Vés al contingut

Transatlàntic Andrea Doria

Infotaula de vaixellTransatlàntic Andrea Doria
DrassanaAnsaldo Modifica el valor a Wikidata
Lloc de produccióAnsaldo Modifica el valor a Wikidata
País de registre
   Itàlia Modifica el valor a Wikidata
Historial
Avarament
16 juny 1951
Assignació
16 juny 1951
Viatge inaugural
14 gener 1953
Naufragicol·lisió,
26 juliol 1956

40° 29′ 24″ N, 69° 51′ 03″ O / 40.490133°N,69.850767°O / 40.490133; -69.850767 Modifica el valor a Wikidata
Propietari/s
Característiques tècniques
Tipustransatlàntic
vaixell de vapor Modifica el valor a Wikidata
Eslora213,4 m Modifica el valor a Wikidata
Mànega27,5 m Modifica el valor a Wikidata
Calat10,84 m Modifica el valor a Wikidata
Propulsió
Velocitat25.3 kn Modifica el valor a Wikidata
Capacitat1.241 Modifica el valor a Wikidata
Més informació
Distintiu de trucada
India
I
Charlie
C
Echo
E
Hotel
H
(India-Charlie-Echo-Hotel) Modifica el valor a Wikidata

El transatlàntic Andrea Doria (també conegut com a SS Andrea Doria) va ser un vaixell italià de passatgers de 212 m de llargada de la Società di navigazione Italia amb seu a Gènova, Itàlia. Es va enfonsar l'any 1956 i hi moriren 52 persones (51 d'elles immediatament després de l'impacte).

Va rebre el nom del famós almirall del segle xvi Andrea Doria. Aquest vaixell tenia un tonatge brut de 29.100 i una capacitat d'uns 1.200 passatgers i una tripulació de 500 persones. Va ser avarat el 16 de juny de 1951 i el seu primer viatge el va fer el 14 de gener de 1953.

El 25 de juliol de 1956, quan l'Andrea Doria s'aproximava a la costa de Nantucket, Massachusetts, el vaixell suec MS Stockholm va xocar lateralment contra ell. Diversos bots salvavides van quedar espatllats per l'impacte i això va dificultar el salvament dels passatgers encara que el bon disseny del vaixell italià va permetre que surés unes 11 hores després de la col·lisió.[1] L'organització i perícia de la tripulació va evitar que es produís un desastre de les dimensions del Titànic de l'any 1912.[2][3][4]

El reporter fotogràfic de Boston Harry Trask, va prendre una sèrie de fotografies del naufragi d l'Andrea Doria abans d'enfonsar-se amb les quals va guanyar un Premi Pulitzer.

Referències

[modifica]
  1. Samuel Halpern, An Objective Forensic Analysis of the Collision Between Stockholm and Andrea Doria
  2. «PBS Online – Lost Liners – Comparison Chart». PBS.
  3. «Hunting New England Shipwrecks». Wreckhunter.net. [Consulta: 1r maig 2012].
  4. «The exclusive economic zone is the zone where the U.S. and other coastal nations have jurisdiction over economic and resource management». NOAA. [Consulta: 1r maig 2012].

Bibliografia

[modifica]

Enllaços externs

[modifica]