Felipe Massa: diferència entre les revisions
m Bot: corregint puntuació (1) i preposicions (1) |
|||
Línia 242: | Línia 242: | ||
| [[Gran Premi de Bèlgica del 2009|BEL]]<br />{{mida|1=S}} |
| [[Gran Premi de Bèlgica del 2009|BEL]]<br />{{mida|1=S}} |
||
| [[Gran Premi d'Itàlia del 2009|ITA]]<br />{{mida|1=I}} |
| [[Gran Premi d'Itàlia del 2009|ITA]]<br />{{mida|1=I}} |
||
| [[Gran Premi de Singapur del 2009|SNG]]<br />O| [[Gran Premi de Japó del 2009|JPN]]<br />{{mida|1=N}} |
| [[Gran Premi de Singapur del 2009|SNG]]<br />{{mida|1=O}} |
||
| [[Gran Premi de Japó del 2009|JPN]]<br />{{mida|1=N}} |
|||
| [[Gran Premi de Brasil del 2009|BRA]] <br />{{mida|1=A}} |
| [[Gran Premi de Brasil del 2009|BRA]] <br />{{mida|1=A}} |
||
| [[Gran Premi d'Abu Dhabi del 2009|ABU]] <br />{{mida|1=T}} |
| [[Gran Premi d'Abu Dhabi del 2009|ABU]] <br />{{mida|1=T}} |
||
Línia 250: | Línia 251: | ||
! '''11è''' |
! '''11è''' |
||
! '''22''' |
! '''22''' |
||
|- |
|||
| [[Temporada 2010 de Fórmula 1|2010]] |
|||
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|||
| bgcolor="#DFDFDF"|[[Gran Premi de Bahrain del 2010|BHR]]<br />{{mida|1=2}} |
|||
| bgcolor="#FFDF9F"|[[Gran Premi d'Austràlia del 2010|AUS]]<br />{{mida|1=3}} |
|||
| bgcolor="#DFFFDF"|[[Gran Premi de Malàisia del 2010|MAL]]<br />{{mida|1=7}} |
|||
| bgcolor="#DFFFDF"|[[Gran Premi de Xina del 2010|CHN]]<br />{{mida|1=9}} |
|||
| bgcolor="#DFFFDF"|[[Gran Premi d'Espanya del 2010|ESP]]<br />{{mida|1=6}} |
|||
| bgcolor="#DFFFDF"|[[Gran Premi de Mònaco del 2010|MON]]<br />{{mida|1=4}} |
|||
| bgcolor="#DFFFDF"|[[Gran Premi de Turquia del 2010|TUR]]<br />{{mida|1=7}} |
|||
| bgcolor="#CFCFFF"|[[Gran Premi de Canadà del 2010|CAN]]<br />{{mida|1=15}} |
|||
| bgcolor="#CFCFFF"|[[Gran Premi d'Europa del 2010|EUR]]<br />{{mida|1=11}} |
|||
| bgcolor="#CFCFFF"|[[Gran Premi de Gran Bretanya del 2010|GBR]]<br />{{mida|1=15}} |
|||
| bgcolor="#DFDFDF"|[[Gran Premi d'Alemanya del 2010|GER]]<br />{{mida|1=2}} |
|||
| bgcolor="#DFFFDF"|[[Gran Premi d'Hongria del 2010|HUN]]<br />{{mida|1=4}} |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
!align="left"[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|||
!''''6è'''' |
|||
!''''1er'''' |
|||
|- |
|||
| [[Temporada 2011 de Fórmula 1|2011]] |
|||
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"|[[Gran Premi d'Austràlia del 2011|AUS]]>{{mida|1=7}} |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"|[[Gran Premi de Malàisia del 2011|MAL]]>{{mida|1=5}} |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"|[[Gran Premi de la Xina del 2011|XIN]]{{mida|1=<5}} |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
!align="left"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|||
! '''6è''' |
|||
! '''97''' |
|||
|} |
|} |
||
Revisió del 17:00, 18 ago 2013
Plantilla:Pilot de Fórmula 1 Felipe Massa, nascut el 25 d'abril de 1981, és un pílot brasiler de Fórmula 1 que actualment (temporada 2013) condueix per la Scuderia Ferrari.
Biografia
Abans de la Fórmula 1
Massa és de pare brasiler i mare italiana. Va neixer a São Paulo (Brasil) i va començar a interesar-se per la Fórmula 1 als 7 anys després de repartir pizzes per al GP de Brasil. Massa va començar a competir en curses de karts als 8 anys acabant quart ja en el seu primer campionat. Va continuar en campionats nacionals i internacionals i l'any 1998 va passar a la Formula Chervolet acabant el campionat brasiler en 5è lloc. L'any següent va guanyar 3 de les 10 curses aconseguint així guanyar el campionat. L'any 2000 va marxar a Europa per a competir a la Formula Renault. Després de tenir l'oportunitat de participar a la Formula 3 va optar per competir a la Formula 3000 on va guanyar 6 de les 8 curses i va guanyar el campionat. Gràcies a aquesta actuació se li va oferir un test per l'equip Sauber amb qui va signar l'any 2002.
