Tower Bridge

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Organization icon.svgTower Bridge
Tower bridge London Twilight - November 2006.jpg
Dades bàsiques
Tipus pont penjant, Pont llevadís, pont d'acer i pont de carretera
Començament 1886
Inauguració 30 juny 1894
Característiques
Estil Neogòtic
Materials utilitzats acer i Granit
Dimensions 65 (Alçada) × 244  (Llargada) m
Creua Tàmesi
Hi passa London Inner Ring Road
Ubicació
Regne Unit
Tower Hamlets 51° 30′ 20″ N, 0° 04′ 32″ O / 51.505555555556°N,0.075555555555556°O / 51.505555555556; -0.075555555555556
Tower Bridge situat respecte Regne Unit
Monument classificat – Grau I
Identificador 1357515
Lloc web www.towerbridge.org
Modifica dades a Wikidata

El Tower Bridge o Pont de la Torre és un pont de Londres, Anglaterra, sobre el riu Tàmesi. És a prop de la Torre de Londres, que li dóna nom. De vegades s'anomena Pont de Londres de manera incorrecta, ja que en realitat és el següent pont aigües amunt.

Disseny[modifica | modifica el codi]

A la segona meitat del segle dinou, el desenvolupament comercial de l'East End de Londres va dur a la necessitat de construir un nou pas per sota del London Bridge. De tota manera, un pont tradicional no serviria i tallaria l'accés a la "Piscina de Londres", entre el Pont de Londres i la Torre de Londres. S'havia obert un túnel sota el Tàmesis el 1870, el Tower Subway, però només hi podien passar vianants.

Un Comité Especial Pont o Pas Soterrat es va formar el 1876 per a trobar una solució al problema del pas del riu. Es va fer un concurs públic i es van presentar uns 50 dissenys. De tota manera, va existir controvèrsia a l'avaluació dels dissenys i no va ser fins al 1884 que un disseny enviat per Horace Jones, l'Arquitecte de la Ciutat, es va aprovar finalment.

El disseny de Jones era un pont bàscula d'uns 244 m de llarg amb dues torres, cadascuna de 65 m d'alçada. La llum central de 61 m entre les torres està dividida en dues fulles, que es poden aixecar fins a un angle de 86º (gairebé vertical) per a permetre el trànsit fluvial. Tot i que cada fulla pesa unes 1,000 tones, estan contapesades per a minimitzar la força i el temps necessari per a aixecar-les, i es poden aixecar en un minut. El mecanisme hidràulic original estava alimentat per aigua a pressió. Avui en dia el mecanisme és elèctric.

Construcció[modifica | modifica el codi]

El pont des de dins

La construcció del pont va començar el 1886 i es van invertir 8 anys, amb 5 grans constructores i 432 treballadors. Es van usar aproximadament 11,000 tones d'acer (que eren l'estructura de torres i vies). Tot es va revestir amb granit de Cornualles and i pedra de Portland, per a protegir l'estructura i millorar l'aspecte.

Jones va morir el 1887, i el seu enginyer en cap, Sir John Wolfe-Barry, va continuar el projecte. Wolfe-Barry va substituir el disseny original d'estil medieval de Jones amb una ornamentació victoriana (estil neogòtic) que fa del pont una atracció.

El pont es va obrir el 1894.

El Tower Bridge avui[modifica | modifica el codi]

El pas de vianants a gran alçada no era gaire usat i es va tancar el 1910, però ara s'ha obert. Les torres i les voreres contenen una exposició de la història del pont, incloent les màquines de vapor originals que havien mogut el pont.

Les fulles del pont s'obren unes 500 vegades a l'any.

El pont és sobre el Tower Subway, la primera línia de metro (ferrocarril soterrat) del món (1870).

Galeria[modifica | modifica el codi]

Seqüència d'obertura[modifica | modifica el codi]

Fotografies[modifica | modifica el codi]