Pont de Maria Pia
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Epònim | Maria Pia de Savoia  | |||
| Dades | ||||
| Tipus | Pont ferroviari, pont d'arc de gelosia, iron bridge (en)  , patrimoni cultural i patrimoni industrial | |||
| Arquitecte | Gustave Eiffel | |||
| Enginyer estructural | Théophile Seyrig | |||
| Construcció | 31 octubre 1877 | |||
| Obertura | 1877 | |||
| Clausura | 1991 | |||
| Característiques | ||||
| Mesura | 61,2 ( ) × 160 ( ) × 160 ( ) m | |||
| Travessa | Duero | |||
| Hi passa | North railway line (en) | |||
| Localització geogràfica | ||||
| Entitat territorial administrativa | Bonfim (Portugal) (en) , Santa Marinha e São Pedro da Afurada (Portugal) (en) i Oliveira do Douro, Vila Nova de Gaia (Portugal) (en) | |||
| Localització | Santa Marinha (en) | |||
| ||||
| Monument nacional de Portugal | ||||
| Identificador | 70405 | |||
| Patrimoni industrial | ||||
El pont de Maria Pia és un pont ferroviari sobre el riu Douro a la ciutat de Porto. Va ser inaugurat el 4 de novembre de 1877,[1] i va ser tancat el 24 de juny de 1991, havent estat substituït pel pont de São João.[2]
Es considera, juntament amb el viaducte de Garabit, com les grans obres mestres executades per l'enginyer Gustave Eiffel.[3] En el moment de la seva obertura, era el pont amb l'arc de ferro més gran del món.[4] Ha estat classificat com a Monument Nacional des de 1982.[5]
És un pont d'un sol arc de gelosia metàl·lica concebut per Gustave Eiffel i el seu associat Théophile Seyrig dins de la companyia constructora d'Eiffel.[6] El 1991 es va retirar del servei per manca de capacitat (era de via única) i pel seu mal estat de conservació i es construí el pont de São João al que es traslladà la línia ferroviària.[2]
Rep el seu nom en honor de la reina Maria Pia, esposa del rei Lluís I de Portugal que dona nom a l'altre pont d'arc metàl·lic de Porto, el pont de Lluís I construït uns anys després.[7]
Referències[modifica]
- ↑ MARTINS et al, 1996:98
- ↑ 2,0 2,1 REIS et al, 2006:189
- ↑ «Há Quarenta Anos». Gazeta dos Caminhos de Ferro, Ano 49, 1196, 16 Outubro 1937, p. 493-494 [Consulta: 8 juny 2015].
- ↑ «Cinco factos sobre a Ponte Maria Pia», 12-01-2018. [Consulta: 5 agost 2019].
- ↑ Isabel Sereno. «Ponte D. Maria Pia / Ponte Ferroviária D. Maria Pia». [Consulta: 5 setembre 2012].
- ↑ «Há Quarenta Anos». Gazeta dos Caminhos de Ferro, Ano 49, 1196, 16 Outubro 1937, p. 493-494 [Consulta: 8 juny 2015].
- ↑ «A Ponte «Maria Pia» foi inaugurada há 75 anos». Gazeta dos Caminhos de Ferro, Ano 65, 1557, 01-11-1952, p. 327 [Consulta: 8 juny 2015].
Bibliografia[modifica]
- MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel. O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996.
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X