Sauber (2002, 2004-2005)
En el seu debut va tenir per company d'equip al campió de la Formula 3000 de 1999, Nick Heidfeld. Tot i demostrar tenir un alt ritme Felipe va cometre bastantes errades al perdre diverses vegades el control del cotxe. Va sumar 4 punts incloent un 5è lloc al Gran Premi de Catalunya del 2002. Més tard va ser sancionat al GP d'Estats Units del 2002 i això va permetre entrar a l'equip a Heinz-Harald Frentzen. Massa va tornar al circuit de Suzuka però Frentzen ja va ser confirmat com a company de Heidfeld per al 2003. Després que Jordan li negues un sseient Massa va passar a ser el pílot de proves de Ferrari.
Durant aquesta temporada de proves Massa va madurar i va deixar de cometre errades, així va resignar per a Sauber l'any 2004 on tindria de company a Giancarlo Fisichella. Va sumar 12 punts dels 30 del equip i va ser quart al GP de Bèlgica del 2004. Durant la temporada 2005 va seguir a Sauber però degut al baix rendiment del cotxe no va aconseguir sumar cap punt però en aquesta temporada va aconseguir superar al seu company d'equip, Jacques Villeneuve.
De cara a la temporada 2006 va signar per a Ferrari al costat de Michael Schumacher.
Ferrari (2006-)
Tot i que va començar amb molt bon peu a Ferrari, amb un segon lloc en la qualificació oficial del primer Gran Premi de la temporada, en el de Bahrain, el cert és que va tenir un inici de temporada força irregular i, fins i tot, en alguns casos, decebedor. Tot i així, va aconseguir un meritòri cinquè lloc al GP de Malàisia, després de sortir 21è a la graella de sortida, un quart lloc a San Marino i, també, un tercer lloc -el seu primer podi- al GP d'Europa. La temporada, però, va donar un tomb just en el seu equador, en el Gran premi dels EUA, quan Ferrari va estrenar unes importants millores en els seus F2006. A partir d'aquell moment, les seves actuacions van donar un important salt qualitatiu (amb 2 segons llocs als EUA i a Alemanya i, també, 1 tercer lloc a França), que van culminar amb la seva primera pole i posterior victòria, al GP de Turquia, a finals d'agost. En el tram final de la temporada, va fer una pole (amb un 2n lloc final) al GP del Japó i, també, va aconseguir la seva segona victòria -amb pole prèvia inclosa-, en el darrer GP de la temporada, a Brasil.
A l'any 2007, el brasiler es va perfilar com un dels favorits de cara al campionat. Tot i així, la sort, que en algunes ocasions li va donar l'esquena, i algunes errades van fer que el pilot només pogués acabar quart en el Mundial de Pilots. Tot i així, va millorar l'actuació de l'anterior campanya (va aconseguir 92 punts, amb 3 victòries)i, alhora, es va perfilar com un dels millors qualificadors de la graella, amb un total de 6 poles (Malàisia, Bahrain, Espanya, França, Turquia i Brasil). La temporada següent, la 2008, el pilot va tenir un inici força irregular, amb 2 victòries (a Bahrain i a Turquia), un segon lloc (a Espanya), dues poles (a Malàisia i Bahrain) i, també, un parell d'abandonaments (en la boja carrera d'Austràlia i, també, a Malàisia). A mesura que va anar passant la temporada, però, va anar millorant els seus registres, la qual cosa li va permetre posar-se líder del Mundial de pilots, després del GP de França. Això no obstant, dues setmanes després va perdre el liderat després de la 13a posició (va ser l'últim pilots dels que van acabar la carrera) que va aconseguir en un GP de la Gran Bretanya plujós. En aquest Gran Premi va sortir-se fins a cinc cops de la pista, la qual cosa no va agradar gens al box de Ferrari. Més endavant, va fer bones actuacions al GP d'Alemanya i al GP d'Hongria, però l'actuació magistral de Lewis Hamilton, en el cas d'Alemanya, i una inoportuna cremada del motor a 3 voltes del final, en el cas d'Hongria, van fer que el pilot de Sao Paulo quedés, provisionalment, en 3a posició del Mundial de Pilots, després d'onze curses disputades.
