Antic canal de navegació Amposta-Sant Carles de la Ràpita

De Viquipèdia
Salta a: navegació, cerca
Infotaula d'edifici
Antic canal de navegació Amposta - Sant Carles de la Ràpita
Dades bàsiques
Tipus canal hidràulic
Construït XVIII
Característiques
Estil Obra popular, neoclassicisme
Ubicació
Estat Espanya
Autonomia Catalunya
Localització Paral·lel a la N-340 des d'Amposta fins als Alfacs a St. Carles. Amposta (Montsià)

40° 39′ 50″ N, 0° 35′ 25″ E / 40.663816666667°N,0.59032222222222°E / 40.663816666667; 0.59032222222222
Antic Bé inventariat
Baixa 2016
Identificador IPA: 6321
Modifica dades a Wikidata

L’Antic canal de navegació Amposta - Sant Carles de la Ràpita és una obra d'enginyeria civil que va des d'Amposta fins a Sant Carles de la Ràpita.[1] Des del seu inici, al Passeig del Canal a Amposta -connecta amb el canal de la dreta de l'Ebre-, corre paral·lel, més o menys, al de la carretera N-340 fins a arribar a Sant Carles. El recorregut és pràcticament recte, només té dues o tres lleugeres curvatures poc pronunciades, acompanyat tot el temps per una petita carretera que també porta d'Amposta a Sant Carles.[1] Disposa de diferents ponts per a creuar-lo, dels quals destaca el situat al lloc on es troba l'única resclosa que es conserva en part, a més de les restes de construccions per a les turbines de la fàbrica de paper, situat a uns 4 km. d'Amposta.[1]

Té una amplada total d'uns 8-10m., encara que el petit reguer del mig només tingui 1,50-3m.; està reforçat amb murs de paredat a certs punts. A d'altres també hi ha comportes per a regular el pas de l'aigua (la resclosa abans esmentada).[1]

Història[modifica | modifica el codi]

Canal construït durant el regnat de Carles III per a desenvolupar la navegació entre el riu Ebre (des d'Amposta) i el Mediterrani (Port dels Alfacs, al naixent de la població de Sant Carles de la Ràpita) a causa de les dificultats per navegar pel Delta. Però, en ser construït al mateix nivell del mar i del riu, fou omplint-se de sorra, fet que exigia uns constants treballs de neteja i de manteniment, per la qual cosa fou abandonat.[1]

Amb la revitalització promoguda a mitjans del segle XIX, la "Real Compañía de Canalización del Ebro", dirigida pel francès I. Pourcet, en col·laboració amb J. Carvallo Carrión -també enginyer francès-, construeix el canal de la dreta de l'Ebre amb l'objecte fonamental de tornar-lo a fer navegable, encara que construït de nou (i en funció de l'antic) a més alçada que el primer.[1] Però la ràpida implantació del ferrocarril fa antieconòmic el sistema de navegació fluvial, i aquest tipus de servei s'abandona cap al 1867, aprofitant-se el canal com a séquia.[1] En fer les obre d'arranjament i revestiment del canal han aparegut l'antiga resclosa i les comportes de fusta.[1]

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 «Antic canal de navegació Amposta - Sant Carles de la Ràpita». Pat.mapa: arquitectura. Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya. [Consulta: 30 agost 2014].