Argus As 10
| Argus As 10 | |
|---|---|
 Argus As 10 instal·lat en un Fieseler Fi 156 Museu de la Royal Air Force | |
| Fabricant | Argus Motoren |
| Any de fabricació | 1928 |
| Tipus | pistons, Motor en V |
| Aplicacions | Fieseler Fi 156 Focke-Wulf Fw 56 Arado Ar 66 |
| Unitats construïdes | 28.700 |
L'Argus As 10 era un motor d'avió de 8 cilindres en V invertida, refrigerat per aire, dissenyat i construït a Alemanya per Argus Motoren. La seva fabricació va començar el 1928 i va continuar durant tota la Segona Guerra Mundial, i fins i tot després del conflicte. A causa de la seva potència reduïda, es va muntar principalment en avions d'entrenament com l'Arado Ar 66 i el Focke-Wulf Fw 56 Stösser o d'enllaç i reconeixement com el Fieseler Fi 156 Storch.[1][2]
- Característiques tècniques
- [3]
- 8 cilindres invertits en V a 90 º, de quatre temps, refrigerat per aire.
- Diàmetre pistó:120 mm
- Carrera del pistó: 140 mm
- Cilindrada: 12,667 cm³
- Relació del compressió 6,9: 1
- Potència d'enlairament: (5 min) 240 CV (176 kW) a una velocitat de 2000 rpm
- Potència de creuer: 200 CV (147 kW) a una velocitat de 1880 rpm
- Potència d'emergència: 220 CV a 1940 rpm
- Límit RPM (1 minut) amb màxima acceleració: 2600 rpm
- Pes: 232 kg
- Consum de combustible en creuer (mínim 78 octans): aproximadament 60 litres per hora
- Ordre d'encesa: 1–5–4–8–7–2–6–3
- Direcció de gir del cigonyal: dreta
- Temperatura màxima admissible del cilindre: 285 ° C
- Velocitat de ralentí: 350 rpm
Referències[modifica]
- ↑ Nowarra, Heinz J.. Die deutsche Luftrüstung 1933-1945. Koblenz: Bernard & Graefe, 1985-©1988. ISBN 3-7637-5464-4.
- ↑ Gersdorff, Kyrill von, 1916-. Flugmotoren und Strahltriebwerke : Entwicklungsgeschichte der deutschen Luftfahrtantriebe von den Anfängen bis zu den europäischen Gemeinschaftsentwicklungen. München: Bernard & Graefe, 1981. ISBN 3-7637-5272-2.
- ↑ Schneider, Helmut (Dipl.Ing.). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (en alemany). (Edició facsímil,1986). Leipzig: Herm. Beyer Verlag, 1944.