Vés al contingut

ATR 72

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
(S'ha redirigit des de: ATR 72-500)
Infotaula d'aeronauATR 72
Tipusavió comercial Modifica el valor a Wikidata
FabricantAerei da Trasporto Regionale Modifica el valor a Wikidata
Primer vol27 octubre 1988 Modifica el valor a Wikidata
En servei27 octubre 1989 Modifica el valor a Wikidata –
Úsaviació comercial Modifica el valor a Wikidata
Operador/s
Capacitat74 Modifica el valor a Wikidata
PropulsorPratt & Whitney Canada PW100 Modifica el valor a Wikidata
Construïts1.000 Modifica el valor a Wikidata

L'ATR 72 és un avió de passatgers regional impulsat amb turbohèlixs, dissenyat i fabricat per l'empresa francoitaliana ATR.

Desenvolupament

[modifica]

Orígens

[modifica]
Un ATR 72 de Finnair, la primera aerolínia en operar aquest model

El 15 de gener de 1986 es va anunciar fer públic el nou model ATR 72.[1] El primer vol del prototip va ser el 27 d'octubre de 1988, rebent la certificació el 25 de setembre de 1989. L'octubre del mateix 1989 l'aerolínia finlandesa Finnair va esdevenir la primera en operar amb el nou model.[1]

Especificacions (ATR 72-600)

[modifica]

Dades de ATR[2]

Característiques generals

  • Tripulació: 2
  • Capacitat: Configuració estàndard: 70 seients amb 76 cm de separació i configuració 2+2 per fila (68 a 78 seients segons la configuració)[3]
  • Longitud: 27,17 m
  • Envergadura: 27,05 m
  • Alçada: 7,65 m
  • Relació d'aspecte: 12
  • Pes buit: 13.311 kg
  • Pes màxim d'enlairament: 23.000 kg
  • Càrrega màxima : 7.500 kg

Rendiment

  • Velocitat de creuer: 510 km/h
  • Abast: 825 milles nàutiques
  • Sostre de servei: 25.000 peus [4]
  • Distància d'enlairament: 1,367 m (4,485 ft) [MTOW]

Referències

[modifica]
  1. 1,0 1,1 «Milestones». ATR. Arxivat de l'original el 9 de desembre de 2015.
  2. «ATR 72-600 Quick view». ATR, 01-02-2017. Arxivat de l'original el 12 abril 2018.
  3. «Còpia arxivada». ATR, 2015. Arxivat de l'original el 2018-04-12. [Consulta: 29 octubre 2021].
  4. «Type Certificate Data Sheet No. A53EU». FAA, 08-12-2017. Arxivat de l'original el 12 d'abril de 2018.