciutats bessones de Hyderabad i Secunderabad, el govern estatal de N. Chandrababu Naidu i el South Central Railway van llançar conjuntament el sistema de transport multimodal (MMTS) l'agost del 2003.[22][23] El pla inicial era que el Metro connectés amb el MMTS existent per proporcionar als viatgers modes de transport alternatius. Simultàniament, també es van tirar endavant les propostes per a la construcció de la fase II de MMTS.[24]
El 2007, NVS Reddy va ser nomenat director general de Hyderabad Metro Rail Limited,[25] i el mateix any, el Govern Central va aprovar l'assistència financera de 1639 milions de rúpies en virtut d'un esquema de finançament de la viabilitat (VGF).[26] L & T va descartar l’opció d’un sistema de metro subterrani a Hyderabad a causa de la presència de roques dures, còdols i la topografia del sòl a Hyderabad.[27] El 26 de març de 2018, el govern de Telangana va anunciar que establiria un SPV "Hyderabad Airport Metro Limited (HAML)", promogut conjuntament per HMRL i HMDA, per estendre la línia Blava de Raidurg a l'aeroport internacional Rajiv Gandhi, Shamshabad, en fase II després de finalitzar la fase I el 2019.
Licitació inicial[modifica]
El procés de licitació es va completar el juliol de 2008 i es va adjudicar a Maytas,[28] que no va aconseguir el tancament financer del projecte segons el calendari previst pel març de 2009.
Tornar a licitar[modifica]
El govern de Nallari Kiran Kumar Reddy va cancel·lar el contracte i va demanar una nova licitació del projecte. En el procés de licitació de juliol de 2010, Larsen & Toubro (L&T) es van constituir com el millor postor per al projecte[29] L&T es va presentar a assumir l’obra per uns 121,32 mil milions de rúpies com a fons. El govern de Kiran va prosseguir el projecte de manera proactiva, però es va retardar a causa d'una agitació i més tard a causa de les aprehensions del nou govern.
Mascota[modifica]
La mascota de Hyderabad Metro Rail és Niz. Ve de la paraula Nizam, que governava l'estat principesc de Hyderabad.[30]
Premis[modifica]
El projecte HMR es va presentar com un dels primers 100 projectes estratègics d’infraestructura mundial estratègics en el Global Infrastructure Leadership Forum celebrat a Nova York durant el febrer-març del 2013.[31][32]
L&T Metro Rail Hyderabad Limited (LTMRHL) va rebre el Premi SAP ACE 2015 en la categoria "Gestió estratègica de recursos humans i talents".[33]
El 2018, les estacions de metro Rasoolpura, Paradise i Prakash Nagar van rebre el premi Green MRTS Platinum de l'Indian Green Building Council (IGBC).[34]
El govern de l'Índia va designar el metro d'Hyderabad com el millor projecte de transport públic massiu urbà el novembre de 2018.[35]
Fites de la construcció[modifica]
- L'innovador projecte (Bhoomi Puja) es va dur a terme el 26 d'abril de 2012[36] quan la concessionària va iniciar l'erecció del pilar el mateix dia per a l'etapa I i el 6 de juny de 2012 per a l'etapa II.[37] Els treballs del corredor 2 s’han endarrerit perquè els comerciants de Koti i Sultan Bazar van exigir la realineació de la ruta per salvaguardar els comerciants i els mercats patrimoni de la vellesa.[38] Si s’aprova el recent projecte de llei proposat al Parlament, que permet la construcció en un radi de 100 metres d’estructures patrimonials i llocs d’importància històrica o arqueològica, el metro podria rebre una oportunitat, ja que ajuda a connectar la ciutat vella amb el corredor informàtic.[39]
- La construcció de tots els 71,16 km es va dividir en 6 etapes, i la primera etapa es va completar el març de 2015.[40][41]
- El novembre de 2013, el metro de L&T Hyderabad va començar a col·locar raïls al viaducte del metro entre Nagole i Mettuguda, un tram de 8 km.[42]
- El primer tren altament sofisticat del metro de Hyderabad (HMR) va venir de Corea durant la tercera setmana de maig de 2014. Les proves rigoroses van començar el juny del 2014, i fins al febrer del 2015.[43] Les proves es van iniciar al tram Miyapur fins a Sanjeeva Reddy Nagar l'octubre del 2015.
