Atlas V
| Atlas V | |
|---|---|
Llançament del Mars Reconnaissance Orbiter, 11:43:00 GMT, el 12 d'agost de 2005, en el primer coet Atlas V utilitzat per la NASA. El coet està en la configuració 401.
|
|
| Característiques | |
| Funció | vehicle de llançament medi-pesat |
| Fabricant | United Launch Alliance |
| País d'origen | Estats Units d’Amèrica |
| Mides | |
| Alçària | 58,3 metres |
| Diàmetre | 3,81 metres |
| Massa | 546.700 kg |
| Trams | 2 |
| Combustible | RP-1/LOX (Atlas) LH2/LOX (Centaur) |
| Capacitat | |
| Càrrega útil a LEO | 9.750 - 29.420 kg[1] |
| Càrrega útil a GEO | 4.950 - 13.000 kg[1] |
| Historial de llançaments | |
| Estat | Actiu |
| Llocs de llançament | Centre espacial John F. Kennedy Base aèria Vandenberg |
| Total de llançaments | 16 (401: 7, 411: 2, 421: 3, 431: 1 521: 2, 551: 1) |
| Vol inaugural | 21 d'agost de 2002 (configuració 401) |
| Càrregues Importants | Mars Reconnaissance Orbiter New Horizons Lunar Reconnaissance Orbiter |
El coet Atlas V és un vehicle de llançament no reutilitzable anteriorment construït per Lockheed Martin i ara construït per l'aliança d'empreses United Launch Alliance (ULA) de Lockheed Martin-Boeing. El coet consisteix d'un primer tram alimentat per querosè i oxigen líquid, que utilitza un motor RD-180 estatunidenc/rus fet per RD AMROSS, i un tram superior Centaur RL10 alimentat per hidrogen líquid–oxigen líquid, feta per Pratt & Whitney Rocketdyne. Algunes configuracions també utilitzen coets acceleradors fets per Aerojet. El carenat de la càrrega útil pot tenir 4 o 5 metres de diàmetre en tres llargades, fets per Oerlikon Space. El coet és produït en Decatur, Alabama; Harlingen, Texas; San Diego, Califòrnia; i a la seu d'ULA, prop de Denver, Colorado. El conjunt d'aquests components són referits com el vehicle de llançament Atlas V.
En els seus 16 llançaments, des del seu primer llançament l'agost de 2002, fins al març de 2008, l'Atlas V ha tingut una proporció d'èxit gairebé perfecta. En un vol, NRO L-30, el 15 de juny de 2007, va ocórrer una anomalia quan el motor del tram superior del vehicle Centaur es va desconnectar abans del previst, deixant la càrrega útil - un parell de satèl·lits d'observació oceànica - en una òrbita més baixa del que la planejada. Tanmateix, el client, el National Reconnaissance Office, va classificar la missió com a èxit. L'Atlas V ha fet cinc vols amb èxit des de l'anomalia.
Referències[modifica | modifica el codi]
- ↑ 1,0 1,1 «Atlas V Product Sheet» (PDF) (en anglès).
Enllaços externs[modifica | modifica el codi]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Atlas V  |
  |
Això és un esborrany sobre astronàutica. Amplieu-lo! (citant les fonts) |
