104t Esquadró de la RAF
| Tipus | Bombarders |
|---|---|
| Data de lleva | 4 de setembre de 1917 |
| Fundació | 4 setembre 1917  |
| Dissolució | 24 maig 1963 |
| País |  Regne Unit |
| Branca |  RAF |
| Mida | Esquadró |
| Guerres i batalles | |
| Primera Guerra Mundial Segona Guerra Mundial | |
| Cultura militar | |
| Divisa | Un llampec d'or amb ales blaves.[1]El disseny conjuntament amb el lema implica les formidables intencions i poder de la unitat. |
| Lema | Strike hard[2] |
El 104t Esquadró de la Royal Air Force va ser un esquadró de la RAF que lluità a la Primera Guerra Mundial i a la Segona Guerra Mundial.
Història[modifica]
Primera Guerra Mundial[modifica]
L'esquadró es va formar a Wyton, Anglaterra, el 4 de setembre de 1917 equipat amb el DH 9. Després es va traslladar a Andover, abans de ser enviat a França el maig de 1918 per formar part de la Força Aèria Independent. Més tard, l'esquadra va començar a reequipar-se amb l'Airco DH.10 Amiens, però l' armistici va arribar abans que s'acabés i l'esquadra va tornar a casa, primer a Turnhouse i després a Crail, on es va dissoldre el 30 de juny de 1919.[3] Vuit asos de l'aviació van servir dins de les seves files, inclòs el futur contraalmirall Arthur Rullion Rattray, Jeffrey Batters Home-Hay, William Bottrill, Richard Gammon i W. Harrop.
Període d'entreguerres[modifica]
El 7 de gener de 1936, l'esquadra va ser reformada a Abingdon a partir del vol "C" de l'esquadró 40]. L'esquadró estava equipat amb el Hawker Hind. L'agost de 1936 l'esquadró es va traslladar a RAF Hucknall, seguit d'un trasllat a Bassingbourn el maig de 1938 i la conversió al Bristol Blenheim.[3]
Segona Guerra Mundial[modifica]
L'esquadró es va dissoldre quan va ser absorbit a la Unitat d'Ensinistrament Operatiu número 13 l'abril de 1940.[3]
L'esquadró es va reformar de nou l'1 d'abril de 1941 a RAF Driffield, equipat amb el Vickers Wellington i va començar les operacions de bombardeig nocturn al maig com a part del grup número 4 de la RAF fins al febrer de 1942. Un destacament d'esquadra va ser enviat a Malta l'octubre de 1941, traslladant-se a Egipte. el gener de 1942, poc després el contingent local de l'esquadró a Driffield va ser renumerat com a número 158, mentre que la resta de l'esquadró a l'Orient Mitjà va romandre com a número 104. L'esquadró es va traslladar més tard primer als aeròdroms capturats a Tunísia, seguit d'un moviment al continent italià el desembre de 1943.[3]
El febrer de 1945 l'esquadra va ser reequipada amb el Consolidated Liberator, i després va tornar a Egipte el novembre de 1945 on es va convertir a l'Avro Lancaster. L'esquadra es va dissoldre l'1 d'abril de 1947.[3]
Postguerra[modifica]
El març de 1955 l'esquadra es va reformar a Gutersloh equipada amb l'English Electric Canberra. El cap d'esquadró Edward Stephenson, un instructor de vol amb experiència, va ser nomenat comandant a l'abril de 1955.[4] L'esquadró va passar a formar part de l'ala núm. 551 de la RAF, l'element de comandament de bombers de 2TAF: constava dels esquadrons núms 102, 103, 104 i 149, cadascun equipat amb deu Canberra B2. L'esquadra es va dissoldre de nou l'agost de 1956.[3]
L'esquadró va ser novament reformat, com a Esquadró núm. 104 (míssils estratègics) el 22 de juliol de 1959, un dels 20 esquadrons associats al Projecte Emily. L'esquadró estava equipat amb tres míssils balístics de rang intermedi PGM-17 Thor i amb seu a RAF Ludford Magna.[3]
A l'octubre de 1962, durant la crisi dels míssils de Cuba, l'esquadró es va mantenir en plena preparació, amb els míssils dirigits a objectius estratègics a l'URSS. L'esquadró es va dissoldre el 24 de maig de 1963, amb la finalització del Programa Thor a Gran Bretanya.
Referències[modifica]
- ↑ «RAF Unit Badges». Flight International, vol. 32, 1,497, 02-09-1937, pàg. 235. ISSN: 0015-3710.
- ↑ Pine, L G. A Dictionary of mottoes. London: Routledge & K. Paul, 1983, p. 222. ISBN 0-7100-9339-X.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 Barrass, M. B. «Squadron Histories 101-105». Air of Authority - A History of RAF Organisation, 2013. [Consulta: 31 December 2014].
- ↑ Sawden, Dennis. «The English Electric Canberra». Scottish Saltire Aircrew Association, 2013. Arxivat de l'original el 18 de febrer 2015. [Consulta: 31 December 2014].
Bibliografia[modifica]
- Chappel, F. R.. Wellington Wings. London: W. Kimber, 1980. ISBN 0-7183-0177-3.
- Halley, James J. The Squadrons of the Royal Air Force. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1980. ISBN 0-85130-083-9.
- Jefford, C. G.. RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. 2nd. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd., 2001. ISBN 1-84037-141-2.
- Moyes, Philip J. R.. Bomber Squadrons of the RAF and their Aircraft. 2nd. London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1976. ISBN 0-354-01027-1.
Enllaços externs[modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: 104t Esquadró de la RAF |
- «RAF Bomber Command: No.104 Squadron». Royal Air Force, 2014. Arxivat de l'original el 31 de desembre 2014. [Consulta: 31 December 2014].
- «RAF - 104 Squadron». Royal Air Force, 2014. Arxivat de l'original el 18 August 2017. [Consulta: 31 December 2014].
 Royal Air Force -- Esquadrons de la RAF | |
|---|---|
Esquadrons Actius
2 ·
3 ·
4 ·
5 ·
6 ·
7 ·
8 ·
9 ·
11 ·
12 ·
13 ·
14 ·
15 ·
16 ·
17 ·
18 ·
19 ·
20 ·
22 ·
23 ·
24 ·
27 ·
28 ·
29 ·
30 ·
31 ·
32 ·
33 ·
39 ·
41 ·
42 ·
43 ·
45 ·
47 ·
51 ·
54 ·
55 ·
56 ·
60 ·
70 ·
72 ·
78 ·
84 ·
99 ·
100 ·
101 ·
111 ·
120 ·
201 ·
202 ·
207 ·
208 ·
216 ·
230 ·
617 |