- La inspecció CMRS de la fase II (secció Miyapur i SRNagar) es va fer el 9 i 10 d'agost de 2016.[44]
- El pont d'acer de l'HMR es va col·locar amb èxit sobre el pont d'Oliphant l'agost de 2017.[45][46]
- El novembre de 2017, el comissari de seguretat ferroviària (CMRS) va atorgar l’aprovació de seguretat per a 12 km des de Miyapur a SR Nagar, i10 km de SR Nagar a Mettuguda i 8 km de Nagole a Mettuguda.[47]
- El tram de metro Ameerpet de 16 km - LB Nagar es va obrir per a operacions comercials a partir del 24 de setembre de 2018.[48]
- La ruta Ameerpet - HITEC City es va obrir de manera condicional el 20 de març de 2019. La instal·lació des de l'estació de metro de HITEC City es va iniciar el 20 d'agost de 2019.[49]
- El 19 de maig de 2019 es va acabar la construcció de tots els 2.599 pilars del ferrocarril de 66 km de metro d'Hyderabad (excepte el tram de 6 km de la ciutat vella).[50][51]
- El corredor de la línia verda des de l'estació d'autobusos de Jubilee fins a l'estació d'autobusos de Mahatma Gandhi va rebre el certificat de seguretat pel comissari de seguretat ferroviària del metro i la inauguració dels serveis de la secció es va fer el 7 de febrer de 2020 per l'honorable ministre cap de Telangana, Sri K. Chandrasekhar Rao.
Xarxa[modifica]
Actualment, el metro de Hyderabad té 56 estacions. La fase I del metro de Hyderabad arriba a 64 estacions; tenen escales mecàniques i ascensors per arribar a les estacions, taulers d’anuncis i sistemes de visualització electrònica. Les estacions també tenen vies de servei a sota per a altres sistemes de transport públic per deixar i recollir passatgers.[52] Els rètols del metro de Hyderabad es mostren en telugu, anglès, hindi i urdú a les estacions de metro.[53]
Otis Elevator Company ha subministrat i manté els 670 ascensors en ús en el sistema.[54]
El maig de 2018, L&T Metro Rail va signar un contracte amb Powergrid Corporation de l’Índia per instal·lar instal·lacions de recàrrega de vehicles elèctrics a totes les estacions de metro, començant per les estacions de Miyapur i Dr. BR Ambedkar Balanagar.[55][56] L & THMRL ha configurat unitats d’accés wifi gratuït per a viatgers a les estacions de metro de Miyapur, Ameerpet i Nagole, en associació amb ACT Fibernet, com a part d’un projecte pilot.[57][58] El pla d’ampliació de la fase II de Metro Rail és d’uns 85 km.[59] L'abril de 2019, KT Rama Rao va dir que s'estaven planificant 200 km per a Hyderabad, un metro al llarg de tota la carretera de circumval·lació exterior.[60] Està previst que tots els passadissos del metro acabin a Shamshabad, prop de l’aeroport internacional Rajiv Gandhi, tal com estava previst a la fase II del ferrocarril del metro de Hyderabad.[61] L'agost del 2019, KT Rama Rao va dir que el gabinet estatal va aprovar l'enllaç exprés de l'aeroport del metro de Hyderabad des de Raidurg fins a l'aeroport.[62]
Estat actual[modifica]
Línies[modifica]
Des dels primers plans, les tres rutes van continuar sent les mateixes, però es van introduir canvis menors. Aquests inclouen una parada a Lakdikapul en lloc de Secretariat. A més, les línies s'han marcat amb diverses combinacions de colors diferents.[63] Ameerpet - Tram de metro LB Nagar obert el 24 de setembre de 2018.[64] HiTec City to Raidurg, tram d’1,5 quilòmetres la línia tres - Nagole a Raidurg, s’obre el 29 de novembre de 2019[65][66] ja que implica la construcció de 49 pilars i l'estació terminal de Raidurg.[67]
