Usuari:2804:14C:B52B:80D7:9DBB:D241:9FE1:77C7/GAC Aion
Aquest article tenia importants deficiències de traducció i ha estat traslladat a l'espai d'usuari. Podeu millorar-lo i traslladar-lo altra vegada a l'espai principal quan s'hagin resolt aquestes mancances. Col·laboreu-hi! |
GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd., que cotitza com a GAC Aion (xinès: 广汽埃安, Guǎngqì Āiān) és un vehicle elèctric fabricant amb seu a Guangzhou, Xina. Filial del GAC Group, es va establir el 2017 com a GAC New Energy Automobile. El seu nom actual es va adoptar el novembre de 2020. Produeix vehicles elèctrics de bateria sota la marca homònima Aion i la marca premium Hyptec.
El 2023, GAC Aion és la tercera marca de vehicles elèctrics amb bateries després de Tesla i BYD Auto, tant a la Xina com a nivell mundial, amb la producció de 480.003 vehicles.[1]
Història
[modifica]GAC New Energy Automobile Co., Ltd. es va establir el 28 de juliol de 2017 com a filial del Grup GAC per desenvolupar vehicles d'energia nova connectats.[2] Aion was introduced as an electric vehicle sub-brand under GAC New Energy in 2018. The first model, the Aion S, was shown to the public in November at Auto Guangzhou.[3] El 2019, GAC va anunciar 12 nous models, que finalment van incloure els LX, V i Y.[4]
El novembre de 2020, GAC New Energy va passar a denominar-se GAC Aion i es va convertir en una operació independent separada d'altres operacions de GAC.[5]
El 2021, GAC Aion va anunciar que l'Aion V estaria equipat amb una bateria de grafè que es pot carregar del 0 al 80% en 8 minuts, afegint 70 kWh de càrrega.[6] L'any 2021, GAC Aion va anunciar A480 estació de recàrrega, 480 kW, 1000 V. 35,1 kWh (30-80%) de càrrega al nou Aion V 6C en menys de 5 minuts i 0-80 % de càrrega en 8 minuts.[7]
El setembre de 2022, GAC Aion va revelar un nou logotip de la marca. La companyia també va introduir una nova marca premium anomenada Hyper (xinès: 昊铂, Hàobó) i el seu primer producte, l'Hyper SSR.[8][9] In August 2024, GAC Aion renamed the Western name of the brand to Hyptec.[10]
L'octubre de 2023, GAC Group va anunciar que prendria el 100% de la propietat de la planta de Changsha de GAC, que havia estat operada conjuntament amb Mitsubishi Motors sota GAC Mitsubishi. A partir del maig de 2024, la planta tindrà una capacitat anual de 200.000 vehicles elèctrics per a la marca Aion.[11]
Mercats d'ultramar
[modifica]GAC Aion va entrar al mercat de Tailàndia el setembre de 2023 llançant un drive a la dreta Aion Y Plus al país. La companyia va començar el muntatge de cotxes elèctrics a Tailàndia el juliol de 2024.[12][13]
El novembre de 2023, els vehicles Aion es van posar a la venda a Mèxic juntament amb altres vehicles de GAC Motor.[14]
El gener de 2024, la companyia va entrar al mercat de Hong Kong i va començar a previsualitzar el seu producte a Malàisia.[15][16]
L'abril de 2024, GAC Aion va anunciar la seva entrada a Indonèsia amb el soci local Indomobil Group. Indomobil invertirà en una planta de fabricació local per muntar vehicles Aion.[17][1]
Productes
[modifica]Aion
[modifica]Aion (xinès: 埃安) és la marca de mercat massiu homònima de GAC Aion.
Hyptec
[modifica]Hyptec (xinès: 昊铂), és la marca premium de GAC Aion. La marca es va crear el setembre de 2022 com Hyper, amb l'objectiu d'ampliar la cartera de GAC Aion amb una marca premium separada.[18]
El primer producte d'Hyper és l'Hyper SSR hypercar.[19] Production of the SSR began in October 2023.[20] El 2023, la línia Hyper es va ampliar encara més amb un segon model, la berlina Hyper GT, que es va revelar per primera vegada a través de fotografies el desembre de 2022 i es va posar a la venda el juliol de 2023.[21] A l'octubre del mateix any, va debutar el SUV de mida mitjana Coupe Hyper HT, amb vendes que van començar al mercat nacional el novembre de 2023.[22][23] L'agost de 2024, el nom de la marca va canviar d'Hyper a Hyptec.[24]
Empresa conjunta
[modifica]Hycan
[modifica]Hycan (xinès: 合创) és una marca de vehicles elèctrics joint venture que es va originar a partir d'una associació el 2019 entre GAC i Nio, conegut com a GAC-Nio. L'associació va produir inicialment dos models, el Hycan 007 i l'Hycan Z03, tots dos derivats dels vehicles Aion existents: l'Aion LX i l'Aion Y, respectivament. El 2021, l'empresa conjunta es va reanomenar Hycan. GAC Aion té una participació del 20,54%, mentre que el principal accionista és Pearl River Investment (68,56%).[25]
Sales
[modifica]Any calendari | S[26] | LX | V | Y | Total |
---|---|---|---|---|---|
2019 | 32,126 | 1,341 | - | - | 33,467 |
2020 | 46,141 | 2,745 | 10,709 | - | 59,595 |
2021 | 69,220 | 1,004 | 15,826 | 32,109 | 118,159 |
2022 | 115,655 | 3,991 | 31,826 | 119,689 | 271,161 |
2023 | 480,003[27] |
Enllaços externs
[modifica]- [ 2804:14C:B52B:80D7:9DBB:D241:9FE1:77C7/GAC Aion - Lloc web oficial]
Referències
[modifica]- ↑ 1,0 1,1 «Chinese EV maker Aion plans second Southeast Asia plant in Indonesia» (en anglès). South China Morning Post, 03-04-2024. [Consulta: 20 maig 2024].
