Blériot XI

De Viquipèdia
Salta a: navegació, cerca
Infotaula d'aeronauBlériot XI
Bleriot XI Thulin 1.jpg
Tipus Avioneta civil, entrenador/observador militar
Fabricant Blériot Aéronautique
Dissenyat per Louis Blériot i Raymond Saulnier
Primer vol 23 de gener de 1909
Dimensions 315  ″ (Llargada
Introduït 1909
Capacitat 1
Configuració d'ala Monoplà
Modifica dades a Wikidata

El Blériot XI és l'avió amb el qual Louis Blériot va realitzar la primera travessa del canal de la Mànega (amb una aeronau més pesada que l'aire) el 25 de juliol de 1909. Aquesta és una de les gestes més famoses dels primers anys d'història de l'aviació. El seu constructor i codissenyador va aconseguir una gran fama així com assegurà l'èxit inicial de la seva companyia aeronàutica. Hi ha una unitat al Museu de l'Aire i de l'Espai.

El Blériot XI comptava amb un motor Anzani de 3 cilindres i 25 cavalls de potència refrigerat per aire, també disposava d'una tècnica de balanceig del pla per el control lateral, sent el primer avió europeu que va utilitzar aquest sistema eficaçment[1].

El èxit en creuar el canal de la Mànega li va donar un gran impuls al Type XI que aviat va entrar en producció per la Aviation Militaire francesa i d'altres forces aèries. El 23 d'octubre de 1911, el capità Carlo Piazza, del Servei Aeri del Exercit italià va completar el primer vol bèl·lic d'un aeroplà realitzant el reconeixement de les posicions turques entre Trípoli i Aziziya en un Blériot XI[1].

El setembre de 1913, Adolphe Pégoud realitza el primer looping de la història en un model XI[2].

Durant el primer any de la Primera Guerra Mundial, el model XI va estar entre els avions d'observació més utilitzats per els aliats, prestant servei en, al menys, vuit esquadrilles de l'Aviation Militaire francesa i amb sis escuadrons del Royal Flying Corps a França[1].

Especificacions[modifica | modifica el codi]

Dades de The Rand McNally encyclopedia of military aircraft 1914 - 1980[3]

Característiques generals

  • Tripulació: un pilot
  • Longitud: 7,62 m
  • Envergadura: 7,79 m
  • Alçada: 2,69 m
  • Superfície de l'ala 14 m2
  • Pes buit: 230 kg
  • Motors: 1× radial amb 3 cilindres amb una separació de 120º 1 motor radial Anzani de 16-19 kW,
  • Hèlixs: 1 hèlice Chauvière Intégrale propeller
    • Diàmetre de l'hèlix: 2,08 m

Rendiment

  • Velocitat màxima: 75,6 km/h al nivell del mar

Cultura popular[modifica | modifica el codi]

En els simuladors de vol existeixen una o més variants del Blériot XI, com el simulador de vol de codi obert FlightGear, així com en el sector comercial.[4]

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. 1,0 1,1 1,2 Jackson, Robert. La enciclopedia de la aviación (en espanyol). Edimat Libros, S.A., 2014, p. 79-80. ISBN 9788497941983. 
  2. Besse, François. 100 aviones de leyenda (en espanyol). Reditar Libros, S.L., 2006, p. 18-19. ISBN 9788496449268. 
  3. Harris], Enzo Angelucci. [Transl. from the Italian by S. M.. The Rand McNally encyclopedia of military aircraft 1914 - 1980. Reprint. Nova York: Military Press, 1983, p. 20. ISBN 0-517-41021-4. 
  4. «Blériot XI al wiki de FlightGear» (en en). Comunitat de FlightGear. [Consulta: 16 juny 2017].

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Blériot XI Modifica l'enllaç a Wikidata