Mikhaïl Ióssifovitx Gurévitx

Mikhaïl Ióssifovitx Gurévitx
	;
Nom original	(ru) Михаил Гуревич
Biografia
Naixement	31 desembre 1892 (Julià) ; Rubanshchina (Rússia) (en)
Mort	25 novembre 1976 (83 anys); Sant Petersburg (Rússia)
Sepultura	cementiri de Serafimovskoie
Dades personals
Formació	Institut Supérieur d'Aéronautique et de l'Espace ; Institut Politècnic de Khàrkiv (–1925); Universitat de Montpeller ; Universitat de Khàrkiv
Activitat
Camp de treball	Indústria aeronàutica i enginyer de disseny
Ocupació	Enginyer d'aviació, aviador, inventor, enginyer
Ocupador	Mikoian-Gurévitx
Carrera militar
Conflicte	Primera Guerra Mundial i Front oriental de la Segona Guerra Mundial
Família
Parents	Anatoli Andriàixev (fillastre)
	Premis Orde de Lenin; Premi Stalin, 1r grau; Premi Stalin, 1r grau; Premi Stalin, 1r grau; Premi Stalin, 1r grau; Premi Stalin, 1r grau; Medalla de la victòria sobre Alemanya en la Gran Guerra Patriòtica 1941-1945; Orde de la Bandera Roja del Treball; Premi Lenin; Heroi del Treball Socialista; Orde de l'Estrella Roja; Premi Stalin, 2n grau ;

Aquest article tracta sobre l'enginyer aeronàutic. Per a l'escaquista vegeu Mikhaïl Gurévitx

Mikhaïl Ióssifovitx Gurévitx (en rus: Михаи́л Ио́сифович Гуре́вич) (nascut el 31 de desembre de 1892 / 12 de gener de 1893 a Rubansxina, va morir el 25 de novembre de 1976 a Moscou), va ser un constructor aeronàutic soviètic.

Biografia[modifica]

Nascut en una família jueva dedicada a fer reparacions i tasques de manteniment en els cellers de la petita ciutat de Rubansxina (óblast de Khàrkiv), es va graduar a l'escola secundària d'Ajtyrka l'any 1910, obtenint una medalla de plata, i ingressant a continuació en el departament de matemàtiques de la Universitat de Khàrkiv. Després d'un any d'estudis, és expulsat de la universitat i obligat a abandonar la regió per haver participat en activitats revolucionàries, per la qual cosa decideix traslladar-se a França i continuar la seva educació a la Universitat de Montpeller.

Durant una visita a la seva família l'estiu de 1914, esclata la Primera Guerra Mundial. Això i més tard la Guerra Civil Russa interrompria la seva educació, que reprendria anys més tard tornant a la Universitat de Járkov, on es graduà el 1925 amb un diploma en Física i Matemàtiques, treballant com a enginyer per a la companyia estatal "Calor i Energia".

L'any 1929 Gurévitx es trasllada a Moscou i ingressa a l'oficina d'estudis de Polikàrpov, l'OKB-1. El 1937 dirigeix un dels equips de disseny i el 1939 es posa al capdavant de l'OKB, compartint les tasques de direcció amb Artiom Mikoian. Comença llavors una cooperació fructífera, que dona com a resultat uns avions de combat d'excel·lents prestacions, els MiG. El 1958 passa a dirigir en solitari l'OKB, romanent en el càrrec fins a 1964, any en el qual va rebre un doctorat en ciències. Gurévitx va establir les bases matemàtiques que van propiciar l'èxit de l'OKB Mikoian-Gurévitx. Gràcies als seus càlculs, els avions MiG tenien unes excel·lents prestacions quant a ascens i altitud màxima de vol, especialment a altes velocitats.

Com a recompensa pels seus treballs, va rebre l'Orde de Lenin i va ser nomenat Heroi del Treball Socialista. Va rebre també el Premi Stalin els anys 1941 (pel MiG-1), 1947, 1948 i 1949.

Nota: Les dates dobles indiquen en primer lloc la data segons el calendari julià en vigor fins a la Revolució d'Octubre (1917) i en segon lloc, la data segons el calendari gregorià, utilitzat en els països occidentals des dels segles xvi i xviii.