En les darreres carreres europees del 2008, Massa va fer una bona actuació, amb dues victòries al GP d'Europa i GP de Bèlgica (aquesta segona, a causa d'una penalització a Lewis Hamilton) i un meritori sisè lloc al plujós GP d'Itàlia. Amb aquestes actuacions, doncs, el pilot brasiler es va col·locar a només 1 punt del britànic Lewis Hamilton, primer classificat del Mundial de Pilots, quan faltaven 4 curses per cloure la temporada. Finalment, però, el pilot brasiler es va haver de conformar amb la 2a plaça del Mundial de Pilots de l'any 2008, amb només 1 punt de diferència respecte el seu rival, l'anglès Lewis Hamilton.
Resultats a la Fórmula 1
Aquest article o aquest apartat conté informació obsoleta o li falta informació recent. |
(key) (Les curses en negreta indiquen pole)
Any | Equip | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Equip | WDC | Punts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Sauber | AUS Ret |
MYS 6 |
BRA Ret |
SMR 8 |
SPA 5 |
AUT Ret |
MON Ret |
CAN 9 |
EUR 6 |
GBR 9 |
FRA Ret |
GER 7 |
HUN 7 |
BEL Ret |
ITA Ret |
USA DNP |
JPN Ret |
Sauber | 13è | 4 | ||
2004 | Sauber | AUS Ret |
MYS 8 |
BAH 12 |
SMR 10 |
SPA 9 |
MON 5 |
EUR 9 |
CAN Ret |
USA Ret |
FRA 13 |
GBR 9 |
GER 13 |
HUN Ret |
BEL 4 |
ITA 12 |
CHN 8 |
JPN 9 |
BRA 8 |
Sauber | 12è | 12 | |
2005 | Sauber | AUS 10 |
MYS 10 |
BAH 7 |
SMR 10 |
ESP 11 |
MON 9 |
EUR 14 |
CAN 4 |
USA DNS |
FRA Ret |
GBR 10 |
GER 8 |
HUN 14 |
TUR Ret |
ITA 9 |
BEL 10 |
BRA 11 |
JPN 10 |
CHN 6 |
Sauber | 13è | 11 |
2006 | Ferrari | BAH 9 |
MYS 5 |
AUS Ret |
SMR 4 |
EUR 3 |
SPA 4 |
MON 9 |
GBR 5 |
CAN 6 |
USA 2 |
FRA 3 |
GER 2 |
HUN 7 |
TUR 1 |
ITA 9 |
CHN Ret |
JPN 2 |
BRA 1 |
Ferrari | 3r | 80 | |
2007 | Ferrari | AUS 6 |
MAL 5 |
BHR 1 |
ESP 1 |
MON 3 |
CAN DSQ |
USA 3 |
FRA 2 |
GBR 5 |
GER 2 |
HUN 13 |
TUR 1 |
ITA Ret |
BEL 2 |
JPN 6 |
CHN 3 |
BRA 2 |
Ferrari | 4t | 94 | ||
2008 | Ferrari | AUS Ret |
MAL Ret |
BHR 1 |
ESP 2 |
TUR 1 |
MON 3 |
CAN 5 |
FRA 1 |
GBR 13 |
GER 3 |
HUN 17 |
EUR 1 |
BEL 1* |
ITA 6 |
SNG 13 |
JPN 7 |
CHN 2 |
BRA 1 |
Ferrari | 2n | 97 | |
2009 | Ferrari | AUS Ret |
MAL 9 |
CHN Ret |
BHR 14 |
ESP 6 |
MON 4 |
TUR 6 |
GBR 4 |
GER 3 |
HUN L |
EUR E |
BEL S |
ITA I |
SNG O |
JPN N |
BRA A |
ABU T |
Ferrari | 11è | 22 |
- Al GP de Bèlgica del 2008, el pilot va arribar a meta en segona posició. Una posterior decisió dels comissaris de la FIA, els quals van penalitzar a Lewis Hamilton, guanyador inicial de la cursa, va fer que Felipe Massa es proclamés campió del GP.
Resum per anys
Temporada | Equip | GP | Victories | Poles | Podis | V. ràpides | Punts | Clas. final |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Sauber Petronas | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 13è |
2004 | Sauber Petronas | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 12è |
2005 | Sauber Petronas | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 13è |
2006 | Ferrari | 18 | 2 | 3 | 7 | 2 | 80 | 3r |
2007 | Ferrari | 17 | 3 | 6 | 10 | 6 | 94 | 4t |
2008 | Ferrari | 18 | 6 | 6 | 10 | 3 | 97 | 2n |
TOTAL | 107 | 11 | 15 | 27 | 11 | 298 |
Referències
Enllaços externs
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Felipe Massa |