Nakajima Ki-115

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'aeronauKi-115 Tsurugi
Nakajima Ki-115.jpg
Un Ki-115
Tipus Avió Kamikaze
Fabricant Companyia Aeronàutica Nakajima
Primer vol Març de 1945[1]
En servei - 15 d’agost de 1945 (final de la guerra)
Estat retirat
Operador/s
Altres usuaris Força Aèria de l’Armada Imperial Japonesa
Construïts 105
Modifica les dades a Wikidata

El Nakajima Ki-115 Tsurugi (剣, Tsuguri, "Sabre" en català)[2] era un avió kamikaze japonès desenvolupat per l’Exèrcit Imperial Japonès de l’aire a les etapes finals de la Segona Guerra Mundial, en 1945. La Marina Imperial Japonesa el va anomenar Tōka (藤花, "Flor Wisteria").

Context històric[modifica]

L’avió es va dissenyar per a ser utilitzat en atacs kamikaze en vaixells i forces de desembarcament aliades en la invasió del Japó, les operacions Downfall i Coronet, les quals no es va portar mai a la pràctica.

Com que l’Alt Comandament Japonès va veure que no els hi quedaven més avions obsolets per fer els atacs kamikaze, es van decidir per començar a construir un nou tipus d’avió, que es pogués produir en grans números, fos econòmic i havien de ser construïts amb molta rapidesa abans de la invasió del Japó.[3]

Construcció[modifica]

L’avió era molt simple, i estava fet amb materials no gaire importats per a l’esforç bèl·lic (com fusta o metall). Per fer-lo més lleuger, tenien un tren d’aterratge que només l’ajudés a enlairar-se (ja que no havia d'haver-hi cap aterratge), i estava col·locat en un tub de ferro sota de l’avió.[4]

L’avió era molt difícil de controlar, ja que tenia algunes característiques incontrolables, que en versions posteriors es van corregir. Els primers dissenys només els podien pilotar els pilots experts, degut a la seva gran dificultat en el vol. La guerra va acabar abans que l'avió pogués arribar a entrar en combat, individualment, haurien estat poc eficients, però usat en onades de centenars, o fins i tot de milers d'aeronaus, podien haver estat força efectius.

Supervivents[modifica]

Un Ki-115 amb marques de la USAF en la Base Aèria de Yokota

Es conserva un Ki-115 al Museu Nacional de l’Aire i l’Espai, a mig desmuntar. Un altre Ki-115, es pot trobar en la Base Aèria de Yokota, en un museu japonès.[5]

Variants[modifica]

  • Ki-115 Tsurugi: Avió d’atac suïcida monoplaça. La versió produïda.
  • Ki-230: Avió d’atac suïcida monoplaça. Versió dissenyada però no produïda.[6]

Referències[modifica]

  1. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 0-87021-313-X, p. 241.
  2. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 0-87021-313-X, p. 242.
  3. Francillon 1979, p. 241.
  4. Tsurugi closeups. Col. Scott Willey article pictures
  5. Dorr, Robert F. «The ‘mystery’ fighter that Japan forgot». Air Force Times. Gannett Government Media Corporation. [Consulta: 31 gener 2013].
  6. name="Francillon1979p243"

Bibliografia[modifica]

  • Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-30251-6.
  • Gunston, Bill. The Illustrated Encyclopedia of Combat Aircraft of World War II London: Salamander Books, Ltd., 1978. ISBN 0-89673-000-X.