Edi Orioli

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula de personaEdi Orioli

La Cagiva Elefant que va pilotar en un Ral·li Dakar Modifica el valor a Wikidata
Biografia
Naixement5 desembre 1962 Modifica el valor a Wikidata (61 anys)
Udine (Itàlia) Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Ocupaciópilot de motociclisme, pilot de ral·li raid (automobilisme) Modifica el valor a Wikidata
Esportral·li raid
enduro Modifica el valor a Wikidata

Lloc webediorioli.com… Modifica el valor a Wikidata
Facebook: 100063578560159 Instagram: edi_orioli_official Modifica el valor a Wikidata
Carrera esportiva
NacionalitatItàlia Itàlia
Temporades1985 - 2005
EquipsHonda, Cagiva, Yamaha, Isuzu
Palmarès en enduro
C. d'Itàlia2 (1984-1985)
Resultats als ISDE
Trofeu1 (1986)
Palmarès en raids
Ral·li Dakar4 (1988, 1990, 1994, 1996)
Ral·li dels Faraons2 (1982, 1993)

Edi Orioli (Udine, 5 de desembre de 1962) és un ex-pilot de ra·lis italià, guanyador del Ral·li Dakar en la categoria de motos en quatre ocasions[1] (el 1988 amb una Honda NXR, el 1990 i el 1994 amb una Cagiva Elefant i el 1996 amb una Yamaha). Ha participat en diversos ral·lis tant en categoria de motos com en cotxes, obtenint bons resultats en ambdues categories. El 2005 i el 2007 va participar en el Ral·li Dakar en categoria de cotxes, al volant d'un Isuzu.

Biografia[modifica]

Edi Orioli va començar a competir en enduro l'any 1978, on de seguida va destacar. Participà en diverses curses del Friül i acabà sempre entre les primeres posicions; més tard en va guanyar títols nacionals (el primer, el trofeu IMF Cadet en 50cc, el 1979[2]) i mundials: el 1986 va formar part de l'equip italià que va guanyar el trofeu als ISDE, celebrats a San Pellegrino Terme, Itàlia.

El 1985 va començar a dedicar-se als ral·lis, modalitat en què ha aconseguit nombrosos èxits. Ha participat en 13 edicions del Ral·li Dakar i el 1988 va aconseguir-hi la primera victòria d'un pilot italià en motocicleta (aquell any era també el primer que Honda estava representada a la cursa per un equip italià).[3]

L'any 2000, Orioli va decidir abandonar les motos. Gran aficionat també als automòbils, al llarg de la seva trajectòria ha disputat nombroses curses en ral·lis nacionals i curses de resistència en la categoria de turismes, participant cinc vegades a les 24 hores de Nürburgring i a les 24 hores de Spa-Francorchamps. Abans, ja havia competit amb cotxes en rares ocasions, com ara el 1993 a la Baja italiana, que va guanyar conduint un Mercedes TE Raid.[4]

Palmarès[modifica]

Resultats al Ral·li Dakar[modifica]

Any Categoria Marca Posició
1986 Moto Honda
1987 Moto Honda 2n
1988 Moto Honda 1r
1989 Moto Cagiva
1990 Moto Cagiva 1r
1991 Moto Cagiva
1992 Moto Cagiva
1993 Automòbil Mercedes Ret.
1994 Moto Cagiva 1r
1995 Moto Cagiva 3r
1996 Moto Yamaha 1r
1997 Comentarista per a Italia 1[5]
1998 Moto BMW Ret.
1999 Moto KTM Ret.
2005 Automòbil Isuzu 41è
2007 Automòbil Isuzu 17è

Referències[modifica]

  1. De la Torre, Juan Pedro «Campeones esenciales. Edi Orioli» (en castellà). Moto Verde. Motor Press Ibérica [Madrid], núm. 478, maig 2018, p. 72.
  2. «Tutte le gare del mondo» (en italià). Motociclismo. Edisport Editoriale, Speciale n° 2, març 1980, pàg. 171.
  3. «DAKAR RETRO 1979-2009» (en francès). dakar.com. Arxivat de l'original el 12 agost 2011. [Consulta: 7 novembre 2011].
  4. «ORIOLI AL DECIMO COMPLEANNO DELL'ITALIAN BAJA» (en italià). ediorioli.com. [Consulta: 7 novembre 2011].
  5. «RALLY: SPECIAL EDAKAR-AGADEZ-DAKAR SU ITALIA 1» (en italià). adnkronos.com. [Consulta: 10 gener 2012].