Baixador del tren d'Olot
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Dades | ||||
| Tipus | Edifici  | |||
| Construcció | segle xx | |||
| Característiques | ||||
| Estil arquitectònic | Noucentisme | |||
| Localització geogràfica | ||||
| Entitat territorial administrativa | Amer (Selva) | |||
| Localització | Baixador del tren d'Olot | |||
| ||||
| Bé integrant del patrimoni cultural català | ||||
| Id. IPAC | 26512 | |||
El Baixador del tren d'Olot és una obra d'Amer (Selva) inclosa a l'Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya.
Descripció[modifica]
Baixador del tren caracteritzat per una andana de 43 m de llargada i una escala d'accés al camí que va d'Amer al Colomer, prop de l'embotelladora Fonter-Font Vella i la Font Picant.[1]
L'escala conduïa directament de l'andana a l'antic Hotel de la Font Picant.[1]
L'estructura, de planta rectangular, mitjançant un aterrassament i una escala en forma d'ela, permet salvar el desnivell des del pas del tren a l'entrada de l'hotel. Malgrat el seu estat de conservació, encara s'identifiquen tots els seus elements bàsics, com ara les parets, l'escala i les balustrades.[1]
Hi ha sis trams de balustrada, tres a cada costat de l'escala. Els barrots, en forma de doble gerra i motllurats, són de ciment i ànima de ferro, emmotllats, i només en queden en peu una desena dels setanta que hi debia haver.[1]
Les parets són arrebossades imitant la forma de grans blocs i de franges decoratives verticals.[1]
Història[modifica]
Des de principis del segle xx, cal destacar l'aprofitament comercial de les font picant (1903, amb el nom d'Amer Palatín). S'hi organitzaren al voltant xalets i torres d'estiueig, gràcies a la proximitat del baixador del Tren d'Olot i hi existí, davant mateix del baixador, i fins als anys 60, el famós Hotel de la Font Picant.[1]
Aquesta obra vinculada amb el carrilet i amb l'establiment de l'hotel, està datada de 1911.[1]
Des del tancament de l'hotel, el 1963, i la desaparició de la línia de ferrocarril, el 1969, s'ha anat deteriorant progressivament. Actualment només en resta l'estructura bàsica, la terrassa per salvar el desnivell i les escales, ja que les baranes estan en molt mal estat de conservació.[1]