Línia vermella: Miyapur – LB Nagar[modifica]
Longitud de la ruta: 29.21 km (18,15 mi)
Nombre d'estacions (totes elevades): 27
Enllaç a altres passadissos
- A Ameerpet: connexió línies 1 i 3
- A l'estació d’autobusos de Mahatma Gandhi: connecta les línies 1 i 2
| # | Nom de l'estació | Oberta | Conexions | Alineació | |
|---|---|---|---|---|---|
| English | Telugu | ||||
| 1 | Miyapur | మియాపూర్ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 2 | J.N.T.U College | జె.ఎన్.టి.యు. కాలేజ్ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 3 | K.P.H.B. Colony | కె.పి.హెచ్.బి. కాలని | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 4 | Kukatpally | కూకట్పల్లి | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 5 | Balanagar | బాలానగర్ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 6 | Moosapet | మూసాపేట్ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 7 | Bharat Nagar | భరత్ నగర్ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 8 | Erragadda | ఎఱ్ఱగడ్డ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 9 | ESI Hospital | ఇ.స్.ఐ. హాస్పిటల్ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 10 | S.R Nagar | ఎస్.ఆర్. నగర్ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 11 | Ameerpet | అమీర్పేట్ | 29 de novembre de 2017 | Blue Line | Elevat |
| 12 | Punjagutta | పంజాగుట్ట | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
| 13 | Irrum Manzil | ఇర్రమంజిల్ | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
| 14 | Khairatabad | ఖైరతాబాద్ | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
| 15 | Lakdi-ka-pul | లక్డీ-కా-పూల్ | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
| 16 | Assembly | అసెంబ్లీ | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
| 17 | Nampally | నాంపల్లి | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
| 18 | Gandhi Bhavan | గాంధీ భవన్ | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
| 19 | Osmania Medical College | ఉస్మానియ మెడికల్ కాలేజీ | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
| 20 | M.G. Bus Station | ఎం.జి. బస్ స్టేషన్ | 24 de setembre de 2018 | Green Line | Elevat |
| 21 | Malakpet | మలక్పేట్ | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
| 22 | New Market | న్యూ మార్కెట్ | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
| 23 | Musarambagh | ముసరంబాగ్ | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
| 24 | Dilsukhnagar | దిల్సుఖ్నగర్ | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
| 25 | Chaitanyapuri | చైతన్యపురి | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
| 26 | Victoria Memorial | విక్టోరియా మెమోరియల్ | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
| 27 | L.B. Nagar | ఎల్.బి. నగర్ | 24 de setembre de 2018 | Cap | Elevat |
Línia Verda: JBS – Falaknuma[modifica]
Longitud de la ruta: 15 km (9,3 mi)
Nombre d'estacions (totes elevades): 16
Enllaç a altres línies
- A l'estació d’autobusos de Mahatma Gandhi, que connecta les línies 2 i 1
| # | Nom de l'estació | Obert | Connexions | Alineació | |
|---|---|---|---|---|---|
| Anglès | Telugu | ||||
| 1 | Parc de JBS Parade | జె. బి. ఎస్ పరేడ్ గ్రౌండ్ | 7 de febrer de 2020 | Cap | Elevat |
| 2 | Parade Ground | పరేడ్ గ్రౌండ్ | 7 de febrer de 2020 | Línia blava | Elevat |
