Vés al contingut

GAZ-21

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'automòbilGAZ-21
Tipusmodel d'automòbil Modifica el valor a Wikidata
ClasseVolga Modifica el valor a Wikidata
FabricantGAZ Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Batalla2.700 Modifica el valor a Wikidata
Dimensions1.620 (alçària) × 1.800 (amplada) × 4.830 (longitud) mm
Pes1.400 kg Modifica el valor a Wikidata
Cronologia
GAZ-24 Modifica el valor a Wikidata

El GAZ-21 "Volga" (ГАЗ-21 «Волга») fou un automòbil produït pel fabricant d'automòbils russo-soviètic GAZ entre els anys 1956 i 1970.[1] Aquest fou el primer model de la GAZ en emprar la denominació comercial "Volga" i fou desenvolupat a principis de la dècada del 1950. Els GAZ-21 foren construïts amb una suspensió alta, diferent a l'estil i suspensió rebaixada comuns als automòbils similars de la resta d'Europa i els EUA, una suspensió forta, un motor resistent i durable i una protecció contra el rovell no coneguda en aquella època.

Hi hagueren tres generacions del GAZ-21, distinguibles principalment pel disseny de la graella frontal. La primera generació (1956-1958), coneguda com l'"Estrela", duia una graella de tres barres cromades amb un medalló amb una estrela en relleu al centre. Les unitats de la segona generació (1959-1962), conegudes com el "Tauró", duia una graella de 16 línies verticals metàl·liques amb el color de la carrosseria. Finalment, la tercera generació (1962-1970), coneguda com la "Balena", duia una graella cromada de 34 varilles verticals.

El GAZ-21 estava en línia amb l'estil dels automòbils estadounidencs de l'època quan va ser presentat, incorporant equipament aleshores considerat de luxe com ara seients davanters reclinables, mistera, calefacció, rentaparabrises i ràdio de tres bandes.

Hi existiren diversos models derivats d'aquest: el GAZ-22 (familiar) i el GAZ-23 (amb motor V8, exclusiu per a les forces d'ordre). Quan la marca deixà de produir la gama sis cilindres l'any 1959, el GAZ-21 va esdevindre el model més gran i luxós a la venda per a particulars a l'URSS. Tot i això, el seu elevat preu el feia impossible per a la majoria de la població i només es produïren 639.478 unitats en total.[2]

Referències

[modifica]
  1. Gloor, Roger. Alle Autos der 50er Jahre 1945 – 1960. 1. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2007. ISBN 978-3-613-02808-1. 
  2. Tverdiukova, Elena «"Стиляга" с волнистой обивкой: "Волга" ГАЗ-21 на экспорт» (en rus). Rossiyskaya Gazeta. Federal State Budgetary Institution, 11-02-2015.

Enllaços externs

[modifica]