Lancia: diferència entre les revisions
m Robot afegeix: ast:Lancia |
Cap resum de modificació |
||
| Línia 2: | Línia 2: | ||
Lancia es famosa per que varies innovacions importants en el sector del automòbil van ser seves com el primer motor V12, el primer V8 i el primer motor V6 construïts per vehicles de carrer. |
Lancia es famosa per que varies innovacions importants en el sector del automòbil van ser seves com el primer motor V12, el primer V8 i el primer motor V6 construïts per vehicles de carrer. |
||
== Ral·lis == |
|||
En el món de la competició automobilística |
En el món de la competició automobilística, Lancia va ser tota una referència del [[Campionat Mundial de Ral·lis]] a la dècada dels 70 i 80 amb models com el Fulvia, el Stratos, el 037 i el Delta, els quals van donar a la marca gran popularitat popularitat i reconeixement arreu del món. |
||
L'any [[1972]] l'equip Lancia conquistà amb el Fulvia el seu primer [[Campionat Mundial de Ral·lis|Campionat Mundial de Ral·lis de constructors]], al qual li seguiren els de [[1974]], [[1975]] i [[1976]] amb el Stratos, el de [[1983]] amb el 037 i els de [[1987]] i [[1992]] amb el Delta. Paal·lelament, [[Juha Kankkunen]] i [[Miki Biasion]] guanyarén cadascun 2 títols mundials per pilots, si bé pels volants de Lancia passàren altres grans pilots com [[Markku Alén]], [[Didier Auriol]], [[Sandro Munari]], [[Bernard Darniche]], [[Walter Röhrl]], [[Björn Waldegård]] o [[Henri Toivonen]]. |
|||
Malauradament, en el món dels ral·lis el nom de Lancia també ha anat associat a dues grans tragèdies amb les morts d'[[Attilio Bettega]] l'any [[1985]] al [[Tour de Corsèga]] amb el Lancia 037 i de [[Henri Toivonen]] l'any [[1986]] també al [[Tour de Corsèga]], en aquesta ocasió a les mans d'un Lancia Delta S4. Aquestes morts suposàren la supressió dels denominats cotxes de [[Grup B]]. |
|||
== |
== Fórmula 1 == |
||
Lancia va debutar brillantment a la [[Fórmula 1]] al [[Gran Premi d'Espanya del 1954|GP d'Espanya]] de la [[Temporada 1954 de Fórmula 1|temporada 1954]], aconseguint de la mà de [[Alberto Ascari]] la pole, però no va aconseguir acabar la cursa. |
Lancia va debutar brillantment a la [[Fórmula 1]] al [[Gran Premi d'Espanya del 1954|GP d'Espanya]] de la [[Temporada 1954 de Fórmula 1|temporada 1954]], aconseguint de la mà de [[Alberto Ascari]] la pole, però no va aconseguir acabar la cursa. |
||
| Línia 21: | Línia 26: | ||
[[Categoria:Fabricants d'automòbils|Lancia]] |
[[Categoria:Fabricants d'automòbils|Lancia]] |
||
[[Categoria:Equips de Fórmula 1 italians|Lancia]] |
[[Categoria:Equips de Fórmula 1 italians|Lancia]] |
||
[[Categoria:Escuderies del Campionat Mundial de Ral·lis|Lancia]] |
|||
[[ar:لانشيا]] |
[[ar:لانشيا]] |
||
Revisió del 01:16, 25 des 2009
Lancia es un fabricant italià d'automòbils fundada l'any 1906 per Vincenzo Lancia. Actualment forma part del grup Fiat desde 1969.
Lancia es famosa per que varies innovacions importants en el sector del automòbil van ser seves com el primer motor V12, el primer V8 i el primer motor V6 construïts per vehicles de carrer.
Ral·lis
En el món de la competició automobilística, Lancia va ser tota una referència del Campionat Mundial de Ral·lis a la dècada dels 70 i 80 amb models com el Fulvia, el Stratos, el 037 i el Delta, els quals van donar a la marca gran popularitat popularitat i reconeixement arreu del món.
L'any 1972 l'equip Lancia conquistà amb el Fulvia el seu primer Campionat Mundial de Ral·lis de constructors, al qual li seguiren els de 1974, 1975 i 1976 amb el Stratos, el de 1983 amb el 037 i els de 1987 i 1992 amb el Delta. Paal·lelament, Juha Kankkunen i Miki Biasion guanyarén cadascun 2 títols mundials per pilots, si bé pels volants de Lancia passàren altres grans pilots com Markku Alén, Didier Auriol, Sandro Munari, Bernard Darniche, Walter Röhrl, Björn Waldegård o Henri Toivonen.
Malauradament, en el món dels ral·lis el nom de Lancia també ha anat associat a dues grans tragèdies amb les morts d'Attilio Bettega l'any 1985 al Tour de Corsèga amb el Lancia 037 i de Henri Toivonen l'any 1986 també al Tour de Corsèga, en aquesta ocasió a les mans d'un Lancia Delta S4. Aquestes morts suposàren la supressió dels denominats cotxes de Grup B.
Fórmula 1
Lancia va debutar brillantment a la Fórmula 1 al GP d'Espanya de la temporada 1954, aconseguint de la mà de Alberto Ascari la pole, però no va aconseguir acabar la cursa.
Degut a problemes financers es va veure a retirar-se de la F1, pero en el seu pas pel campionat van aconseguir dues victòries i deu podis.
Enllaços externs
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Lancia |