Usuari:SergiRamirez11/McLaren P1
 | Aquest article tenia importants deficiències de traducció i ha estat traslladat a l'espai d'usuari. Podeu millorar-lo i traslladar-lo altra vegada a l'espai principal quan s'hagin resolt aquestes mancances. Col·laboreu-hi! |
.jpg)
El McLaren P1 és un superdeportivo híbrid d'edició limitada pel fabricant automotriz britànic McLaren Automotive. El cotxe de concepte va debutar en el Saló de París de 2012, i és el tan esperat successor del McLaren F1, utilitza energia híbrida i tecnologia de la Fórmula 1.[1] L'estil del P1 està influenciat pel McLaren MP4-12C, però amb panells de la carrosseria agregats per fer que el cotxe sembli agressiu. No té la mateixa configuració de tres seients com el seu predecessor, el McLaren F1. El disseny dels fars recorda al logotip de McLaren.
Tren motor i estructura[modifica]
Igual que amb el cotxe de carretera McLaren F1 de 1992, el McLaren P1 és de tracció posterior, amb disseny de motor central, utilitzat un monocasco de fibra de carboni i una estructura de gàbia de seguretat en la coberta anomenada MonoCage, que és un desenvolupament del monocasco utilitzat en el MP4-12C Spyder, MP4-12C, 560S i 650S des de 2012 a 2016.:) El P1 ofereix una versió repotenciada del V8 doble turbo de 3.8 litres a gasolina utilitzat en el MP4-12C, elevant la producció des dels 591 CV als 727CV. El motor es combina amb un molt eficaç motor elèctric KERS que produeix 176 CV. El tren motor híbrid està connectat a una transmissió de doble embragatge de 7 velocitats, i li donarà una potència total de 903 HP (916CV) a 7500 rpm i un parell motor màxim de 900 Nm (664 lb-peu). El sistema de propulsió es pot executar per si mateix utilitzant ja sigui el V8 de gasolina o amb el motor elèctric. El motor elèctric pot ser utilitzat per alimentar el cotxe amb un abast de fins a 20 km (12 milles) a una velocitat mitjana de 50 km/h.
L'energia per al motor elèctric s'emmagatzema en un paquet de bateries d'alta densitat situat darrere de la cabina. La bateria es pot carregar pel motor o per endoll en l'equip i es pot carregar completament en dues hores. El P1 ve amb dues característiques derivades de Fórmula 1: El poder instantani Sistema d'assistència (IPAS) donarà un impuls instantani de potència per al motor de gasolina a través del motor elèctric. El cotxe també ve amb un sistema de reducció d'arrossegament (DRS), que opera el alerón posterior del cotxe. Ambdues característiques són operats per dos botons en el volant.
Característiques tècniques[modifica]
És capaç d'aconseguir 395 km/h, però està limitat electrònicament a 350 km/h. El P1 accelera de 0 a 100 km/h en menys de 2.8 segons, de 0 a 200 Km/h en 7 segons, i de 0 a 300 km/h en no més de 17.0 segons, per la qual cosa és 5 segons més ràpid que el mític McLaren F1. Ho fa amb el seu conjunt de pneumàtics Pirelli P-Zero Corsa i pot frenar ràpidament amb els especialment desenvolupats frens de carboni-ceràmica de Akebono de 100 km/h a 0 en menys de 30 m.[2]
McLaren va revelar els últims detalls dels models de producció en el Saló de l'automòbil de Ginebra 2013. El P1 està estrictament limitat a 375 unitats per mantenir l'exclusivitat. El preu del model variarà depenent de la personalització, a partir d'1.100.000 €.
Variants[modifica]
Celebrant els 20 anys des de la seva victòria en les 24 hores de li Mans de 1995, McLaren va anunciar que ressuscités el nom GTR amb el llançament d'una versió solament per a pista del P1, el McLaren P1 GTR.
El GTR es posarà a disposició només als 375 propietaris del McLaren P1, i serà una edició molt limitada de 35 unitats.[3] El model de producció del P1 GTR va ser presentat oficialment en el Saló de Ginebra del 2015. La variant GTR té un preu de £ 1,9 milions.[3]
McLaren afirma que aquest serà el McLaren més potent fins avui, amb una potència prevista de 987 CV (1.000 PS, 735 kW). El cotxe també comptarà amb pneumàtics llisos i s'afirma té majors nivells de rendiment, agarri, aerodinàmica en comparació del cotxe de carretera. Amb una altura de carrosseria fixa, suspensió de competició, un alerón posterior fix capaç d'utilitzar DRS, i una nova fuita de disseny exclusiu, McLaren té com a objectiu oferir l'experiència de pista definitiva.[4][5]
El motor híbrid del P1 McLaren GTR té com a objectiu produir 1,000PS (987 CV); 84 CV respecte al model actual, encara que McLaren no va revelar si l'augment de potència és d'impuls elèctric o del motor arreglat V8 de 3.8 litres. El pes del P1 GTR es va reduir en 50 kg i lliura una relació potencia-pes de 687 bhp per tona.[6]
Referències[modifica]
- ↑ Undercoffler, David «McLaren's wild P1 supercar breaks cover». , 18-09-2012 [Consulta: 19 septiembre se 2012].
- ↑ Lisa «ALL about the new McLaren P1, debuting at Geneva this March». The Car Addict Autoblog, 26-02-2013 [Consulta: 26 febrer 2013].
- ↑ 3,0 3,1 James Batchelor «Production McLaren P1 GTR revealed in Geneva». Auto Express, 03-03-2015 [Consulta: 14 març 2015].
- ↑ «First look track-focused McLaren P1 GTR interior». Fit4Talent. [Consulta: 23 octubre 2014].
- ↑ «McLaren P1 GTR», 26-08-2014. [Consulta: 26 agost 2014].
- ↑ «Production McLaren P1 GTR revealed with iconic livery». Autoexpress UK. [Consulta: 22 febrer 2015].
Enllaços externs[modifica]
Pàgina web oficial de Mclaren Automotive: [1]