Fitxer:Antonio Jacobsen - The Norwegian bark Superb shortening sail in mid-ocean.jpg

El contingut de la pàgina no s'admet en altres llengües.
De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure

Fitxer original(3.497 × 2.139 píxels, mida del fitxer: 1,29 Mo, tipus MIME: image/jpeg)

Descripció a Commons

Resum

Antonio Nicolo Gasparo Jacobsen: English: The Norwegian bark Superb shortening sail in mid-ocean   (Wikidata search (Cirrus search) Wikidata query (SPARQL)  Create new Wikidata item based on this file)
Artista
Antonio Nicolo Gasparo Jacobsen  (1850–1921)  wikidata:Q2857310
 
Antonio Nicolo Gasparo Jacobsen
Altres noms
Antonio Nicolo Gasparo Jacobsen
Descripció pintor nord-americà
Data de naixement i defunció 2 de novembre de 1850 2 de febrer de 1921 Edita-ho a Wikidata
Lloc de naixement i defunció Copenhaguen Nova York
Lloc de treball
Nova York (1871–1921) Edita-ho a Wikidata
Control d'autoritats
artist QS:P170,Q2857310
Títol
English: The Norwegian bark Superb shortening sail in mid-ocean
Object type pintura
object_type QS:P31,Q3305213
Data 1904
date QS:P571,+1904-00-00T00:00:00Z/9
Material/Tècnica oli sobre tela
medium QS:P186,Q296955;P186,Q12321255,P518,Q861259
Dimensions altura: 22 in (55,8 cm); amplada: 36 in (91,4 cm)
dimensions QS:P2048,22U218593
dimensions QS:P2049,36U218593
Inscripcions signed and dated 'Antonio Jacobsen/1904' (lower right)
Notes
English: The Norwegian iron bark Superb was built by Alexander Stephen & Sons on the Clyde at Glasgow, Scotland, in 1875 although she was launched with the name Airlie. Originally sporting a full ship-rig, she was first owned by David Bruce's Dundee Clipper Line but was later sold to W. Montgomery of London. Sold by Montgomery in 1900, she was then purchased by A. Meling of Stavanger, Norway, who renamed her Superb and had her cut down to a bark to save on crewing costs. A large and successful vessel, she was registered at 1,515 tons gross (1,393 net) after conversion and measured 246 feet in length with a 38 foot beam. Designed for the Australian and New Zealand emigrant trade, she had accommodation for about 500 passengers in addition to her extensive cargo capacity and was still afloat and trading in 1914.[1]
Origen/Fotògraf Bonhams

Llicència

Això és una mera fotografia d'una obra d'art bidimensional en domini públic. L'obra d'art original és en domini públic pel següent motiu:
Public domain

Aquest material està en domini públic als Estats Units i als altres països on el dret d'autor s'estén per 100 anys (o menys) després de la mort de l'autor.


Aquesta obra es troba en el domini públic als Estats Units d'Amèrica per haver estat publicada abans de l'1 de gener de 1929.

La posició oficial de la Fundació Wikimedia és que «les reproduccions fidels d'obres d'art bidimensionals de domini públic són en domini públic».
Per tant, aquesta reproducció fotogràfica també es considera en domini públic als Estats Units. En altres jurisdiccions la reutilització d'aquest contingut pot estar restringida; vegeu Reuse of PD-Art photographs per a més informació.

Llegendes

Afegeix una explicació d'una línia del que representa aquest fitxer

Elements representats en aquest fitxer

representa l'entitat

1.349.325 byte

2.139 píxel

3.497 píxel

Historial del fitxer

Cliqueu una data/hora per veure el fitxer tal com era aleshores.

Data/horaMiniaturaDimensionsUsuari/aComentari
actual03:05, 3 juny 2012Miniatura per a la versió del 03:05, 3 juny 20123.497 × 2.139 (1,29 Mo)Botaurus== {{int:filedesc}} == {{Artwork |artist={{Creator:Antonio Jacobsen}} |title={{en|''The Norwegian bark Superb shortening sail in mid-ocean''}} |description= |date=1904 |medium= {{Technique|oil|canvas}} |dimensions={{Size|in|22|36}} |institution= |l...

Les 2 pàgines següents utilitzen aquest fitxer:

Ús global del fitxer

Utilització d'aquest fitxer en altres wikis:

Metadades