Piper PA-32 Cherokee Six

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Piper PA-32-260 Cherokee Six de l'any 1966.

La Piper PA-32 Cherokee Six és una sèrie d’avions lleugers de sis o set places, amb tren d'aterratge retràctil o fix, que es van fabricar als Estats Units per Piper Aircraft entre 1965 i 2007. La sèrie PA-32 va començar l’any 1965 amb un motor de 260 cavalls de força (190 kW), PA32-260 Cherokee Six, a partir d’una significativa modificació de sis (o set) seients del Piper PA-28 Cherokee.

El Cherokee Six i els seus successors tenen com a característica un compartiment d'equipatge al nas de l’aparell entre la cabina i el compartiment del motor, així com una gran porta doble a la part del darrere per facilitar l’entrada de passatgers i càrrega.

AP-32-300[modifica | modifica el codi]

Molts pilots pensaven que l’original Cherokee Six 260 CV (190 kW) tenia poca potència i és per això que l’any 1970 Piper ofereix una nova versió de 300 CV (220 kW), coneguda com l'AP-32-300.

AP-32R[modifica | modifica el codi]

L'addició l’any 1975 del tren d'aterratge retràctil dóna lloc a la nova sèrie PA-32R, el Piper Lance. Aquesta va ser la primera aeronau de la família Piper Saratoga, Piper de luxe d'alt rendiment.

La transició de Piper de les ales tradicionals de la sèrie Cherokee a l’ala-cònica, va donar lloc a una nova ala per a l'AP-32. La Cherokee Six en versió d’ala-cònica va ser nomenat Saratoga, i va debutar l’any 1980. Degut a les condicions econòmiques del producte, la indústria de l'aviació va entrar en declivi a la dècada de 1980 i va cessar la producció de Saratoga el 1985.

Piper 6X[modifica | modifica el codi]

Després de la Llei General d'Aviació de Revitalització de 1994, la producció de Saratoga es va reprendre l’any 1995. Un engranatge fix PA32 va ser re-introduït el 2003 com el Piper 6X i el turboalimentat 6XT. Les vendes dels models de 6X i 6XT no complia les expectatives i la producció va cessar a finals de 2007.

AP-34 prototip[modifica | modifica el codi]

Piper va construir un prototip de PA32-260 amb motors IO-360 muntats en les ales. El tri-motor va ser la prova d’aeronau amb motor a les ales de la Cherokee Six, la Piper PA-34 Seneca.

Ús operatiu[modifica | modifica el codi]

El Cherokee Six s'utilitza normalment com aeronau d’ús particular, com a servei de taxi aeri o per a petites operacions de càrrega.

Especificacions (1972 model PA-32-300)[modifica | modifica el codi]

Dades de 1972 del Manual del propietari de Piper Cherokee Six 300 "E"

Característiques generals:

  • Tripulació: Un
  • Capacitat: cinc passatgers (o sis amb seient opcional)
  • Longitud: 27,7 m (8,4 m)
  • Envergadura: 32,8 m (10,0 m)
  • Alçada: 7,9 m (2,4 m)
  • Superfície Alar: 174,5 m² (16,5 m²)
  • Perfil Alar: NACA 65-415
  • Pes en buit: 1.788 lliures (811 kg)
  • Pes brut: 3.400 lliures (1542 kg)
  • Motor: Un × Lycoming IO-540-K1A5, 300 CV (225 kW)

Rendiment:

  • Velocitat màxima: 174 mph (280 km / h)
  • Velocitat de creuer: 168 mph (272 km / h)
  • Autonomia: 840 milles (1361 km)
  • Sostre de servei: 16.250 peus (4950 m)
  • Taxa d'ascens: 1050 peus / min (5,3 m / s)

Referències[modifica | modifica el codi]

  • Abcdef avió i pilot: 1978 Directori d'aeronaus, a la pàgina 63. Werner & Werner Corp, Santa Mònica, CA, 1977. ISBN 0-918312-00-0
  • ABCD Montgomery, MR i Gerald Fomentar: A Field Guide to Avions, Segona edició, pàgina 32. Houghton Mifflin Company, 1992. ISBN 0-395-62888-1
  • Montgomery, MR i Gerald Fomentar: A Field Guide to Avions, Segona edició, pàgina 96. Houghton Mifflin Company, 1992. ISBN 0-395-62888-1

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Piper PA-32 Cherokee Six