Carril bici

Senyal de carril bici.
Indica l’exclusivitat de la via per a bicicletes, però no exclou els ciclistes d’utilitzar la resta de carrils de circulació.

Un carril bici és un tipus de via ciclista integrada al carrer, exclusiva per a bicicletes i habitualment situada a la mateixa cota que la calçada. Generalment està separat d’altres carrils per marques viàries, elements de separació o per la banda d’aparcament.

Pot estar construït o pintat amb un color diferent del de la resta de la calçada i inclou pictogrames i senyalització específica que indica l’exclusivitat per a bicicletes i el sentit de circulació.

Els carrils bici es poden classificar segons diferents criteris:

Segons el sentit

• Unidireccionals. Permeten la circulació de ciclistes en un únic sentit.
• Bidireccionals. Permeten la circulació de bicicletes en ambdós sentits.
  • Carril bici a contramà. Permet la circulació en una direcció compartint l’espai amb altres vehicles i existint un carril bici unidireccional exclusiu per al sentit contrari.

• 
  Carril bici unidireccional
• 
  Carril bici bidireccional
• 
  Doble sentit ciclista a contramà

Segons la protecció

Els elements de protecció i separació de la resta del trànsit garanteixen la seguretat dels ciclistes. Tanmateix, aquests elements poden impedir la permeabilitat ciclista amb la resta de la calçada.

• Sense protecció. Està separat únicament per pintura o per l’ús d’un paviment diferent de la resta del carrer.
• Espai de resguard. Té un espai de separació amb la resta de la calçada.
• Protecció discontínua. Inclou elements de protecció separats, permetent la permeabilitat ciclista amb la resta de la via, però impedint la invasió del carril bici per vehicles motoritzats.
• Protecció per banda d’aparcament. La protecció es deu a l’aparcament de vehicles.
• Protecció contínua. El carril bici manté una separació contínua de la resta de la via.

• 
  Sense protecció
• 
  Amb espai de resguard
• 
  Amb protecció discontínua
• 
  Protegit per la banda d’aparcament i espai de resguard per a l’obertura de portes
• 
  Amb protecció contínua

Segons la cota

• Plataforma única. L’alçada dels espais destinats a vianants, bicicletes i, si escau, vehicles motoritzats és la mateixa.
• Cota de calçada. L’alçada del carril bici i la calçada és la mateixa, però diferent de la de la vorera.
• Cota intermèdia. El carril bici està a una alçada diferent de la calçada i diferent de la vorera.
• Cota de vorera (vorera bici). La via ciclista s’ha construït eliminant espai per als vianants, estant a la mateixa cota que la vorera. No es considera un carril bici, ja que no ocupa un carril. No és recomanada perquè genera conflictes amb els vianants, no pacifica el trànsit i no promou un canvi modal.

• 
  Carril bici en plataforma única
• 
  Carril bici a cota de calçada
• 
  Carril bici a cota intermèdia
• 
  Vorera bici

Segons la posició a la via

• Lateral. S’ubica en un lateral de la calçada.
• Central. S’ubica envoltat d’altres carrils.

• 
  Carril bici bidireccional lateral
• 
  Carril bici unidireccional lateral
• 
  Carril bici bidireccional central amb protecció
• 
  Carril bici unidireccional central sense protecció

Segons la durada

• Permanents. Tenen una durada indefinida i solen haver requerit una obra.
• Temporals. Tenen una durada determinada.
  • Carrils bici emergents. Són d’implementació ràpida mitjançant urbanisme tàctic, per una necessitat o per avaluar-ne la permanència.
  • Carril bici recreatiu. Englobats dins del moviment internacional de «carrers oberts», són carrers lliures de vehicles motoritzats durant unes hores al dia o durant diumenges o festius.

• 
  Permanent
• 
  Desviament temporal
• 
  Carril bici emergent
• 
  Carril bici recreatiu

Vegeu també

• Ciclabilitat
• Carrer complet

Referències

Viccionari