| 3 | Secunderabad Oest | సికింద్రాబాద్ వెస్ట్ | 7 de febrer de 2020 | Cap | Elevat |
| 4 | Hospital Gandhi | గాంధీ హాస్పిటల్ | 7 de febrer de 2020 | Cap | Elevat |
| 5 | Musheerabad | ముషీరాబాద్ | 7 de febrer de 2020 | Cap | Elevat |
| 6 | Carreteres transversals RTC | ఆర్ టీ సి క్రాస్ రోడ్స్ | 7 de febrer de 2020 | Cap | Elevat |
| 7 | Chikkadpally | చిక్కడపల్లి | 7 de febrer de 2020 | Cap | Elevat |
| 8 | Narayanguda | నారాయణగూడ | 7 de febrer de 2020 | Cap | Elevat |
| 9 | Sultan Bazaar | సుల్తాన్ బజార్ | 7 de febrer de 2020 | Cap | Elevat |
| 10 | Estació d'autobusos MG | ఎం. జి. బస్ స్టేషన్ | 7 de febrer de 2020 | Línia vermella | Elevat |
| 11 | Museu de Salarjung | సాలార్జంగ్ మ్యూజియం | En construcció | Cap | Elevat |
| 12 | Charminar | చార్మినార్ | En construcció | Cap | Elevat |
| 13 | Shah-Ali-Banda | షా-అలీ-బండా | En construcció | Cap | Elevat |
| 14 | Shamsherganj | షంషెర్గంజ్ | En construcció | Cap | Elevat |
| 15 | Jungametta | జుంగమెట్ట | En construcció | Cap | Elevat |
| 16 | Falaknuma | ఫలక్నుమా | En construcció | Cap | Elevat |
Línia Blava: Nagole – Raidurg[modifica]
Longitud de la ruta: 27 km (17 mi)
Nombre d'estacions (totes elevades): 23
Enllaç a altres línies
- A Ameerpet: passadissos de connexió 3 i 1
- A Parade Ground: passadissos de connexió 3 i 2
| # | Nom de l'estació | Oberta | Conexions | Alineació | |
|---|---|---|---|---|---|
| English | Telugu | ||||
| 1 | Nagole | నాగోల్ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 2 | Uppal | ఉప్పల్ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 3 | Stadium | స్టేడియం | 29 de novembre de 20177 | Cap | Elevat |
| 4 | NGRI | ఎన్ జి ఆర్ ఐ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 5 | Habsiguda | హబ్సిగూడ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 6 | Tarnaka | తార్నాక | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 7 | Mettuguda | మెట్టుగూడ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 8 | Secunderabad East | సికింద్రాబాద్ ఈస్ట్ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 9 | Parade Ground | పరేడ్ గ్రౌండ్ | 29 de novembre de 2017 | Green Line | Elevat |
| 10 | Paradise | ప్యారడైజ్ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 11 | Rasoolpura | రసూల్పుర | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 12 | Prakash Nagar | ప్రకాశ్నగర్ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 13 | Begumpet | బేగంపేట్ | 29 de novembre de 2017 | Cap | Elevat |
| 14 | Ameerpet | అమీర్పేట్ | 29 de novembre de 2017 | Red Line | Elevat |
| 15 | Madhura Nagar | మధురా నగర్ | 29 de març de 2019 | Cap | Elevat |
| 16 | Yousufguda | యూసుఫ్గూడ | 29 de març de 2019 | Cap | Elevat |
| 17 | Jubilee Hills Road No. 5 | జూబిలీ హిల్స్ రోడ్ నం 5 | 29 de març de 2019 | Cap | Elevat |
| 18 | Jubilee Hills Check Post | జూబిలీ హిల్ల్స్ చెక్ పోస్ట్ | 18 de maig de 2019 | Cap | Elevat |
| 19 | Peddamma Gudi | పెద్దమ్మ గుడి | 30 de març de 2019 | Cap | Elevat |
| 20 | Madhapur | మాధాపూర్ | 13 d'abril de 2019 | Cap | Elevat |
| 21 | Durgam Cheruvu | దుర్గం చెరువు | 29 de març de 2019 | Cap | Elevat |
| 22 | HITEC City | హైటెక్ సిటి | 29 de març de 2019 | Cap | Elevat |
| 23 | Raidurg | రాయదుర్గ్ | 29 de novembre de 2019 | Cap | Elevat |
Referències[modifica]
- ↑ «Project Description». Arxivat de l'original el 11 juny 2012. [Consulta: 19 juny 2012].
