Usuari:Badalona7rafik/Laraki Fulgura
 | Aquest article tenia importants deficiències de traducció i ha estat traslladat a l'espai d'usuari. Podeu millorar-lo i traslladar-lo altra vegada a l'espai principal quan s'hagin resolt aquestes mancances. Col·laboreu-hi! |
Laraki (Laraki Automòbils sa) és una empresa marroquina amb seu establerta a Casablanca amb la intenció de desenvolupar i vendre de luxe d'alt rendiment automòbils esportius.
Història i perfil
Laraki va ser establert el 1999. El seu propietari és Abdeslam Laraki, un dissenyador marroquí que va començar la creació de iots de luxe (el Rei de Bahrain és el seu principal client) i també va treballar per a Franco Sbarro. El director tècnic és Pedro Tutzer, prèviament de Bugatti. Laraki anunciar dos models conceptuals: la Fulgura el 2002 i Borac en 2005.
Laraki Fulgura
El Laraki Fulgura és el primer intent de la companyia en un cotxe esportiu. Originalment presentat com a concepte el 2002 Geneva Motor Show, una versió de producció proposat debutar un any després en el mateix programa. Una versió lleugerament redissenyat de la carrosseria es va donar a conèixer en 2005.
Basat en el xassís i mecànica d'un Lamborghini Diable, el Fulgura està equipat amb un quad-turbo Mercedes-Benz 6.0L V12, va proposar inicialment per produir 920 cavalls de força (686 kW), unit a una transmissió manual de 6 velocitats. Una nova aerodinàmica de fibra de carboni també s'agrega cos. Això fa que el Fulgura a un preu estimat de $ 555,750. Rendiment per al Fulgura és una velocitat màxima estimada de 398 kmh (247 mph) i una acceleració de 0 a 100 km / h (62 mph) en 3,3 segons. Per a l'any 2006, aquestes xifres van ser modificades i el 6.0L V12 va ser proposat per produir 730 cavalls de força (544 kW) i associats a transmissions de 7 velocitats i una velocitat màxima de 350 km / h (217 mph) i 0–100 km / h en 3,4 segons.
Laraki Borac
El Laraki Borac és el segon model de la companyia, i va debutar com un concepte en el 2005 Saló de Ginebra. El cotxe va ser planejat originalment per a la producció el 2011, però el disseny final no es va donar a conèixer.
El disseny del Borac és la d'un gran turisme, amb un disseny de motor davanter i fins a la possibilitat de dos seients del darrere petits. El Borac no es basa en un disseny ja existent, a diferència del Fulgura. Un Mercedes-Benz poders 6.0L V12 el Borac, encara que manca de la turboalimentació del Fulgura. Això es tradueix en una sortida de proposta de 540 cavalls de força (400 kW), produint una velocitat màxima de 310 km / h (193 mph) i una acceleració 0-60 mph en 4,5 segons.
Laraki Epítome
El Laraki Epítome va ser presentat al Pebble Beach Concours d'Elegance en 2013. 9 cotxes d'aquest model s'han previst per a ser construït.
Va equipat amb el motor d'un Corvette C6 V8, Laraki afegir dos turbocompressors al motor ia poderós. Impulsat per la gasolina de 91 octans, l'Epítome pot produir 1.200 HP. Addicionalment té un segon tanc de combustible que pot ser omplert amb el combustible 110 octans, que pot fins a 1.750 HP. El cos està fet de fibra de carboni.