Carrer complet
En urbanisme i mobilitat, el concepte de carrer complet es refereix al disseny d'una via urbana que permet desplaçaments accessibles, segurs, còmodes i directes per a tots els possibles usuaris, independentment de la seva capacitat, edat o mitjà de transport.[1][2][3][4]
El concepte s'utilitza per a les grans avingudes i carrers, les quals haurien d'incloure, a més de la calçada, voreres per a vianants amb arbres, bancs i passos de zebra cada certa distància, ciclovies segures i interconnectades per a ciclistes i carrils bus o línies de tramvia exclusius perquè el transport públic sigui eficient en evitar els embussos del transport privat.[5][6]
El concepte de carrer complet és complementari al de carrer residencial i carrer de vianants per a carrers més estrets, on la prioritat és del vianant i no existeix una diferenciació d'àrees per a cada usuari.[7]
Referències[modifica]
- ↑ Fanjul, Sergio C. «¿Qué es una calle completa?» (en castellà). , 30-08-2017.
- ↑ «Calle completa, calle para todos». Pons, seguridad vial.
- ↑ «Complete Streets» (en anglès).
- ↑ «Complete Streets. US Department of Transportation» (en anglès).
- ↑ Perrozzi, Adonay. «Calles Completas: repensando la movilidad urbana de forma integrada» (en castellà), 02-06-2020.
- ↑ Londoño Cárdenas, Manuel Alberto «Calles para todos. repensando las calle». Módulo Arquitectura CUC, 18, 2017. DOI: 10.17981/moducuc.18.1.2017.05.
- ↑ «Complete Streets Design Guidelines for Livable Communities». Regional Transportation Commissionof Southern Nevada, Marzo, 2013.