Usuari:Robertgarrigos/Reglament Internacional per a Prevenir Abordatges a la mar

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca

El Reglament Internacional per a Prevenir Abordatges a la mar (RIPA), o Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREGs), va ser adoptat per l'Organització Marítima Internacional (International Maritime Organization, IMO) el 1972, en substitució de les regulacions establertes el 1960. El RIPA va ser creat arrel del que va passar amb el gran transatlàntic SS Andrea Doria, que va col·lidir amb un altre vaixell, i es va enfonsar en 11 hores prop de Nova York. Va entrar en vigor el juliol de 1977 i és aplicable a tots els bucs en alta mar i en totes les aigües que tinguin comunicació amb ella i siguin navegables pels bucs de navegació marítima. Una de les seves innovacions més importants és el reconeixement dels dispositius o esquemes de separació de tràfic (Regla 10). Índex del Reglament:

  • Part A- Generalitats

Regla 1. Àmbit d'aplicació

Regla 2. ResponsabilitatRegla 3. Definicions generals

- Secció I. Conducta dels bucs en qualsevol condició de visibilitat

Regla 4. Àmbit d'aplicació

Regla 5. Vigilància

Regla 6. Velocitat de seguretat

Regla 7. Risc d'abordatge

Regla 8. Maniobres per evitar l'abordatge

Regla 9. Canales estrets

Regla 10. Dispositius de separació del tràfic

- Secció II. Conducta dels bucs que es trobin a la vista un de l'altre

Regla 11. Àmbit d'aplicació

Regla 12. Bucs de vela

Regla 13. Buc que abasta

Regla 14. Situació proa a proa

Regla 15. Situació "d'encreuament"

Regla 16. Maniobra del buc que "cedeix el pas"

Regla 17. Maniobra del buc que "segueix a rumb"

Regla 18. Obligacions entre categories de bucs

- Secció III. Conducta dels bucs en condicions de visibilitat reduïda

Regla 19. Conducta dels bucs en condicions de visibilitat reduïda

Regla 20. Àmbit d'aplicació

Regla 21 Definicions

Regla 22. Visibilitat de les llums

Regla 23. Bucs de propulsió mecànica en navegació

Regla 24. Bucs remolcant i empenyent

Regla 25. Bucs de vela en navegació i embarcacions de remRegla 26. Bucs de pescaRegla 27. Bucs sense govern o amb capacitat de maniobra restringida

Regla 28. Bucs de propulsió mecànica restringits pel seu calat

Regla 29. Embarcacions de pràctic

Regla 30. Bucs fondejats i bucs encallats

Regla 31. Hidroavions

  • Part D- Senyals acústics i lluminoses

Regla 32. Definicions

Regla 33. Equip per a senyals acústics

Regla 34. Senyals de maniobra i advertiment

Regla 35. Senyals acústics en visibilitat reduïda

Regla 36. Senyals per cridar l'atenció

Regla 37. Senyals de perill

  • Part I- Exempcions

Regla 38. Exempcions

  • Annex I.- Posició i característiques tècniques de les llums i marques
  • Annex II.- Senyals addicionals per a bucs de pesca que es trobin pescant molt a prop uns d'uns altres
  • Annex III.- Detalls tècnics dels aparells de senyals acústics
  • Annex IV.- Senyals de Perill

Vegeu també[modifica]

Enllaços externs[modifica]

[[Categoria:Tractats dels Estats Units]] [[Categoria:Tractats de Turquia]] [[Categoria:Tractats de Suècia]] [[Categoria:Tractats d'Espanya]] [[Categoria:Tractats de Romania]] [[Categoria:Tractats de Portugal]] [[Categoria:Tractats de Polònia]] [[Categoria:Tractats de Noruega]] [[Categoria:Tractats dels Països Baixos]] [[Categoria:Tractats de Lituània]] [[Categoria:Tractats del Japó]] [[Categoria:Tractats d'Alemanya]] [[Categoria:Tractats de França]] [[Categoria:Tractats de Dinamarca]] [[Categoria:Tractats de Bulgària]] [[Categoria:Tractats de Bielorússia]] [[Categoria:Tractats d'Àustria]] [[Categoria:Tractats internacionals]] [[Categoria:Transport marítim]] [[Categoria:Dret del mar]]