Metro de Bombai

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula de geografia físicaMetro de Bombai
Imatge
TipusMetro Modifica el valor a Wikidata
Part deréseau de transport en commun de Bombay (fr) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Localització
Entitat territorial administrativaBombai (Índia) Modifica el valor a Wikidata
Format per
Història
Estat de conservacióen funcionament Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Creació2014 Modifica el valor a Wikidata
Propietat deMumbai Metropolitan Region Development Authority (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata

Lloc webreliancemumbaimetro.com Modifica el valor a Wikidata

El metro de Bombai (o Mumbai) és una xarxa de transport públic de tipus metro que comunica la megalòpolis de Bombai, a l'Índia. L'any 2017, comprèn una única línia de 11,4  km construïda en viaductete i que comunica 12 parades del suburbi nord. La xarxa ha de tenir al final 7 línies d'una longitud total d'aproximadament 150 quilòmetres.

Desenvolupament[modifica]

El primer tram de la línia 1, que connecta els sectors de Versova amb als afores occidentals i Ghatkopar amb els afores orientals, es va inaugurar el 8 de juny de 2014.[1] La construcció de les altres línies s’enfronta a problemes administratius i de finançament.

Línia 1[modifica]

Explotació[modifica]

La línia 1 circula, tots els dies, de 5 hores 30 fins a mitjanit amb un tren cada quatre minuts a les hores punta i cada vuit minuts a les hores vall.[2] El temps de recorregut entre els dos terminals és de 20 minuts.

La primera línia del metro de Bombai està operada per un grup controlat en un 70 % pels operadors francesos Transdev i RATP Dev i en un 30% pel conglomerat indi Reliance a través de la seva filial Reliance Infrastructure.[1] Oficialment, l'empresa operadora, que té al voltant de 600 empleats, s’anomena Metro One Operation Pvt. Ltd. (MOOPL). MOOPL opera, durant un període de 35 anys, sota el control de Mumbai Metro One Private Limited (MMOPL), també propietat de Reliance i de la Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA).[2] Es tracta d'un projecte realitzat íntegrament en col·laboració publico-privada, un primer cas en el mercat ferroviari indi.

Material rodant[modifica]

Tren en una presentació l'any 2010

La primera línia del metro de Bombai està equipada amb 16 trens de quatre cotxes produïts per CSR Nanjing.[3] La capacitat d'un tren és de 1.100 passatgers.[2]

Freqüència[modifica]

Després d'una punta de 500.000 viatges per dia el primer mes, la mitjana és de 260.000 viatges per dia, segons dades comunicades l'abril de 2015.[4]

Taller[modifica]

El dipòsit i centre de manteniment de la primera línia del metro de Bombai és situat a Versova.[5]

Línies planificades o en curs de construcció[modifica]

Pla topològic amb totes les rutes planificades
Línies de metro planificades o en curs de construcció
Línia Terminal Longitud Nombre d'estacions Situació
Ligne 2 Dahisar - Mankhurd 2A : 18,5 km (en viaducte)
2B : 23,6 km (en viaducte)
En estudi
Ligne 3 Aarey Depot - Cuffe Parade 33 km (subsol) En estudi
Ligne 4 Kasarvadavali - Wadala 33 km (en viaducte) En estudi
Ligne 5 Thane - Kalyan 24,9 km (en viaducte) En estudi
Ligne 6 Swami Samarth Nagar - Vikhroli 14,5 km (en viaducte) En estudi
Ligne 7 Dahisar - Andheri
Bhayander - CSIA T2
16,5km (en viaducte)
17 km (13,5 en viaducte i 3,5 km en subsol)
En estudi

Referències[modifica]

  1. 1,0 1,1 «Mumbai inaugure son métro exploité par Transdev et RATP Dev». ville-rail-transports.com, 10-06-2014. [Consulta: 17 juny 2014.].
  2. 2,0 2,1 2,2 «Mumbai metro opens». railwaygazette.com, 09-06-2014. Arxivat de l'original el 2016-08-15. [Consulta: 17 juny 2014.].
  3. «Mumbai's beautiful butterfly emerges». railwaygazette.com, 25-03-2010. Arxivat de l'original el 2017-08-11. [Consulta: 17 juny 2014.].
  4. «Mobilicités - Le portail des transports publics et de la mobilité». Arxivat de l'original el 2016-03-03. [Consulta: 12 febrer 2021].
  5. «Mumbai's first metro rolls out from Versova depot, test run on May 1». dnaindia.com, 27-04-2013. [Consulta: 17 juny 2014.].