- ↑ «埃安官网». GAC Aion, 26-11-2023. [Consulta: 26 novembre 2023].
- ↑ «GAC Aims To Battle Tesla With Its New Aion S Electric Vehicle». CarScoops.com, 19-05-2018. [Consulta: 22 novembre 2020].
- ↑ «GAC To Roll Out 12 New Aion Electric Cars, Including SUV, MPV». InsideEVs, 28-05-2019. [Consulta: 29 agost 2019].
- ↑ «GAC NE said to spin off Aion as independent brand». Gasgoo.com, 22-10-2020. [Consulta: 22 novembre 2020].
- ↑ Hampel, Carrie. «GAC Aion V charges in 8 minutes» (en anglès americà). electrive.com, 22-08-2021. Arxivat de l'original el 2021-08-23. [Consulta: 21 setembre 2021].
- ↑ «Aion unveils incredible 480kW charger - CarNewsChina.com», 14-09-2021. Arxivat de l'original el 14 September 2021. [Consulta: 9 gener 2022].
- ↑ Yang, Allen. «GAC AION Officially Launched Aion Hyper SSR with 1.9s 0-100km/h Acceleration performance». CarNewsChina.com, 15-09-2022. [Consulta: 15 setembre 2022].
- ↑ «GAC Aion unveils high-end Hyper marque to go upward». China Daily, 19-09-2022.
- ↑ «昊铂官方更改全新品牌英文名 命名正式改为“HYPTEC”_易车». news.yiche.com. [Consulta: 5 agost 2024].
- ↑ Feed, TechNode. «Mitsubishi to announce exit from China, selling off inventory: report · TechNode» (en anglès americà). TechNode, 24-10-2023. [Consulta: 23 maig 2024].
- ↑ Roberts, Graeme. «GAC Aion to build EVs in Thailand» (en anglès americà). Just Auto, 12-09-2023. [Consulta: 30 desembre 2023].
- ↑ Chen, Dong Yi. «GAC Aion Y Plus all-electric SUV launched in Thailand, price starts at 29,900 USD» (en anglès americà). CarNewsChina.com, 09-09-2023. [Consulta: 30 desembre 2023].
- ↑ «GAC MOTOR OFFICIALLY ENTERS THE MEXICAN MARKET, ACCELERATING MARKET EXPANSION AND DEPLOYMENT». www.gac-motor.com. [Consulta: 20 maig 2024].
- ↑ «【图】广汽埃安2024年1月全球销量为24947辆_汽车之家». www.autohome.com.cn. [Consulta: 5 febrer 2024].
- ↑ Tan, Danny. «GAC Aion Y Plus EV previewed in Malaysia - roomy SUV with 63.2 kWh batt, 430 km range; 1H 2024 launch» (en anglès americà). Paul Tan's Automotive News, 31-01-2024. [Consulta: 30 abril 2024].
- ↑ Kang, Lei. «GAC Aion announces entry into Indonesia, plans to build local plant» (en anglès americà). CnEVPost, 03-04-2024. [Consulta: 20 maig 2024].
- ↑ «GAC Aion unveils high-end Hyper marque to go upward» (en anglès). [Consulta: 24 febrer 2024].
- ↑ «Aion Hyper SSR Lokalne zagrożenie» (en polonès). [Consulta: 24 febrer 2024].
- ↑ «GAC Aion Hyper SSR launched with 1,224 hp. Price starts at 176,400 USD» (en anglès). [Consulta: 24 febrer 2024].
- ↑ «GAC Aion unveils Hyper GT, 2nd model of its Hyper brand» (en anglès). [Consulta: 24 febrer 2024].
- ↑ «GAC Aion’s Hyper brand unveils HT SUV with gull-wing doors, starting at $30,000» (en anglès). [Consulta: 24 febrer 2024].
- ↑ «GAC Aion Hyper HT launched in China with gull-wing doors. Starts at 29,520 USD» (en anglès). [Consulta: 24 febrer 2024].
- ↑ «GAC Aion sub-brand Hyper officially changes English name to Hyptec» (en anglès). [Consulta: 6 agost 2024].
- ↑ Bai, Haotian «广汽蔚来已成过去式 凭"EDG"破圈的朱一航能否挽救合创汽车». The Beijing News, 12-05-2022.
- ↑ «GAC China auto sales figures». ChinaMobil.ru, 02-07-2023. [Consulta: 28 setembre 2023].
- ↑ «【图】快讯_汽车之家». www.autohome.com.cn. [Consulta: 1r gener 2024].