Gran Premi d'Itàlia del 1963
(S'ha redirigit des de: Gran Premi d'Itàlia de 1963)
| Nom oficial | XXXIV Italian Grand Prix  |
|---|---|
| Tipus | Gran Premi d'Itàlia |
| Esport | automobilisme |
| Part de | temporada 1963 de Fórmula 1 |
| Distància de l'esdeveniment | 86 voltes |
| Localització i dates | |
| Localització | Circuit de Monza (Monza) 45° 37′ 14″ N, 9° 17′ 22″ E / 45.620555555556°N,9.2894444444444°E |
| Longitud | 5,793 km |
| Estat | Itàlia |
| Data | 8 setembre 1963 |
| Competició | |
| Primer lloc | Jim Clark |
| Pole position | John Surtees |
| Volta ràpida | Jim Clark |
_pictogram.svg){kind=small}
Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 1963 disputat al circuit de Monza el 8 de setembre de 1963.
Resultats
[modifica]| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Jim Clark
|
Lotus - Climax | 86 | 2h 24' 19. 6 | 3 | 9 |
| 2 | 10 |  Richie Ginther
|
BRM | 86 | + 1' 35.0 min. | 4 | 6 |
| 3 | 18 |  Bruce McLaren
|
Cooper - Climax | 85 | + 1 Volta | 8 | 4 |
| 4 | 32 |  Innes Ireland
|
BRP - BRM | 84 | Motor | 10 | 3 |
| 5 | 22 |  Jack Brabham
|
Brabham - Climax | 84 | + 2 Voltes | 7 | 2 |
| 6 | 20 |  Tony Maggs
|
Cooper - Climax | 84 | + 2 Voltes | 13 | 1 |
| 7 | 58 |  Jo Bonnier
|
Cooper - Climax | 84 | + 2 Voltes | 11 | |
| 8 | 30 | Jim Hall
|
Lotus - BRM | 84 | + 2 Voltes | 17 | |
| 9 | 66 |  Maurice Trintignant
|
BRM | 83 | + 3 Voltes | 20 | |
| 10 | 40 | Mike Hailwood
|
Lola - Climax | 82 | + 4 Voltes | 18 | |
| 11 | 16 | Phil Hill
|
ATS | 79 | + 7 Voltes | 14 | |
| 12 | 48 | Bob Anderson
|
Lola - Climax | 79 | + 7 Voltes | 19 | |
| 13 | 6 | Mike Spence
|
Lotus - Climax | 73 | Pressió de l'oli | 9 | |
| 14 | 24 | Dan Gurney
|
Brabham - Climax | 64 | Prob. amb el combustible | 5 | |
| 15 | 14 |  Giancarlo Baghetti
|
ATS | 63 | + 23 Voltes | 25 | |
| 16 | 12 | Graham Hill
|
BRM | 59 | Embragatge | 2 | |
| Ret | 54 |  Jo Siffert
|
Lotus - BRM | 40 | Pressió de l'oli | 16 | |
| Ret | 2 | Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 37 | Caixa canvi | 6 | |
| Ret | 42 | Masten Gregory
|
Lotus - BRM | 26 | Motor | 12 | |
| Ret | 4 | John Surtees
|
Ferrari | 16 | Motor | 1 | |
| NVQ | 50 | Ian Raby
|
Gilby - BRM | ||||
| NVQ | 34 | Tony Settember
|
Scirocco - BRM | ||||
| NVQ | 28 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | ||||
| NVQ | 62 | Ernesto Brambilla
|
Cooper - Maserati | ||||
| NVQ | 46 |  Andre Pilette
|
Lotus - Climax | ||||
| NVQ | 44 | Roberto Lippi
|
De Tomaso - Ferrari | ||||
| WD | 26 |  Gerhard Mitter
|
Porsche | ||||
| WD | 36 | Ian Burgess
|
Scirocco - BRM | ||||
| WD | 52 | Günther Seiffert
|
Lotus - BRM | ||||
| WD | 56 | Carlo Abate
|
Porsche | ||||
| WD | 60 | Gaetano Starrabba
|
Lotus - Maserati |
Altres
[modifica]- Pole: John Surtees 1' 37. 3
- Volta ràpida: Jim Clark 1' 38. 9 (a la volta 60)
Referències
[modifica]- «Web Oficial de la Fórmula 1». [Consulta: 16 juny 2010].
| Cursa anterior: Gran Premi d'Alemanya del 1963 |
FIA 1963 Campionat del Món |
Cursa Següent: Gran Premi dels Estats Units del 1963 |
| Anterior G.P.: Gran Premi d'Itàlia del 1962 |
Gran Premi d'Itàlia | Pròxim G.P.: Gran Premi d'Itàlia del 1964 |
 Mònaco · Bèlgica · Països Baixos · França · Regne Unit · Alemanya · Itàlia · Estats Units ·  Mèxic ·  Sud-àfrica · |