- ↑ Geetanathhyderabad, V. «Course corrections put metro rail on track», 11-01-2020.
- ↑ «Jubilee Hills Check Post metro station opening today», 18-05-2019.
- ↑ «Tryst with Metro history as 2nd longest corridor opens | Hyderabad News - Times of India». The Times of India.
- ↑ «Skywalks to connect Metro with schools & malls: NVS Reddy | Hyderabad News - Times of India». The Times of India.
- ↑ Sood, Jyotika. «How metro rail networks are spreading across India». Livemint, 26-07-2017.
- ↑ «EPC vs PPP in metro rail». Projectsmonitor.com, 02-12-2007. Arxivat de l'original el 2 desembre 2007. [Consulta: 18 abril 2013].
- ↑ «The Next Station Is... | Outlook India Magazine». outlookindia.com/.
- ↑ Kumar, V. Rishi. «Eyeing non-fare revenues, L&T Metro Hyderabad takes up transit oriented development». @businessline.
- ↑ Bureau, Our. «N.V.S. Reddy to be AP Govt nominee on L&T Metro Rail board». @businessline.
- ↑ «Hyderabad metro on tricky track, running on losses | Hyderabad News - Times of India». The Times of India.
- ↑ «Hyderabad Metro: PM Modi inaugurates Hyderabad Metro Rail | Hyderabad News - Times of India». The Times of India.
- ↑ «PM Narendra Modi flags off Hyderabad Metro». Arxivat de l'original el 12 juny 2018. [Consulta: 31 desembre 2017].
- ↑ «Metro: SR Nagar-Mettuguda was missing link in 30-km Metro rail corridor | Hyderabad News - Times of India». The Times of India.
- ↑ «Metro Rail to get lease of life in novembre | Hyderabad News - Times of India». The Times of India.
- ↑ «Metro rail gets closer to 5-lakh ridership mark». , 11-02-2020.
- ↑ «Hyderabad Metro project delay by L&T pushes up cost by over 30 per cent». , 26-11-2017.
- ↑ «“Ladies only” coach in Hyderabad metro rail» (en anglès). , 06-05-2018.
- ↑ «Rolling Stock | Hyderabad Metro | L&T India» (en anglès). www.ltmetro.in. [Consulta: 4 octubre 2020].
- ↑ (en Indian English) , 27-10-2003 [Consulta: 28 febrer 2020].
- ↑ Network, BD News. «Vajpayee-era a great chapter, recalls Chandrababu Naidu» (en anglès americà). Bengal Daily, 17-08-2018. Arxivat de l'original el 2020-02-28. [Consulta: 28 febrer 2020].
- ↑ , 10-08-2003.
- ↑ (en anglès) , 09-08-2003 [Consulta: 29 febrer 2020].
- ↑ , 15-02-2004 [Consulta: 18 maig 2015].
- ↑ Sharma, Swati. «Hum Tum: Bonding over work». Deccan Chronicle, 20-08-2016.
- ↑ «Centre approves Hyderabad Metro Rail Project», 03-05-2007.
- ↑ Garari, Kaniza. «Hyderabad Metro runs into hard rocks». Deccan Chronicle, 15-06-2014.
- ↑ «Maytas-Nava consortium wins bid for Hyderabad Metro Rail». The Financial Express, 29-07-2008.
- ↑ «2010 concessionaire agreement between L&T and AP Govt».
- ↑ «Niz is Hyderabad Metro Rail's mascot» (en Indian English). The Hindu, 12-09-2014 [Consulta: 3 octubre 2016].
- ↑ «TheHindu.com Metro in best 100 global projects». www.thehindubusinessline.com.
- ↑ «DeccanChronicle.com metro-among-100-global-projects». metro-among-100-global-projects. Arxivat 17 de desembre 2012 a Wayback Machine. «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2012-12-17. [Consulta: 27 maig 2021].
- ↑ «L&T Metro Rail Hyd bags SAP award», 10-12-2015. [Consulta: 29 novembre 2017].
