Mirosław Ferić

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Mirosław Ferić
17 de juny de 1915

- 14 de febrer de 1942 (als 26 anys)

Lloc de naixement: Àustria-Hongria Travnik
Lloc de defunció: Regne Unit Northolt
Lleialtat: Polònia Polònia
Arma/servei: Forces Aèries Poloneses Forces Aèries Poloneses
Exèrcit de l'aire francès Exèrcit de l'aire francès
RAF Royal Air Force
Anys de servei: 1939-1942
Rang: Tinent Tinent
Comandaments: 111a Esquadrilla de Caces
303 Esquadró Polonès de Caces
Batalles/guerres: II Guerra Mundial
Condecoracions: Virtuti Militari Creu de Plata de la Virtuti Militari (18 de setembre de 1940)

Creu al Valor Creu al Valor (2)
Creu dels Vols Distingits Creu dels Vols Distingits (Regne Unit) (15 de desembre de 1940)

Mirosław Ferić o Ferič (Travnik, Imperi austrohongarés, 17 de juny de 1915 – 14 de febrer de 1942) va ser un pilot de caça polonès, as de l'aviació durant la Segona Guerra Mundial.

Biografia[modifica | modifica el codi]

Ferić va néixer a Travnik (actual Bòsnia i Hercegovina), el seu pare era croata (i morí durant la I Guerra Mundial) i la seva mare era polonesa. Al 1919 la seva família es traslladà a Polònia. Al 1938 es graduà com a cadet a l'escola de vol de Dęblin com a pilot de caça, servint a la escadre No. 111 amb rang de podporucznik pilot.

Durant la campanya de Polònia al 1939 serví amb la Escadre No. 111, assignada a la Brigada de Persecució (Brygada Poscigowa) i defensà la zona de Varsòvia. El 3 de setembre el seu PZL P.11c va ser danyat en combat però va aconseguir saltar. Durant la campanya va abatre un Hs 126 el 8 de setembre i compartí una victòria (altres fonts li donen un Bf 110).

El 17 de setembre, juntament amb altres pilots, van ser evacuats Romania. Allà van ser internats, però fugí i viatjaren a França per mar. Després d'entrenar amb avions francesos, va ser destinat a un grup comandat per Kazimierz Kuzian, volant caces Morane MS-406, destinat a la zona de Nantes; però no arribà a entrar en combat i, després de la caiguda de França, Ferić va ser evacuat al juny de 1940 al Regne Unit.

Després d'un entrenament avançat a un RAF OTU, va ser destinat al 303è Esquadró Polonès de Caces, estacionat a RAF Northolt i volant amb Hawker Hurricanes, entrant en servei a la Batalla d'Anglaterra el 31 d'agost de 1940. El primer dia de combat va abatre un Messerschmitt Bf 109; el 2 de setembre probablement va abatre un altre, però el seu avió va ser malmès i va haver de fer un aterratge forçós. El 6 de setembre va abatre un altre Bf 109 i, el 15 de setembre un Bf 109 i un Bf 110. El 27 de setembre va abatre un nou Bf 109 i un Heinkel He 111, i el 5 d'octubre un nou Bf 109.

Després d'un temps de descans l'esquadró tornà al combat al gener de 1941, volant Supermarine Spitfires en missions sobre França. El 22 de juny, durant una escorta de bombardeig, va abatre un Bf 109 i el 27 de juny va danyar un altre. A l'octubre va ser enviat 6 mesos de descans a una Unitat Operativa de Descans com a instructor, però després de 3 mesos es presentà voluntari per tornar a una posició de combat.

Ferić tornà al 303 Esquadró al gener de 1942. El 14 de febrer va morir a RAF Northolt després que el seu Spitfire s'espatllés a 3.000 peus (910 metres) i les forces G li van impedir saltar.[1]

Mirosław Ferić ocupa l'onzena posició entre els asos de l'aviació polonesos amb 8 i 2/3 victòries confirmades i una probable. Des de setembre de 1939 va portar un diari personal que esdevindria la història del 303 Esquadró.

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. Bristow, Mark. (2005) A History of Royal Air Force Northolt, p.70. RAF Northolt: No. 1 AIDU