Singularitat de Prandtl-Glauert: diferència entre les revisions

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Contingut suprimit Contingut afegit
m Robot substituint el text: (-[[Imatge +[[Fitxer)
Línia 20: Línia 20:
[[fr:Singularité de Prandtl-Glauert]]
[[fr:Singularité de Prandtl-Glauert]]
[[he:התעבות סביב כלי טיס]]
[[he:התעבות סביב כלי טיס]]
[[it:Singolarità di Prandtl–Glauert]]
[[it:Singolarità di Prandtl-Glauert]]
[[ja:プラントル・グロワート・シンギュラリティ]]
[[ja:プラントル・グロワート・シンギュラリティ]]
[[pl:Obłok Prandtla-Glauerta]]
[[pl:Obłok Prandtla-Glauerta]]

Revisió del 00:22, 1 feb 2009


Avió F/A-18 de l'armada dels Estats Units trencant la barrera del so. El núvol és ocasionat per la singularitat de Prandtl-Glauert

La singularitat de Prandtl-Glauert és un cas de singularitat matemàtica en aerodinàmica. Si hi ha molta humitat a l'aire, quan un objecte assoleix la velocitat del so es produeix una variació extrema de la pressió, que pot produir la condensació del vapor d'aigua que hi ha a l'aire.

Així, quan un avió travessa la barrera del so, es produeix la singularitat de Prandtl-Glauert, per la baixada sobtada de la pressió de l'aire, la qual causa un núvol de condensació visible.

Vegeu també