- ↑ «Metro stations get Green Platinum Award», 01-11-2018.
- ↑ «Hyderabad Metro Rail gets 'Best Urban Mass Transit Project' award». , 05-11-2018.
- ↑ , 26-04-2012.
- ↑ , 07-06-2012.
- ↑ «Metro Rail works picking up speed». The Deccan Chronicle, 31-08-2011. Arxivat de l'original el 12 octubre 2012. [Consulta: 31 agost 2011].
- ↑ «Old City: Monument law amendment buoys Metro dream in Old City, but political will needed | Hyderabad News - Times of India». The Times of India.
- ↑ «Hyderabad Metro Rail phase-I to be completed by 2014». NDTV.com, 21-01-2013. [Consulta: 18 abril 2013].
- ↑ Our Bureau. «Hyderabad Metro rail stage I to be flagged off by juny 2014 - Business Line». Thehindubusinessline.com. [Consulta: 18 abril 2013].
- ↑ Kumar, V. Rishi. «L&T Hyderabad Metro begins laying of rails», 20-11-2013. [Consulta: 29 novembre 2017].
- ↑ Kumar, V.Rishi. «L&T Hyderabad Metro phase I to be ready by març 2015», 07-11-2013. [Consulta: 29 novembre 2017].
- ↑ «CMRS completes 1 day inspection for Hyderabad Metro Stage-II, Miyapur to S.R. Nagar». metrorailnews.info. Arxivat de l'original el 15 setembre 2016.
- ↑ «Hyderabad Metro ROB placed at Oliphant Bridge». .
- ↑ «Metro steel bridge crosses Oliphenta railway bridge». .
- ↑ Kumar, V. Rishi. «L&T Hyderabad Metro Rail gets safety approval». @businessline.
- ↑ «Hyderabad Metro chugs on Ameerpet-LB Nagar route».
- ↑ Geetanath, V. «Hyderabad Metro to run trains to HiTec City at 3 minute frequency», 20-08-2019.
- ↑ «Metro rail's last pier built after seven years of work», 19-05-2019.
- ↑ «'2599 metro pillars erected in 2599 days': Work on 66-km stretch of Hyd metro finished».
- ↑ «Hyderabad Metro to get service lanes», 22-05-2015. [Consulta: 29 novembre 2017].
- ↑ «No Language Wars Here, Hyderabad Metro to Use 4 Languages». News18.
- ↑ Bureau, Our. «Fare structure for Hyderabad metro notified», 14-04-2011. [Consulta: 29 novembre 2017].
- ↑ «Hyderabad Metro stations to have electric vehicle charging points». The Economic Times, 19-05-2018. [Consulta: 20 maig 2018].
- ↑ Ghanate, Naveena. «Hyderabad Metro stations do not reflect exact locations». Deccan Chronicle, 25-10-2018.
- ↑ «Watch videos with free Wi-Fi at Hyderabad metro». Deccan Chronicle, 11-10-2018.
- ↑ «Hyderabad metro rail celebrates its first anniversary | Hyderabad Traffic».
- ↑ «Metro connectivity to airport may take three more years, says L&T official | Hyderabad News - Times of India». The Times of India.
- ↑ «200km of metro rail planned for Hyderabad: KT Rama Rao | Hyderabad News - Times of India». The Times of India.
- ↑ «All metro corridors to terminate at Shamshabad», 07-04-2019.
- ↑ Kumar, V. Rishi. «Metro link work on IT Hub to Hyderabad airport will begin soon, says KT Rama Rao». @businessline.
- ↑ «Archived copy». Arxivat de l'original el 11 gener 2014. [Consulta: 18 agost 2013].
- ↑ «Telangana Governor To Flag Off New Metro Line On setembre 24». NDTV.com.
- ↑ «Metro extension to Raidurg by July-end | Hyderabad News - Times of India». The Times of India.
- ↑ Geetanath, V. «Metro 'Blue Line' likely by July», 21-05-2019.
- ↑ Geetanath, V. «Metro may go the extra mile soon», 30-10-2018.
